角为60～45°。则每根钢丝绳需承受的拉力：（钢管选4个点，受力在平面空间略有变化，忽略不计）
P1= P2= P3= P4=7.67÷4÷sin60=2.21T
查表选绳，选6×37、直径20mm，抗拉强度为1550N/mm2钢丝绳。其破断拉力总和G=22.09T，修正系数=0.82，取安全系数K=6。
22.09×0.82÷6=3.02T＞2.21T（其中6为安全系数）故选用此绳安全。 （详图见附图一）
4、双机抬吊: 20米长度的钢桁架采用双机抬吊。
适用范围：有建筑物或高压电线、或特殊地理位置等，不能单机吊装的。 1）、双机抬吊时的注意事项：
⑴、为了保证吊装安全，双机抬吊时，每台起重机的负荷应不超过起重 机吊装时的额定起重量的80%。双机正式抬吊前，必须经过试吊，试吊要作好详细记录，试吊后，驾驶员能够熟练掌握抬吊中的配合程序后，方可正式起吊。
⑵、为了控制提升速度，本工程采用两台25吨或50吨同类型吊车，吊装时严格掌握两机车速，尽量协调配合一致，严禁产生超载现象。
⑶、双机抬吊时，根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，起升和下降时，两台吊车应基本保持速度一致，在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组均应基本保持垂直，钢管要与地面保持平行。
⑷、钢管就位采取低端先就位，低端就位先做临时固定，而后继续起吊高端，到位后，立即调整，及时固定，吊装时，吊车驾驶员要严格听从统一指挥，互相密切配合。 八、管道上架吊装施工方法：
本段20T吊车吊管时采用分段式下管，即将每跨内的钢管一根一根在地
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上组对焊接后，分别吊装搁置在检查井和支座上。 （一）、钢管吊装前的准备工作
(1)吊机应进行试吊，各项技术指标应满足设计要求，同时做好签证、办理好许可证；制定详细的检查、操作、维修、控制与调整等实施细则。
(2)测量仪器进行检定校正。吊装前的最后检查：索具、工具是否齐全，符合安全要求。所有桁架编号，控制线是否齐全。安全设施是否齐备，道路是否平整，起重设备是否完好。
(3)备好钢管拱节段吊装施工作业时用的钢丝绳或索具。
(4)所有参加吊装工作人员，特别是工程技术人员均须认真阅读本桥施工设计图及相应变更设计图、吊机起重曲线及有关操作规程、施工工艺和施工技术交底等。
(5)对所有参加吊装的工作人员进行施工前的技术交底，并做好交底记录；备好各项工程施工的记录表与检查签证。
(6)所有进场施工人员必须佩带安全帽。必须持证上岗。
⑺根据土建提供的现场实测位置尺寸，对施工现场与钢管吊装有关的构件进行分中、弹线、抄平，清理予埋件上的杂物，并将钢管吊装所使用的各种工机具事先准备齐全。
⑻ 钢桁架吊装前，质检人员应对钢桁架构件进行检查，复核，检查合格后及时通知监理检查，经监理检查合格后方可进行吊装。 （二）、吊装实施
本钢管桥采用地面组装焊接，吊机吊装上支座和检查井分段、分跨搁置合拢方案，其主要缺点为沿线地形狭窄、土质较软，不利于吊机吊装。采用吊机和人工缆风索进行稳定、配合安装，本方案可满足横向吊装稳定的要求，减少空中作业量和加快施工进度。具体方案如下：
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1、吊装系统（缆索吊机）检验
缆索吊机属建筑特种起重设备，组成设备多，吊重量大，难度大，操作要求严，环境条件要求高，且有一定的风险性。因此整个吊装过程必须确保安全万无一失。
为此，必须首先确保缆索、吊机设备状态良好，运行安全可靠。所以在整个缆索吊机组成后必须组织有关部门和专业人员进行一次全面检查验收。包括对吊装机及控制开关、钢管架、缆索及相应吊具备件、电源供应等全面检查，确保状态良好，方可进入下一工序。
2、试吊
试吊是缆索吊装关键性的一环，既是检验缆索吊机状态是否正常，也是 通过试吊，检查发现问题，进行有针对性的改进，以确保钢管吊装过程安全可靠，万无一失。
试吊根据控制节段最大吊重分级加载进行，从3t、5t、10t、以至必要 安全储备系数1.1~1.2倍吊重加载。
试吊以工地条件和模拟实际吊装节段长度和宽度、重量进行，计划用6m、9 m 、15 m、18 m、20 m，351kg/m钢管试吊，利用或装好的沙土袋、石料等代替钢管的加重系数，重量不足时，以砂袋、石料加足，模拟设计试吊、点、抬、吊全过程的运行动作。即从地面组装起吊，牵引至检查井和支座处再返回落下，至此全过程完成。预计试吊时间为半天。
钢管在起吊前应进行试吊。即将钢管平行起吊到距地面200～300mm 高度，检查各钢丝绳受力是否均匀，持续5min 后，再看有无下沉现象，如情况良好，可正式起吊。
3、吊升、对位与临时固定
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1、在钢管吊装就位前， 必须将检查井和支座上安装部位的预埋件处清理干净。再次测量各井、结构的标高、轴线，当检查井、结构支座标高或水平度不符合要求时，可采用垫铁或刨削预埋件支座底面的方法来调节。
4、校正和最后固定
钢管就位采取低端先做临时固定，而后继续起吊高端就位，钢管经对位、临时固定后，主要校正钢管垂直度轴线偏差。检查时可用垂球或经纬仪，校正无误后，立即用电焊焊牢作为最后固定，焊接时应采用对角施焊，以防焊缝收缩导致钢管倾斜。
5、注意事项：
（1）、管子装御的注意事项：
进场的管子应堆放在平整的地方，不同类别和不同规格 的管子要分开堆放。跺与跺之间要留有通道，以便管料。
焊接钢和管可以纵横交错堆放，其堆放高度不得超过2M，垛旁设支柱，防止管子滚动；每层管子之间的相间平放，堆放时用木块垫 好以防滚动。 钢管应用垫木垫起，每层管子之间的垫木必须上下对齐在一条直线上，每根管子的两块垫 木间距离为0.6倍的管子长度，堆放高度为3层。 （2）、下管的注意事项
① 吊车沿道路开行距沟边应间隔1M的距离，以避免沟壁坍塌；
②吊车不得在架空输电线路下作业，在架空线路附近作业时，其安全距离应符合当地电业管理部门的规定。
③吊装时管段和管件其外形尺寸和防腐已完全符合要求后才可进行下沟。
④所吊装的管段或组合件的重量应与起重工具相适应；绑扎点应确能承受其负荷。起吊时应按重心位置正确地绑扎绳扣，保证起吊平稳。
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