500 605003
B737400型飞机，如果使用较低的起飞最低标准起飞，则起飞最低标准中的RVR数值应由
A 接地区RVR控制
B TRUE接地区和跑道中部RVR控制 C 接地区、跑道中部和跑道停止端RVR控制
501 605004
B737400型飞机，如果在没有跑道中线标志和中线灯的跑道，使用较低的起飞最低标准起飞，
起飞最低标准不小于跑道视程（RVR）／能见度
A 1600米 B 800米 C TRUE600米
502 605005
当由于安全原因，一架B737400型飞机备降到一个国内没有规定起飞最低标准、而且没有被列
入运行规范的机场，那么在该机场起飞的最低标准为
A 云高能见度等于或高于240米3200米 B 云高能见度等于或高于270米2400米 C TRUEA或B都可
503 605006
当由于安全原因，一架B737400型飞机备降到一个国内没有规定起飞最低标准、而且没有被列
入运行规范的机场，那么在该机场起飞的最低标准为
A 云高能见度等于或高于300米1600米 B 云高能见度等于或高于270米2400米 C TRUEA或B都可
48 第六节 仪表进近和着陆 504 606001
非精密直线进近的最低标准包括
A 云高和能见度
B 云高、能见度和最低下降高高度 C TRUE能见度和最低下降高高度
505 606002
ILS下滑道不工作时，确定的最低下降高不得低于
A 60米 B TRUE75米 C 90米
506 606003
当直线进近的最后进近航段下降梯度大于6.5％时，应当
A TRUE建立目视盘旋进近 B 建立一类ILS进近 C 建立非精密进近
507 606004 目视盘旋进近适用于
A 最后进近航迹与跑道中线延长线交角大于15°（A、B类飞机大于30°） B 或者直线着陆的下降梯度大于6.5％的情况 C TRUEA和B均可
508 606005 Ⅰ类精密进近是指
A 决断高60米，RVR550米的任何精密进近
B 决断高60米，最低能见度800米或RVR550米的任何精密进近
C TRUE决断高在60米或以上，最低能见度在800米（RVR550米）或以上的精密进近
509 606006
Ⅰ类精密进近的最低标准包括
A DAH和RVR
B TRUEDAH和VISRVR C MDAH和VISRVR
510 606007
Ⅰ类精密进近的DH以确定的超障高（OCH）为计算依据，但由此确定的DH不得低于航空器飞
行手册所载明的该航空器仪表飞行允许的最低高度／高，也不得低于使用精密进近导航设施完全参照仪表能达到的最低高度／高，而且不得低于
A OCH+15米 B OCH+30米
C TRUE允许机组可以使用的最低决断高
511 606008
在精密进近中规定的决断高为
A TRUE飞机主轮至跑道入口平面的高 B 飞行员的眼睛至跑道入口平面的高 C 下滑接收天线至跑道入口平面的高
512 606009
某大型飞机的下滑接收天线至着陆主轮的垂直距离为6米，在ILS基准高为14米的跑道作进近
时，有增加场外接地的危险，因此将该类飞机的决断高提高为。
A 75米 B TRUE90米 C 120米
513 606010
ILS航道偏置时，其进近的决断高（DH）不低于
A TRUE75米 B 90米 C 120米
514 606011
Ⅰ类精密进近最低标准的RVR
A TRUE以接地区（TDZ）RVR为准，跑道中部和跑道停止端的RVR报告作为参考 B 以接地区（TDZ）和跑道中部RVR为准，跑道停止端的RVR报告作为参考 C 以接地区（TDZ）和跑道中部RVR为准
515 606012
对于没有RVR报告的跑道，精密进近最低标准
A TRUE以跑道方向的能见度为准 B 以气象能见度为准 C 不得实施精密进近
516 606013
Ⅰ类精密进近使用的RVR最低标准小于800米时，机长必须满足
A 机长在所飞机型上已获得了超过100小时的机长飞行经验
B 机长在所飞机型上已获得了超过100小时的机长飞行经验，而且机长和副驾驶已经受到了Ⅰ类
运行的理论教育
C TRUE机长在所飞机型上已获得了超过100小时的机长飞行经验，而且机长和副驾驶已经受到
了Ⅱ类运行的理论教育
517 606014
Ⅱ类精密进近的最低标准包括
A TRUE决断高（DH）和RVR B 决断高（DH）和RVR或VIS C RVR或VIS
518 606015
在何种条件下，飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后，可以继续仪表进近到决断
高？
A 如果在雷达环境下实施仪表进近 B 当飞行员切入航向道以后
C TRUE当飞行员开始仪表进近的最后进近阶段后
519 606016
对于非精密进近，如果报告的能见度小于规定的最低能见度，则
A 应当立即开始复飞程序
B 应当保持进近航迹和MDA／MDH至复飞点，如果在复飞点可以取得目视参考则可以实施目视
着陆，否则应开始复飞程序
C TRUE应当保持进近航迹和MDA／MDH至复飞点开始复飞程序
520 606017
在飞机脱离仪表进近航迹实施目视机动飞行过程中，飞行员应当
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