铁道车辆工程C

西南交通大学模拟考试试卷C卷

课程代码 课程名称 铁道车辆工程 考试时间

题号 得分 一 二 三 总成绩 一、填空（20 X 1= 20分）

1、为了对车辆识别与管理，特别是全国铁路微机联网的需要，必须对运用中的每一辆车进行编码，棚车、敞车、平车、集装箱平车、冷藏车、罐车的车辆代码分别为（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。

2、在确定包含制造误差在内的车辆最大允许制造宽度时，GB146.1-83为了方便计算，引入了（ ）和（ ）。

3、现有客车设计中，第一、第二系悬挂的静挠度比选择在（ ）~（ ）之间，相对阻尼系数D选择在（ ）~ （ ）之间。 4、根据两系悬挂车辆浮沉振动的轮对簧上质量系统模型，车体与转向架浮沉振动的两种频率中，低频与车辆的（ ）有关；高频不仅与（ ）有关，还与两系悬挂中（ ）及车体与转向架构架（ ）有关。

5、我过新造货车转向架中，转K2在两侧架之间安装了（ ）,转K2型转向架结构属于（ ）;转K3型转向架结构属于（ ）；转K4型转向架又称为（ ）

二、判断题(5 X 2 = 10分)

1、209HS、206KP和CW-2这三种客车转向架都是采用了全旁承支重的方式。（ ）

2、SW-220K型转向架，为了提高了抗侧滚性能，该转向架采用了抗侧滚扭杆装置。（ ）

3、206P和206KP都是采用了转臂式轴箱定位方式。（ ） 4、自重系数越小越好。（ ）

5、比容系数越大越好。 （ ）

三、名词解释(6 X 4 = 24分)

1、车钩高 2、比容系数

3、相对摩擦系数 4、主振型

5、转向架固定定距 6、外侧悬挂

四、问答题（46分）

1、具有两系悬挂装置的车辆的垂向振动可以分成哪4组互不耦合的振动？（6）

2、说明C76型敞车的结构特点。（10分）

3、说明转K5转向架结构特点及主要零部件的作用。（10分） 4、实现车体结构的轻量化的有哪些方法？。（10分） 5、说明209HS型转向架结构特点。（10分）