由于刀具一样，变位齿轮的基本参数m、z、α与标准齿轮相同，故d、db与标准齿轮也相同，齿廓曲线取自同一条渐开线的不同段。 变位后，齿轮的齿顶高与齿根高有变化。 正变位齿轮 x>0 标准齿轮 x＝0 负变位齿轮 x<0 ha hf 分度圆 21/32 2、 变位齿轮优缺点 变位系数的确定：
小齿轮采用正变位，x1>0，大齿轮采用负变位，x2<0 优缺点：
①可采用z1≤zmin的小齿轮，仍不根切,使结构更紧凑。 ②改善小齿轮的磨损情况。 ③相对提高承载能力，因大小齿轮强度趋于接近。 ④缺点是:没有互换性，必须成对使用，ε略有减小。 22/32 §7-6 轮齿传动的失效形式和齿轮材料 轮齿折断 一般发生在齿根处，严重
过载突然断裂、疲劳折断。
失效形式 23/32 一、 轮齿的失效形式 轮齿折断 齿面点蚀
齿面接触应力按脉动循环变化当超过疲劳极限时，表面产生微裂纹、高压油挤压使裂纹扩展、微粒剥落。点蚀首先出现在节线处，齿面越硬，抗点蚀能力越强。软齿面闭式齿轮传动常因点蚀而失效。
失效形式 24/32 一、 轮齿的失效形式 失效形式 轮齿折断 齿面点蚀 齿面胶合
高速重载传动中，常因啮合区温度升高而引起润滑失效，致使齿面金属直接接触而相互粘连。当齿面向对滑动时，较软的齿面沿滑动方向被撕下而形成沟纹。
措施： 1.提高齿面硬度 2.减小齿面粗糙度 3.增加润滑油粘度低速 4.加抗胶合添加剂高速
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