17xx/17xx 第 xx 块 LCEOPT 故障 同上 同上 Majinxiang 2020-04-26 整理
通力电梯调试
第七章 调试
附录一：LCE菜单6中的V3F25(图号：713983)
本表格的文档识别号必须与LCE菜单6_0显示的识别号一致 LCE菜单 单位 范围 默认值 工厂设定 现场设定
参数组的文档识别号(=本表格) 6_0 2000… 2000 2000 2000
电梯参数。注意!首先检查这些参数和6_60(*)：P factor(proportional gain of speed controller) P增益 6_1 s/m ,…. Acceleration(determines also jerk)加速度 6_2 m/s2 ,…. Nominal speed of the elevator 额定速度 6_3 m/s ,… load 额定载重量 6_4 kg 400,…1800 630Current sensor scaling
电流感应比例(40A是2,80A是1) 6_5 mm 1 , 2 2 Traction sheave diameter 曳引轮直径 6_6 mm
V3f25调试指南
一：概要
调试指南仅用于v3f25驱动模块 该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设基本调节 安全与健康
强制规定 遵守您所在国家的电梯安全法规 必须极其小心地操作电气部件和外罩 关闭主电源后至少等5分钟才能测量v3f25内部和马达接线箱 工具 数字万用表/测试法码 参考资料
操作界面: Lce 软件必须是 相当于 或以上版本，V3f25参数在Lce菜单6中，其操作方法与其它菜单相似，
更改Lce菜单6中参数必须在Rdf模式下进行，读取或更改完菜单6的参数后记隹退出菜单6。更改后就参数就起作用，但断电后丢失。用菜单6-99永久保存参数。 V3f25组成
V3F25包括：
-Hcb：运动控制板385:A1(High speed motion control board) -逆变板385A2:(Lnverter board)
-CMB：电流测量板385:A3(Current measure board)
-风扃303 -变压器89 -中间直流电路电容器385:c1,c2,(c3,c4) -大功率晶体管385:v1-v3 -制动三极管385:v4(Braking Transistor) -二极管整流桥385:v5(Diode Bridge) -制动电阻306只用于40A的v3f25中
注释 如本指南与您所在国家的电梯安全法规冲突时，以后者为准 V3f25的主电路电容和逆变板，安全回路，控制内都有高电压 逆娈板的Led danger灯亮表示 v3f25内仍有高压存在，即关闭主电源，照明，风扃，插座及其相关线路仍有 220v电压。 385:Al hcb板
在此板上RDIR插针有两个,不能少 (不论是水平或是垂直), 将两针都旋转90度就可以改变旋转娈压器的极性
385:A2 lnverter board 逆变板
77U61N61U77N77SXD1 到控制部份LCECPU板指示灯说明INSP.DRIVENORMAL RUNRELEVELLINGRED.SPEEDHALF SPEEDD2D3LOW(EVEN)HIGH(ODD)MEASCTU(TPD)UP STARTDOWN STATTPOLRPOLMAIN CONTBRAKESP.LIMITPICKUPFAST-STOPRXDTXDPOWERSerial portXD5 到逆变板X4RTORQMXTORQUREF2RTRTTRTORQAGNDXWTTSLOAD WEIGHINGLWDELWDFLWD12345TACHORSPLD106 SIN-DATARTS123称重2-10K0.6WRTTTTTTACHOMETERG测速计TRANSFORMER18V18V0VXI CURRENT SENSOR91102XM LINE BRIDGE123456PARAMLAGND2LEVELX12X3 POWER1234XB BRAKE1234XN NTS12RDIRXR RESOLVER34旋转变压器方向385:A1板二 驱动系统/马达设定:
检查连接插:tacho测速计(xg1,xg2；屏蔽线接到左侧板),resolver旋转变压(xr),lwd(xw接电阻2-10k) 开电；先打下rdf并接通298(保险开关)，再送主电源(注意次序)
检查(6-3---7,6-60=19)，如是q2马达还要检查6-8,6—10=12，用万用表检查Mxtorq设定(核对附表)；如是
123S5MOTORTHERMISTORSTAC马达热电阻TSPLQ2马达，核对菜单6—10,测量Mxtorq(+)和AGND(-)，调RTORQ,如果调整TORQ则必须同时检查并调整TAC和TSPL
注：q1马达是一种新的mxl8马达型号，在马达铬牌上标为mxl8q2 tacho极性向上TPOL亮，否 则调换XGl和XG2
注意:rdir插针有两个,不能少(不管是水平还是垂直),将两插针都旋转90度就可以改变旋转变压器的极性. Resolve极性向上RPOL亮， 否则将RDIR跳线转90度. 注：以下和并非出
385:A3cmb板平衡调节,务必按以下次序：
(a) 调p1，使U与CMB板上的AGND之间电压为0mv(+/; (b) 调p2,使W与CMB板上的AOND之间电压为0mv(+/; (c) 调p3,使v与CMB板上的AGND之间电压为Omv(+/ 385:AIHCB板三相平衡调节，先短接UREF2：
(a) 调RTR，使TTR与HCB板上的AGND电压为Omv(+/； (b) 调RTS,使TTS与HCB板上的AGND电压为0mv(+/; (c) 调RTT,使TTT与HCB板上的AGND电压为Omv(+/ (d) 取走UREF2的短接线
检查LWD；调LWD和LWDF使LCE菜单5—l显示50％ 调整Resolver旋转变压器角度；
旋转变压器角度自动调整介绍: 马达的电流与旋转变压器的角度有关,调整旋转变压器角度可以优化马达的效率并
使马达电流最小化(对应于所需的马达转矩). 调整过程是半自动的：
-在钢丝绳未安装时通过RDF驱动马达上/下运行来调整,在调整前要确保测速计(Tacho)和旋转变压器(Resolver)的极性正确及LWD称重信号已调整.
-无论何时都要确保安全: 操作者能随时松开RDF的RB按钮或方向按钮中断调整，中断后只能从头开始 -操作者自己决定方向 -V3f25决定何时停止
两次成功的RDF运行(每次包含两个方向)便能找出角度,有时v3f25在刚启动就停止，这是测试的一部分，属正常
现象,成功的运行是v3F25驱动马达旋转圈左右，并自动停止 HBC板上有一个蜂鸣器：
-如果旋转变压器是零度(表示末调过)，你能听到每隔15秒有四短音 -在调整时你能听到两重蜂鸣响声 -上行时，每隔一秒有四短音 -下行时，每隔一秒有两短音
-一长两短音表示有故障,可能的原因是；你按RDF按钮手指松开了，或安全回路断开了，那么只有从头开始调整 注意:有一种特殊情况v3f25无法找到角度：如果你偿试了5次以上，每次刚启动就停住,那你就必须调换马达的U,V接线然后重新开始调整
-在这种隋况下，你能听到一长三短的蜂鸣. 未安装钢丝绳：
马达第一次运行，检查没有任何物件在曳引轮上． a) 确保制动器已经调好，检查RDF开关已打下．
b) 按6-70自动检查Pesolver角度菜单，依据图示，先上后下．
,rfd开始 拉下按菜 蜂鸣：四短音 如运行中断5次,关电调换马达单 慢车向上 慢车向上直至停止(约圈 U/V),接线蜂鸣,:然后重新开始四短音 (蜂鸣第一次成功的 己安装钢丝绳 慢车向下直至停止(约圈),蜂鸣:两短音 a) 打下rdf开关，确保井道有足够的运行空间让马达转两圈． 慢车向上直至停止(约圈),蜂鸣: 四短音 等候(结束) 慢车向下直至停止(约圈),蜂鸣:两短音 上/下运行 b) 检查xw插已接好，监时调节lwd(参看使5-1的载重显示与轿厢载荷相对应． c) 轿厢装入大约25-35%或65-75％的荷载(不能是空载或满载)．
Mxl8曳引机没有装制动电路，松制动器要小心，不能让溜车速度太快．此时不允许有人在井道! d) 短时松开制动器一下，检查tpol和rpol灯，上行都亮，下行都不亮． e) 如果轿厢向下溜，依照，即先上后下运行两遍．
f) 如果轿厢向上溜，依照，但要先下后上(记住：总是先向重的方向运行)．
最后检查6-62，如果等于0度，表示自动检测不成功，重做;如果是1-360度，则用6-99保存． 临时调lwd
注意: 安装进度在此时应装好钢丝绳，V3f25可以驱动轿厢运行．以下的1wd调整是基于下述情况.对重已装入大约40%的对重块,轿厢的装璜尚未安装.轿厢与对重大至平衡,但轿厢必须比对重重一点. a) 电气调整前必须先调整1wd机械安装．
b) 连接1wd插头，代替临时插头．屏蔽线接到驱动模块左边的金属板上．Mxl8曳引机没有装备动态的制动电路，松制动器要十分小心，不能让溜车速度太快．
c) 轿厢空载，短时松开制动器一下，确认电梯向下溜，轿厢比对重重一点． d) 轿厢空载，调节hcb的1wde(offset)至5-1菜单显示0％载荷． e) 轿厢空载，调节hcb的1wdf(gain)至5-l菜单显示50％载荷
f) 卸掉半载(轿厢空载),调节hcb的1wde(offset)至5-1菜单显示50％载(因为此时轿厢与对重大致平衡)． 注意:如果实际情况与上述的不同,则调整称重不但要考虑轿内载荷,还要考虑轿厢与对重的平衡情况 根据安装手册继续余下的工作． 3 快车调试 细调lwd
a) 空载时，检查轿厢和轿底1wd的安装． b) 电压表一极接1wd(+)，一极接agnd(-)
c) 轿厢空载，调1wed至(+／，而且菜单5-1显示00 d) 50％载荷：调1wdf至(+／，而且菜单5-1显示50．
e) 打下rdf开关，拨出1wd插，检查lce菜单5-1的显示应低于-15％(如-20％)
f) 如果菜单5-1的显示大于-15％(如-2％)，应增大称重感应器到感应片之间的距离，并重调．参看 E—lineMinlSpace安装手册章节． SETUP
a) 将rdf拉下，驱动电梯至底层或稍低一点．检查lcecpu板上30，61:u，77:n，?7:s灯亮． b) 技菜单5-2-l，蜂鸣响起：间歇的长音．rdf打上，电梯自动慢速向上． c) 如果电梯中途停下，会显示故障代码(111---116)
d) 如果setup成功，将显示顶层楼楼层，电梯从Setup运行模式进入正常运行模式． 测量马达力矩
a) 轿厢50％载荷，从底层向顶层快速运行，到达顶层后拉下rdf，记下6-71(马达力矩)读数(不带符号)． b) 打上Rdf，从顶层向底层快速运行，到达底层后拉下rdf，记下6-71(马达力矩)读数(不带符号)． c) 两次读数应很接近，两者的差(上减下)就是Balance error(平衡误差)，该差值x额定载重量=??kg，就 是半载轿厢与对重的重量差．
d) 如果上行读数大，应增加对重的重量． c) 如果下行读数大，应减小对重的重量． f) 如果改变了对重的重量，则重新比较读数．
空车向上全程运行，到顶层停车后拉下rdf，检查6-71(马达力矩)，不应小于． 空车向上全程运行，到顶层停车后拉下rdf检查6-71(马达力矩)，不应小于． 否则应重复步骤，某些参数或电位器可能设置不对．
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