自动闭塞方向电路操作过程简介

四线制自动闭塞方向电路操作方法简介

一、正常办理

假定甲站处于接车站状态，其接车方向表示灯JD（黄灯）亮，乙站处于发车站状态，其发车方向表示灯FD（绿灯）亮，区间空闲，两站的监督区间表示灯JQD（红灯）均熄灭，现甲站需要发车，则可按正常办理方式来改变区间的运行方向。

此时甲站值班员先按下允许改变方向按钮，然后办理一条发车进路就可以使方向电路自动改变运行方向，即乙站改为接车站状态，其FD熄灭，然后其JD点亮，甲站改为发车站状态，其JD熄灭，然后其FD点亮。当运行方向改变过来之后，拉出允许改变方向按钮，此时两站的JQD会同时点亮。当列车完全驶入乙站、区间恢复空闲后、甲站又无办理发车进路时JQD才灭灯。

二、辅助办理

当区间轨道电路发生故障或方向电路因故出现了相邻两站同为接车站的“双接”现象（即它们的JD都点亮、FD都熄灭）后，两站的JQD会同时点亮，这时就得采用辅助方式才能改变运行方向。

此时两站值班员通过电话经共同确认区间无车、双方都未办理发车进路、区间监督表示灯的点亮纯系设备发生故障所致后，均按规定手续登记破铅封，共同进行辅助办理。

不管是轨道电路发生了故障，还是方向电路出现了“双接”现象，其辅助办理方式都是一样的。首先是由想要改变为发车站的一方如甲站这方的车站值班员同时按压其总辅助按钮ZFA和发车辅助按钮FFA，其辅助办理表示灯FZD开始点亮白灯，此后，甲站值班员继续按压着ZFA和FFA，并通知乙站值班员同时按压相应的总辅助按钮ZFA和接车辅助按钮JFA，当乙站值班员按压了ZFA和JFA之后，乙站的FZD点亮白灯，此时乙站值班员可以松手，随后运行方向即被改变，当甲站的FD点亮绿灯后，甲站值班员才能松手。运行方向改变过来之后，乙站的JD点亮黄灯，FZD灭灯，甲站的FD点亮绿灯，FZD仍亮白灯，表示本站尚未办理发车进路，当列车出发进入出站信号机内方道岔区段后FZD才灭灯。