汽车装配工艺 18.制动系统压力测试

制动系统压力测试

1 范围

本文本规定了制动系统压力测试的有关规定和要求，适用于南京地铁二号线一期工程电客车。 2 规范性引用文件

《南京地铁二号线电客车维护手册》 3 安全注意事项

3.1车辆必须在停稳的状态下进行操作 4 需要的工具材料及准备工作 4.1数字气压表 4.2签字笔、白纸 5 压力测试

5.1 压力测试接口位置

每列车有4个GTW网关阀，每节A车和C车各一个。每个GTW阀提供了6个测试接

口（带盖和链的测试接口），（见图1）

——主风缸压力的测试接口（MR） ——制动风测试接口（BC1和BC2）

——空气悬挂压力的测试接口（AS1和AS2） ——制动缸压力的测试接口（BSR）

图1

位于每节A车二位端各一个RIO输入/输出阀，每个RIO阀提供了5个测试接口（带盖和链的测试接口），（见图2）

——制动缸压力的测试接口（BSR）

——制动风压力的测试接口（BC3和BC4） ——空气悬挂压力的测试接口（AS1和AS2）

图2

每列车有6个Smart智能阀，位于B车和C车。每个Smart阀提供5个测试接口（带盖和链的测试接口），（见图3）

——制动缸压力的测试接口（BSR）

——制动风压力的测试接口（BC1和BC2，BC3和BC4） ——空气悬挂压力的测试接口（AS1和AS2）

图3 5.2 压力测试

5.2.1 把数字压力表调试到正确的测试状态 5.2.2 拔下待测压力接口的灰尘密封旋塞（注意：拔下灰尘密封旋塞时需要按下测试接口

外壁的按钮）

5.2.3 把数字压力表的测头插在测试接口中，要连接到位 5.2.4 这时压力表上显示的读数即为所测压力，记下读数

5.2.5 把压力表从测试接口上拔下（注意：拔下压力表时也需要按住测试接口外壁的按钮） 5.2.6 插好测试压力接口的灰尘密封旋塞