全球领先的产品提供商。我们在续为客户创造价值，坚持围绕客户需求持续创新，加大基础研究投入，厚积薄发，合作共赢。
公司在管理模式、组织结构、激励制度、科技创新等方面严格按照科技型现代企业要求执行，并根据公司所具优势定位于高技术附加值产品的研制、生产和营销，以新产品开拓市场，以优质服务参与竞争。强调产品开发和市场营销的科技型企业的组织框架已经建立，主要岗位已配备专业学科人员，包括科技奖励政策在内的企业各方面管理制度运作效果良好。管理制度的先进性和创新性，极大地激发和调动了广大员工的工作热情，吸引了较多适用人才，并通过科研开发、生产经营得以释放，因此，项目承办单位较好的经济效益和社会效益。公司主要客户在国内、国外均衡分布，没有集中度过高的风险，并不存在对某个或某几个固定客户的重大依赖，公司采购的主要原材料市场竞争充分，供应商数量众多，在采购方面具有非常大的自主权，项目承办单位通过供应商评价体系与部分供应商建立了长期合作关系，不存在对单一供应商依赖的风险。公司自成立以来，在整合产业服务资源的基础上，积累用户需求实现技术创新，专注为客户创造价值。
二、公司经济效益分析
上一年度，xxx投资公司实现营业收入3030.30万元，同比增长31.01%（717.24万元）。其中，主营业业务汽车减震器生产及销售收入为
2703.88万元，占营业总收入的89.23%。
上年度营收情况一览表
序号 1 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 3 项目 营业收入 主营业务收入 汽车减震器(A) 汽车减震器(B) 汽车减震器(C) 汽车减震器(D) 汽车减震器(E) 汽车减震器(F) 汽车减震器(...) 其他业务收入 第一季度 636.36 567.81 187.38 130.60 96.53 68.14 45.43 28.39 11.36 68.55 第二季度 848.48 757.09 249.84 174.13 128.70 90.85 60.57 37.85 15.14 91.40 第三季度 787.88 703.01 231.99 161.69 119.51 84.36 56.24 35.15 14.06 84.87 第四季度 757.58 675.97 223.07 155.47 114.91 81.12 54.08 33.80 13.52 81.61 合计 3030.30 2703.88 892.28 621.89 459.66 324.47 216.31 135.19 54.08 326.42 根据初步统计测算，公司实现利润总额748.32万元，较去年同期相比增长97.96万元，增长率15.06%；实现净利润561.24万元，较去年同期相比增长99.21万元，增长率21.47%。
上年度主要经济指标
项目 完成营业收入 完成主营业务收入 主营业务收入占比 营业收入增长率（同比） 单位 万元 万元 3030.30 2703.88 89.23% 31.01% 指标
营业收入增长量（同比） 利润总额 利润总额增长率 利润总额增长量 净利润 净利润增长率 净利润增长量 投资利润率 投资回报率 财务内部收益率 企业总资产 流动资产总额占比 流动资产总额 资产负债率 万元 万元 717.24 748.32 15.06% 97.96 561.24 21.47% 99.21 31.04% 23.28% 21.64% 8666.56 35.92% 3112.62 20.55% 万元 万元 万元 万元 万元 万元
第三章 投资背景和必要性分析
一、汽车减震器项目背景分析
随着汽车行业的发展，汽车行驶过程中产生的振动已经成为制约汽车发展的重大障碍。汽车行驶过程中产生的振动严重将降低汽车的舒适性、稳定性安全性降低人们乘坐汽车时的享受，汽车零部件的使用寿命也会大大缩短。
因此，在人们对汽车舒适和安全性要求越来越高的情况下，汽车减震器的重要性也愈加凸显，并且研发结构和性能满足汽车高速运行的减震器也已经成为汽车领域继续解决的问题。
中国减震器的需求市场主
要集中于华东地区、华南地区和华北地区等发达地区，该区域汽车制造及消费等产业旺盛。其中，华东地区占比29.6%，华南地区占比19.7%、华北地区占比15.4%。
目前国内外，普通的液压减震器仍然占主导地位。未来的汽车减震器应该有以下特点：高精度、高密封性、更好的使用性能，以使车内驾驶者与乘客更加舒适安全。汽车减震器从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。
随着国内汽车工业的高速发展，减震器行业也在迅猛发展，目前较具规模的减震器生产厂家已有100多家。但是国内减震器技术仍然较为落后，国内高端车型的减震器技术仍需进口，这些预示着我国国内各生产减震器企业仍需努力跟上国际先进技术的步伐研发自主产品。
目前，国内汽车悬挂减震器行业销售市场规模约133.1亿元，其中国内企业产品销售规模约85亿元，进口产品销售市场规模约48亿元。
二、汽车减震器项目建设必要性分析
减震器（Absorber），是汽车悬挂系统中的重要装置，用于减少车身等部件带来的震动，增加汽车行驶的平顺性。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
随着国内汽车工业的高速发展，我国减振器行业也在迅猛发展，目前较具规模的减振器生产厂家已有100多家。但是国内减振器技术仍然较为落后，国内高端车型的减振器技术仍需进口，这些预示
着我国国内各生产减振器企业仍需努力跟上国际先进技术的步伐研发自主产品。
2015年我国汽车悬挂减震器行业销量约16642万只，销售市场规模约133.1亿元，其中国内企业产品销售规模约85亿元，进口产品销售市场规模约48亿元。
第四章 项目调研分析
一、汽车减震器行业分析
汽车减震器行业市场化程度高、竞争充分、集中度低。在汽车工业发达地区，国际知名减震器厂商通过自产和全球采购的方式保持规模优势和市场地位。在中国，汽车减震器厂商基本集中在东北、京津、华中、西南、长三角、珠三角等汽车零部件的产业集中区，其中长三角地区占比尤为突出。
我国汽车悬挂减震器企业可大致分为三类：第一类是国际知名的汽车/零部件企业在中国的独/合资企业，资金和研发实力雄厚，主要是为国外知名品牌的整车厂商提供配套，亦有产品以原车配件的方式进入售后市场；第二类是部分合资企业和实力较强的内资企业，主要是为国内汽车企业配套和出口至欧美等发达国家市场，产品定位于中高端，部分优势企业业已通过OEM/ODM方式向国际知名悬挂减震器厂商供货；第三类主要是由小规模、分散生产的中小民营企业构成，产品主要是面向售后市场，出口
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