去年我到石狮出差,到了两家工厂去,一家是专门做假冒世界名牌运动服的,他一年销出去的服装有上百万件套,光是给我看的某一个板的著名品牌的沙滩裤就销有三十万条.工厂在很偏僻的地方,他说得经常请工商的人吃饭,他还说,品牌公司最新的板他很容易跟得上.他还说到他的产品流向,说他的客户,把这些服装放进专卖店里和正货放在一起卖,五六十元的进价,零售价卖到八九百元的都有.
[二十五]
另一个是休闲裤的工厂,我在那的时候,办化室的电脑正在打印钉在裤腰上的纸牌,电脑里很多休闲裤著名品牌的图案,需要的时候,一点电脑就可以打印出来,然后钉到裤子上.
同一个板的休闲裤,贴上不同的牌子,名牌的就很好销,价钱还可高出三四十元.这个情况,我都观察过两个多月.
有的品牌做得很烂,满大街都有.大家留意都可以发现,什么P果\\老爷C等等.象这样的品牌,很多工厂都敢做.所以,真正是这些品牌的代理商就可以名正言顺的到工厂下单生产,多的一次性下单几万条(休闲裤).
说到这些假冒货,我的一个观点得到不少的认可:为什么满大街上都是假冒名牌,难道这些品牌的人不知道吗不管吗?不是,不可能不知道.但实际上,是有些著名品牌的策划部门有可能故意去叫一些工厂做他们品牌的假货,以此来做广告,以及验证一个道理,越是假冒得多的牌子,越是有档次的,越是市场占有率大的牌子.
有一个朋友,是某品牌内衣的采购,长驻中国内衣生产的重镇:广东潮洲陈店,每天往加工厂跑,那个厂有好板了,就采购贴自己的牌.这种做法无可厚非.我说这个事实想表明的是,同一件内衣,根本没什么两样的,牌子不一样,到了市场上的价格可能相差十几倍,不是牌子的摆到货架上只能卖十多元,牌子的进了专柜,就是一百几十元了.
假的佐丹奴满大街都是,有一个做这个的工厂跟我说一个故事,有一位女孩卖他们厂出的佐丹奴,摆地摊来的,恰巧碰到一个外国佬,外国佬一看是佐丹奴的T恤,就想买,问多少钱,女孩子说三百八十元,外国佬砍价,砍来砍去,外国佬可
能觉得这是品牌,也不能低多少了,就三百元成交.这位工厂跟我讲这个故事的时候,很自豪,说这是他们厂出来的卖得最贵的一件了.
上面也说到,有些人还不服,个别品牌公司,拿自己的唛和吊牌弄到大众服装上面,拿到下面的专柜卖.这种情况不普遍,但也不是一个两个现象,而是一定程度存在的潜规则.
品牌公司有的自己有工厂,有的是定点的加工厂.但不管怎么样,一个品牌出来的服装有很多个系列的,比如说羽绒\\牛仔\\T恤\\衬衫\\裤子\\上衣\\裙子等等,一个普普通通通的小加工厂,怎能做出那么多的衣服,做普通服装的工厂,是做不出牛仔的,一些工厂也是做不出羽绒的.除了做不出之外,另外还有一个是品牌公司自聘设计师的设计能力问题,另一个是成本的问题,少量服装的生产在原材料面料采购及做工上是高成本的.负责的品牌公司会找好的牛仔工厂或羽绒工厂加工自己的商品,但是,但是有些公司则从大众服装市场上采购回来挂上自己的唛和吊牌.
[二十六]
有很多东西要写的,但想来想去,还是先写物流吧. 短途零售拿货就比较简单,自己打包跟车回去.
说外省的到广东拿货吧,一般有批发市场的城市,每天都会有直通的班车,车资是外面车站的一半甚至三分之一.跟车去跟车回,货就放在车上.大部分批发市场开业的时间比较早,天不亮就开业了,中午之后就不营业了.
物流亦是一样,人不跟货的话,由物流公司代发.大型的批发市场之间,每天都有几大车货往来,也代表着各地之间货物的相互流通.
批发市场都有很多物流,你只要把地址给他,就可以了,运费都可以到付.有的批发市场有很车仔,就是可以帮你打包拉货搬货的人.象富民有很多穿马甲的人,货交给他们打包托运,给他们五元十元的车仔费,你会很放心.这件马甲,是市场发给他们的,押金是两万吧.
比如说,从湖南长沙过来打货的人,打了很多货.你只要将你的地址给车仔,你就等着收货.如果是长沙的服装批发市场的话,说不定第二天早上货就到了你的档口,人家收运费的,下午才过来收钱.
有时候,你甚至在档口点了货,交了钱,把地址交给档口的批发商就行了.档口的批发商搞好之后,就会按你的地址交给物流公司或车仔.
你人在的时候,档口有可能收你五元十元车仔费,你人离开了的话,档口就会帮你付.交给档口或车仔帮找物流托运货物,一定要强调时间及找直达的物流公司.
二十七]
做小店零售的,当面点货当面打包还好.如果拿货回去做二级批发的,货量较大,一般很难当面点货,一般这样,批发商经常会故意塞错板塞错色或塞错码的.如果商场来拿货更加不得了.你点一万元的货,供应商有可能会塞两万的货,因为是赊销,先把货推出去,再慢慢收钱.要是回到商场验货,发现你点的货可能超过百分之八十都不对板时,你打电话告诉他,他会说,你先卖,卖不了再说.
物流公司有很多,如果自己到不同的地方去打货的话,选物流就很关键.选对物流成本就很低,省不少的钱.短袖T恤,发往五百公里到七百公里的地方,便宜的时候一件不到一毛,多的时候,一件一毛三四都有.当然,一次性发货多一点,平摊运费就少一些,发货少,平摊运费就多一点.
并不是所有的物流公司都有点对点的车.如果不是的话,转手了就贵了一些. 比如说,深圳发往南宁,其实深圳到南宁有专线公司,既便宜又快,第二天可达.你不知情的话,交给任何物流公司,这个公司一般都会将你的货转给这家直达公司.这样你就多付了一份转手费.虎门到南宁没有直达物流, 都经过广州中转,不过中转费用也不贵,因为虎门的可能是广州的分点,如果不是的会贵一点点.有一位车仔帮我发货,给他十元,他拉到一个班车点,第二天就可以到达,费用也少一点点.
发货发多了,对物流公司的选择就小心了.如果到一个新的地方去打货,找物流公司如果在打货地找真的很难,找不到的.去之前最好在接货点找到物流公司,问他的公司在打货点的物流代办点的地址,还要确认是同一公司的,是直达的. 到武汉打货,上百家物流代办点,你根本找不到与收货直达的,随便找一家,转手费可是好几十元,不是在接货点转手,就是在别的货点转手.
武汉的批发市场有些不同,有一家,我不记得什么名了,车仔是包档口的.你
的货摆在某一个档口前,你的货只能交给这个车仔打包发货,别的车仔的不敢也不会抢生意的.
今天状态有些差,写得有些乱.
[二十八]
上面有跟帖的同志说的，服装的门槛很低,服装的水很深.
服装的消费群体世界第一,服装工厂、服装产量、服装产值、服装店面、服装从业人员均为各行业中的世界前列。服装商品的流通也是世界上任何商品流通最复杂的之一。
两件一样的衣服，就等同于双胞胎，老大名叫耐K，老二叫大路，老大命好，身价数百近千，老二则贱，不过一百。
人也是一样，两件一样的时装，过千的买进，就小心翼翼的保管，生怕粘上一点污垢。一百多的买进，随便着穿随便的放。品牌效应和人的品牌心理就是这样，穿名牌，信心足，精神好。当然，很多人不用穿名牌，一样信心足，精神好。 刚开始做服装的人总是往好的方面想，诸如上面的说法，是人就要穿衣服。 做服装很简单，到处都有批发市场，最简单的做法就是到批发市场拿货，去别的地方以进货价的倍数来销售出去。
人是很离奇的，同一栋服装城，一楼是批发的，二楼是零售的，二楼的人把衣服卖了，就马上跑到一楼来补货。甚至，你要的色没有，售货员就马上跑下一楼来拿。你不信吗？我说的很多东西你先不要不信，你不信是因为你不知道。南宁市的新和平商场一楼和二楼就是这样的关系。另外株洲那边的市场也是这样，听说是在火车站附近吧，两个市场，一个市场从另外一个市场拿货，相差几百米，服装价格就是几十甚至上百元。虎门也一样，很多有批发市场的地方都普遍存在这样的情况。
最便宜的做法就是摆地摊，先拿几百元的便宜货一摆就行，要不开一个存货量不多的网店。再投资多一点，几万元开个小店，再说现在搞批发，二批的话，也不用多少，不到十万就可以了。开一批，简单，自己买板，委托加工厂加工，再搞个铺面，做现金，也不用二十万。门槛低一点的品牌，搞个专柜也不用十万。 当然要搞好搞大一点就几十万，大一点就上百万及上千万。
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