障、断电或其他人为因素而丢失，具有多级备份和系统保护功能。系统设备具有后备功能，局部故障不会影响其它部分的正常工作，其它车道设备可继续使用。
7. 系统的软硬件具有可扩充性和兼容性，并尽量考虑今后收费系统功能扩展
与提高、高速公路的延伸以及全省联网收费的需要，已减少系统在其功能升级和扩充时的损失，选择产品发展具有连续性的品牌的制造厂商。可支持多种付费手段（如现金、记账卡等）。
8. 系统应用软件应满足XX高速公路收费和全省联网收费的实际要求，并具
有较强的容错能力。
9. 统计报表准确、及时，满足管理方面的需要；所有收费登录计算机化，提
高办公自动化程度。
10. 车道收费操作过程简明、实用，减轻收费员的劳动强度。 11. 兼顾入、出口交通管理，定时向交通监控系统提供交通量数据。 12. 对于重复使用的通行卡——非接触式IC卡进行跟踪、清点、统计、检索、
发放、调配等管理内容。使管理者能实时、准确掌握IC的分布情况，以及每张IC卡目前在何处，处于何种状态。
2.2 系统模型
本系统的设计应体现计算机及网络发展的最新技术及应用成果：开放性、标准性、高速性、远距离数据传输等原则；本系统将支持INTERNET的接入及浏览器的远程访问。
2.3 网络拓扑结构
系统网络拓扑结构关系到效益的发挥及系统软、硬件的维护等，针对该系统的实际情况，拟采用如下拓扑结构：
清算中心（预留）
Router+ Swetch Router+ Swetch 远程网络系统，如：PSTN、 DDN、 高速公路数据专用网 收费中心
2.4 系统功能
收费系统包括五个子系统：《车道系统》、《收费站系统》、《收费中心系统》、《数据传输系统》和《IC卡管理系统》，如下图。这些子系统的数据相互联系如下图（系统数据关系图）。
收费系统 车道收费管理收费站管理收费中心管理数据传输系统卡管理IC IC卡管理系统 IC卡管理系统 读取 存储 上传 上传 读取 收费系统模块结构 收费中心 数据库 存储 读取 收费中心系统 下传 数据传输系统 下传 收费站 数据库 存储 收费中心级 收费站系统
2.4.1 车道收费管理模块
实现对封闭式公路过往车辆进行准确、快捷的收费及存储收费数据、通行IC卡数据，对收费的各个环节进行严谨的逻辑校验和规范化控制，详细记录收费信息。最大限度减少由操作员操作失误所发生的收费异常情况，保证收费数据的准确性。准确的控制车道设备的工作状态，响应上级命令请求功能。为收费站的营运管理提供科学的依据。
2.4.2 收费站管理模块
实现对各车道的实时、准确的数据采集与存储，将采集到的收费数据传递到收费中心；从中心接收收费参数并下传到各车道；从收费中心接收全线统一时钟并下传到各车道；对各车道进行实时监测与控制；对收费数据分析进行收费分析和车流量分析，为收费站的营运管理提供科学的依据。
2.4.3 收费中心管理模块
实现对各收费站的实时、准确的数据采集与存储，将采集到的收费数据传递到清算中心；从清算中心接收收费参数并下传到各收费站；从清算中心接收全线统一时钟并下传到各收费站；对收费数据分析进行收费分析和车流量分析，为收费中心的营运管理提供科学的依据。
2.4.4 清算中心管理模块（预留）
实现对各收费中心的实时、准确的数据采集与存储；定义收费参数并下传到各收费中心；全线统一时钟下传到各收费中心；对收费数据分析进行收费拆算分析，统计出拆算账务。为高速公路的营运管理提供科学的依据。
2.4.5 IC卡管理模块
实现IC卡的格式化、发行、充值、换卡等功能，实现实时对各发卡中心、收费站、车道、人员等库存的IC卡、卡盒、纸券数量进行管理和统计，并依据此数据对IC卡、卡盒、纸券进行统一调拨；实时跟踪、监督每张IC卡，并对记账卡建立账户、进行充值、转账、注销等处理， 对上黑名单的IC卡有警告提示。为了便于说明和理解，我们将IC卡的管理可理解为两部分，即IC卡数量管理和IC卡信息管理（对每个IC卡的信息），而IC卡信息管理中也包含有IC卡数量管理，而车道收费管理中包含有对IC卡管理，
图 IC卡管理系统 数量管理 具体信息管理 2.5 假设
如中途由于业务突然有大范围改动，或发生人为不能预计的困难时（如火灾、洪水、人员伤亡等），则开发期限需要延期。
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