台背回填施工作业指导书（宿扬）

台背回填施工作业指导书

宿州至扬州高速公路天长段路基工程台背回填材料在路床范围内设计为8%石灰土，路堤范围内设计为6%石灰改善土。为推行施工标准化，为确保台背回填施工质量，规范台背回填施工程序，提高施工质量水平，特制定此作业指导书。 1、适用范围

本作业指导书适用于宿州至扬州高速公路天长段路基工程台背回填施工。 2、技术准备

开工前组织技术人员熟悉设计图纸和有关技术文件，全面领会设计意图，明白按照图纸要求各种类型的台背回填范围，了解相关技术规范、台背回填技术要求，组织施工人员进行安全与技术交底。 3、场地准备

按照设计图纸的台背回填范围进行测量和放样，对设计台背回填范围进行现场清理，范围不够的必须进行开挖、整理，开挖时必须按照设计图纸留台阶，台阶宽度和高度满足设计要求。

将台背回填范围内的杂物、积水、浮土等清理干净，为保证回填质量，基底清理换填（6%改善土）至砼基础底面高程，宽度与台背回填底部同宽（见附图斜线阴影部分），并压实。

根据台背回填高度按照15cm厚每层，在台背上按照左、中、右三个位置用红白相间油漆标注好每层填筑的厚度。 4、机械设备准备

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配备20T以上的振动压路机1台、挖掘机1台、装载机1台、旋耕机1台和小型夯实机1台等。 5、材料准备

台背回填材料在路床范围内设计为8%石灰土，路堤范围内设计为6%石灰改善土。要求8%石灰土、6%石灰改善土采用厂拌法施工，回填前，检测回填材料质量，石灰剂量不得小于设计值，颗粒不得大于规定值（8%石灰土：1.5cm,6%石灰改善土：5cm），含水率最佳含水率±2%，回填材料检测不合格，不得用于台背回填。 5、台背回填质量控制

1、按照设计图纸进行台背回填范围开挖，并压实，经承包人自检合格后，邀请业主、监理单位代表进行隐蔽工程验收，验收合格方可进行回填；

2、台背具备回填条件时，必须尽快组织回填，尽量延长台后填土的沉降期；

4、台背回填必须采用专门的材料、专门的压实机具、专业的施工队伍、专门的技术人员并进行专门的检测。检测资料记录完整，检测结果合格并及时整理归档。

4. 台背回填必须在地基稳定的条件下进行，并做好基坑排水、清淤工作，确保施工现场不留积水。

5、涵洞、通道的临水面要涂刷沥青防水； 6. 台背回填开挖范围应符合图纸要求。

台背填土顺路线方向：桥梁基础底部为3米，顶部为3米＋2H

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（H为路基填高）；通道及涵洞底部为3米，顶部为3米＋2H；台背回填处与路基衔接处开挖台阶，台阶宽度不小于2m，每级台阶高为1.0m；

7. 通道、涵洞台背回填应在预制盖板安装完毕或盖板浇筑完成后并达到设计强度的75%以上进行，填料必须均匀，两侧分层对称回填。桥涵台背回填应与锥坡填土同步进行，一次填足并保证压实修整后能达到设计宽度要求。涵顶填土压实厚度大于0.5m时，方可允许机械通行。

8.除靠近结构物50cm范围内用小型振动夯具夯实外，其它大面积的回填材料必须使用大型振动压路机压实。并确定最佳施工组织方案、压实遍数等。采用灌砂法检测压实度；

8. 台背回填应尽量与路基填筑同时进行，每层松铺厚度20cm，必须在墙（台）身背面从基础底面起按20cm高度从下往上逐条划线并编号，以便施工时控制填土厚度和质检人员掌握被验层次和各项指标；

9. 对于肋板式桥台除按上述要求进行台背回填外，应确保锥坡面的稳定，施工中应满足作业平面的距离，以利于压路机的往返错碾，必须与路基、锥坡填筑同步进行，采取围绕结构物“环形”碾压，填至盖梁底面设计标高，验收合格后方可进行盖梁施工。

6、台背回填质量检测

1.压实度要求从基底至结构物顶部或路床顶面沉降值均为96%。 2.压实机具必须配备20t以上振动压路机及小型振动夯两种。回

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填材料及压实机具设备未落实的不得进行台背回填施工。

3. 台背回填检测频率为每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，台背检测点位一般为：中间1点，左右边距端口1米处各1点，检测点到台背的距离一般为10-30cm或由监理人制定。

4. 每层回填完毕后，承包人自检合格后，通知监理验收。 5. 每个结构物台背回填必须建立登记卡制度（桥（涵）台背回填管理卡），承包人必须派专人负责，并在监理旁站的情况下进行。填筑时必须进行拍照，不少于4次（开挖后回填前照片、施工填筑过程中的照片、回填完成后的照片、材料及质量检验情况照片等），并同检测资料一并存档。 桥涵台背回填施工工艺：

施工工艺流程图

开挖清理基底 监理检查粒径 用压路机压实、边角部分采用 小型振动夯夯实 碎石土填筑 与路基搭接处做成台阶 在构造物上按分层标线 监理检查开挖台阶和开挖范围 和松铺厚度 合格后填筑下一层 施工单位自检 及监理验收 4