度会晤制度，联合上推价格，增强市场控制力和创效能力。通过资源串换、实现互利双赢。三是上下齐抓共管，低效站治理初见成效。按照“市场不丢，销量不减、成本不超，效益不降，收入不少”的工作原则，编制下发了《2009年低效站治理方案》，将目标层层分解，责任到人，措施到位，取得了较好的效果。完成低效站治理151座，完成年度优化治理任务的50.3%。其中，河北分公司累计完成低效站治理135座，完成年度优化治理任务的57.7%。四月份，公司实现利润1201.8万元，使一季度连续三个月亏损势头得到遏制，五月份又创利润6040万元，六月份实现利润达1.38亿元，连续三个月实现利润翻番。
（二）大力培育新的经济增长点，非油业务实现跨越式发展
发展势头更加强劲。上半年，非油收入与1.5亿元任务指标相比，超进度930.2 万元，同比增加6263.8万元，增幅289.1%；公司累计实现非油毛利1806.7万元，毛利率21.4%，超任务指标6.4个百分点，同比增加1689.8万元，增幅1335.5%。非油业务收入在销售公司的排名也从去年的第七位攀升到第四位。天津分公司海珠便利店、老弯道便利店收入连续三个月位居公司前列。6月份，海珠便利店非油收入达17.96万元，日均5937元，环比增加246元。
发展基础更加稳固。完成了2008年立项评审的400座便利店建设、投运工作，基本形成了覆盖华北的网络格局； 2009年完成了25座便利店的立项评审工作；完成了便利店信息系统
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二次开发，确保了业务的平稳过渡。与上年底相比，营业执照增项增加31个，其中北京增加25个，天津增加6个；烟草经营许可证增加35个，其中北京增加23个，天津增加6个，河北增加6个。
中央仓运行更加顺畅。完成了北京、石家庄中央仓的投运工作，保证了中央仓的平稳运行；加油站小包装润滑油实现了进仓存储；顺利完成了中央仓业务以及人、财、物的交接。天津中央仓的租赁已经进入实质阶段，人员、设备已经配备到位。
供应商开发更加合理。公司累计签约供应商24家，涉及单品约2000件，基本满足便利店销售需要；完成变更供应商合同签约主体、账户等工作，确保便利店商品货源充足。
（三）抢攻发展短板、瓶颈，油库、油站开发取得显著成效
油库开发持续快速高效推进。一是靠实建库条件，加快项目前期工作。突出规划、土地、证照、铁路专用线等关键环节，编制项目运行大表明确责任；各项目组人员与政府各部门面对面沟通，有效加快项目推进工作。二是积极主动与上级沟通汇报，加快项目的立项审批。三是开拓思路抢进度，提高项目运作效率。结合每一项目的进展情况，制订了各项目年内进度计划甘特图，确定了项目关键路径及工作目标。进行过程跟踪，对每项工作的始点和终点进行考核。由过去的“各环节对接顺行”转变为“各环节搭接并行”，压缩了等待可研批复时间，有效地加快了项目实施进程。四是加大公关力度，力克建设难
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点。动用各种社会关系，逐级政府进行攻关；密切跟踪土地手续办理的全过程，与地方政府主要领导及其土地、规划等部门的负责人一起，深入研究征地及手续办理的关键点和难点，及时制订对策，解决实际问题，进一步加快了“投五开五”的工作进度。目前，“投五”项目全面展开；“开五”项目逐个落实。
加油站开发见到新成效。把落实蒋总与北京市、唐山市领导会谈纪要精神作为网络开发头等任务，进一步加大网络开发力度。各分公司坚持位臵第一原则，狠抓直辖市和省会城市零售网络的开发，使北京、天津、石家庄大城市和地市中心城市加油站数量有明显上升。河北分公司抓住机遇，抢夺高速公路，立足中心城市，谋划城市新区，大力扩张销售网络。新增立项加油站15座，撬装供油设施立项批复33座，新增投运加油站16座。尤其是高速公路项目开发取得了突破性进展，张石、京张高速3对服务区加油站项目，青兰、廊涿、张石高速8对服务区加油站项目，京珠高速等7对加油站续租项目，均取得重大成果。
（四）巩固深化改革成果，集约化专业化体制优势充分发挥
大物流系统效率优势更加明显。强化组织，资源兑现率大幅提高。克服产销矛盾，计划兑现率98.6%；调运柴汽比达1.42，比配臵计划柴汽比增加0.21，多调柴油8.38万吨；开通永晖油库地付,历史性地打通管输通道，当月完成3.03万吨。建立库
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存预警及跟进补库机制，平衡库存，保证零售平稳运行。创新配送方式，实现了由被动配送到主动配送模式的转变；建立配送中心与加油站的点对点沟通机制，通过自主开发配送信息整合与生成软件程序，配送计划生成效率大幅提高，时间缩短了30%。配送车辆运行效率由年初1.52趟次/车/日提高到1.66趟次/车/日。制定《成品油公路配送管理奖惩规定》，采取联合检查、突击检查、路检路查、跟车上路、夜查等，提高承运商安全、服务意识，偷盗油行为得到有效遏制。对729台车辆罐容表重新核定，发现并及时整改157台，计量纠纷发生率显著下降，由整改前每月305起下降至197起。全面实施体积交接，减少过磅运距9.15公里，减少过磅运费677.9万元。加强入库损耗控制和超耗索赔。运输损耗率同比降低14.3%，损耗量降低738吨。一次运输损耗索赔18笔，索赔143吨，价值80余万元。油库专业化管理见到明显成效。本着精简高效的原则，根据油库类型的不同，规范油库内部机构设臵，统一划分班组，统一岗位设臵，统一岗位职责，统一岗位考核，为油库规范化管理奠定了基础。通过深化改革，直管油库分流员工人119人，节省人工成本500万元。加强专业化培训，队伍素质明显提高。上半年，共举办油库主任、管理人员、安全员、计量员、相关操作岗以及HSE体系等培训班10期，培训员工共371人次，取证人数73人，培训比例82.8%。针对不同类型油库，分别制定了《中国石油华北销售分公司油库检查评比标准》，为油库实施对标管理建立了有效平台。油库管理标杆试点工作初见成效，
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