4、灌注所用混凝土为商品混凝土。商品混凝土站使用150型拌合机拌合混凝土，使用5台13m3装混凝土罐车运送，运送距离15公里。灌注混凝土时，商品混凝土能保证灌注的连续性。按此次灌注混凝土的情况及项目部的规划，商砼能满足混凝土浇筑需要。
5、灌注混凝土时，随时用测绳检查混凝土面高度和导管埋置深度，以控制导管埋深，防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩。在灌注混凝土过程中记录完全。
6、封底采用混凝土搅拌运输车配合储料斗进行，打开储料斗仓门混凝土拌和物下落后，混凝土搅拌运输车加速向储料斗卸料，保证储料斗不断料。此种方法可以保证有效封底。
7、混凝土灌注的桩顶面标高要高出设计桩顶约100cm，保证桩身混凝土不夹泥和出现松散混凝土。
8、加强现场操作人员的安全教育和培训工作，提高工人的安全、质量意识，使之尽快适应施工节奏，规范化施工，提高工作效率。
9、根据成桩周期，合理安排钢筋笼的加工时间，以免存放时间过长。在钢筋笼加工成笼后进行遮盖，防止钢筋生锈。
10、在旋挖钻挖孔过程中，经常测量复核桩基中心位置。 11、时刻注意泥浆比重，杜绝向孔内直接加水调节泥浆和清孔。 12、钢筋笼四周加焊钢筋支撑，以防止钢筋笼骨架偏位。
13、初期钻孔现场记录不完整、不规范。经过现场抽检，指导钻孔记录管理，现场原始记录资料已规范化、合理化，规模化施工时需保持。
14、现场前期测量、实验工具准备完善，配置了测绳及泥浆实验三件套，并经校定合格使用。。
15、本桩设计混凝土方量为60.32m3,实际灌注67m3,扩孔系数为11.07%，超方。初步分析此处超方主要存在如下几个原因：
1）、由于在卵石层旋挖钻进尺慢，钻杆摆动大，有一定程度的扩孔。 2）、粉砂层易塌孔。
对于塌孔，主要加强泥浆的性能，后期还需加强对泥浆的配置工作，保证在能护
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壁的情况下，进行正常的钻孔施工。对于扩孔，采取的措施主要有：
1）、采取慢进尺钻进的办法，保持钻机在稳定状态下钻进，防止过分扩孔； 2）、加强桩机基础的平整处理，控制钻机的摆动，进而控制钻头的摆动。 16、存在的不足：
1）、施工人员操作不熟练，混凝土有撒漏现象，不但浪费材料，而且污染施工现场，需要加强操作技能和成本管理的培训。
2）、钢筋工操作不熟练，互相配合不默契，钢筋笼制作效率较低。应提高工人操作技能，加大配合力度。
3）、钢筋加工各项检查有不满足规范要求现象，效率低。应加强工人的质量控制意识，严格按照规范和设计图纸施工。
七、结束语
通过永定河特大桥21-1桩基首件整个工程施工过程来看，本标段所确定的钻孔桩施工工艺满足钻孔桩施工的要求，可以用于后期全标段的钻孔桩施工。
通过首件施工，使全体桥梁施工人员加深了对钻孔桩施工工艺的理解，增强了质量意识。
同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，杜绝在首件工程发生的问题再次发生，优质、安全地完成本标段所有的钻孔桩施工。
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