造船分段焊接原则工艺

分段焊接

原则工艺

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本原则工艺对船体分段、上层建筑装焊各个环节的质量控制、建造要求等作原则阐述，以确保工程质量满足设计要求。

一. 生产前期准备

1.1 生产设计

生产前，分段、上层建筑图纸必须经过生产设计细化，配备：制作胎架图、样板表、零件图（板材、型材；并对是否冷加工加以区分）、平面板架图、拼版成型图、曲面板架图、框架图、元件成型图、分段制造工作图、分段总装图、各类套料图、零件清单、材料清单等配备齐全。

1.2 技术交流

开工前，车间应与有关设计人员协调，落实解决生产施工中的图纸以及施工中可能预见的各种装焊工艺上的技术问题、质量控制点的控制办法，以保证产品的质量和生产的连续。

1.3 材料准备

工程材料清单配备材料，并对材料的材质、数量、平整度等进行核对检查，避免偏差。

二. 制作要领

2.1 预处理及制作加工准备

2.1.1 钢板在下料切割前，应进行矫平等预加工处理，钢板矫平后不得出现折皱、翘曲等影响质量的现象，表面不应有明显的凸痕和其它损伤，必要时应进行局部整修或打磨、整平。

2.1.2 号料前应清除钢材表面油污、氧化皮等污物，并进行车间底漆预处理（板材预处理方由合同规定）。

2.1.3号料前应检查钢板的牌号、规格、质量，确认无误合格后，方可号料。

2.1.4号料所划的切割线必须正确清晰，号料尺寸偏差满足规范。

2.1.5各类钢结构部件的零件，应采用气割切割，并优先考虑数控切割和自动、半自动气割。手工气割只能用于次要零件或切割后仍需边缘加工的零件。

2.1.6气割前应将料面上的浮锈及脏物清除干净，钢料应放平、垫稳，割缝下面应留有空隙。

2.1.7气割零件尺寸允许偏差应符合下列规定：

2.1.7.1不同厚度板材拼接削斜要求

根据船规的要求，不同厚度钢板进行焊接时，其厚度差大于3mm，则应将厚

板的边缘削斜，使其均匀过渡（见图）。如厚度差小于等于3mm，则不削斜。

A：无坡口要求（薄板）

d﹥3mm时，则L≧3d，且Lmin＝20mm

图1 无坡口

B：有坡口要求.

d﹥3mm时，则 L≧3d，且Lmin＝20mm

图2 坡口开在板厚差一侧

d﹥3mm时，则 L≧3d，且Lmin＝20mm

图3 坡口开在板厚差一侧

C: FCB法接头参见图3

d﹥2mm时，则L≧6d，且Lmin＝30mm，Lmax＝Max（3d,45mm）

D: 垂直气电焊（CV）对坡口削斜要求：

与采用垂直气电焊焊接接头相交的对接接缝，如其拼接接头存在板厚差而削