解析预应力技术在道路桥梁施工中的应用
【摘要】预应力技术的应用，必须充分考虑工程的施工环境，要兼顾混凝土强度的变化，注重原材料的提升和改良。最为关键的是，施工人员要不断提升技术水平，强化经验的提炼和问题的解决。本文通过对预应力技术原理、技术要点的阐述，分析了提升改进的方向和具体措施，希望能对我国的公路桥梁事业有所帮助。 【关键词】预应力技术;道路桥梁;施工;应用
随着我国社会经济的发展，公路桥梁的施工项目越来越多。在桥梁的施工过程中，预应力技术能够使相关的建筑材料充分发挥其高强度的性能，对于目前在桥梁中常常出现的裂缝问题能够做到有效的控制，并且能够减轻整个结构的总体重量，使桥梁能够承受更大的负荷，在目前桥梁施工项目中得到了广泛的应用。 一、预应力技术概述
预应力技术最早在混凝土施工工程中得到应用，为了减少钢筋混凝土中粘结处过早有裂缝出现，应运用有效的措施，在混凝土结构承受荷载之前，通过对外力的施加，有效减少混凝土构件形成的拉应力，使混凝土达到压应力状态，进一步消除了混凝土抗拉强度中存在的不足，使抗压性能的优势得到充分发挥。在建设公路桥梁的过程中，应将混凝土构件受拉区的开裂问题得到延长，避免对强度较高的混凝土和强度较高的钢材相结合的结构进行运用。且结构物预应力混凝土由于内部有较少裂纹且有良好的抗渗性能，还会有刚度大、强度高等特点。不但如此，预应力混凝土具备的较小自重
对桥梁建筑的美观设计也产生一定的有利作用。 二、预应力技术的特点及优势所在
一是提高桥梁稳定性。技术成熟的施工人员通常会在混凝土构件使用前在其表面预先加设预应力，尤其是在弯曲、扯拉的部位，更要严格进行预应力加设。公路桥梁中使用预应力技术有助于提高桥梁的稳定系数，防止桥面出现裂缝等问题，从而提升公路桥梁的安全性能。
二是降低桥梁自身重力。通常预应力技术施工以高强度钢筋混凝土等优质建材为原材料，从而达到降低桥梁自身重力的效果，能够提升桥梁的支撑能力，增加桥梁的承载能力。同时还能够起到降低建筑成本，优化资金配置的作用。
三、预应力技术在道路桥梁施工中的应用技术 1.预应力筋的定位
对预应力钢筋进行定位时，重点技术是数量的设置和核算，预应力钢筋定位必须完全依据图纸铺设，无论是铺设数量还是铺设位置都不能随意修改。只有严格尊重和遵循图纸，预应力钢筋铺设才能发挥效果。此外，施工过程还应该注重预应力筋和猫版的垂直关系，确定和保障承压板的牢固性，只有这样，及时浇筑过程承压板出现位置的移动，也在可控范围之内。 2、 选择预应力钢绞线
当前，国内外普遍使用的预应力钢材包括低松弛钢绞线、普通预应力钢绞线、低松弛预应力坝丝、矫直回火预应力钢丝、冷拉预
应力钢丝、预应力钢筋等。其中，低松弛钢绞线作为最新一代的预应力钢材，因其具有经济、高效、施工便捷、构件美观轻薄等优点，已经在国际重要建筑工程中被大量使用，如高速、高架公路，高层大跨度房屋、大型桥梁核电站等。预应力钢绞线的使用可节省钢材至少在三分之一以上，其社会效益和经济效益都十分突出。在选择预应力钢绞线时主要从以下几个方面进行考虑：钢绞线性能参数，包括表面状态、几何参数、断裂荷载、松散性、伸长率、屈服荷载、松弛等;钢绞线标准，包括延伸率、松弛型、尺寸公差、破断荷载、品种规格等。
3、 选择预应力锚具
锚具的使用主要分为机械锚固与摩阻锚固两种。机械锚固类是通过机械加工形式，在预应力端部形成一个同锚钉工作条件相适应的高强钢丝或高粗度钢筋。其特点是连接方便且应力损失较小，在未灌浆之前，就可通过重复放松或紧扣来对预应力进行调整。而阻摩锚固类则是通过对契形锚具的应用，来讲预应力钢材形成锚旋。这类锚具具有较多的种类和较广的应用范围，具有穿索方便、吨位较大、变化较多的特点，其不足之处就是不方便的重复连接或张拉，且有较大的预应力损失。 4、预应力钢绞线张拉 （1）张拉控制应力
张拉控制应力非常的重要，它直接影响到了施工的质量，及公路桥梁的结构。所以，只有使张拉控制力达到了一定的要求和标准，
相关推荐：
loading