长安铃木SX4保养知识

长安铃木SX4磨合保养知识

一、磨合保养期

新购置的车辆在最初的100公里历程内，发动机、传动部件和所有的运动部件，表面还都比较粗糙，存在相对较大的摩擦阻力，所以，必须严格按照说明书规定，在限制内的速度行驶，特别要注意避免急加速、不踩离合急刹车。如果控制不好速度、负荷，机件就会产生剧烈的摩擦，造成不可恢复的严重磨损，甚至会影响整车使用寿命。而在最初的2000公里磨合期内，也应该严格按照规定行使，磨合良好的汽车，使用寿命和经济性将会远超磨合不良的汽车。具体基本要求如下：

1.严禁使用最大油门行驶(建议车速控制在80公里/小时以下)；

2.车辆行使中，各档位不能超过最高转速的75%（当然包括换挡时候，建议不或者3000转/分）；

3.禁止满载行使（就是说不能拉着5个成年人去兜风）； 4.经常使用各挡位（有必要找一条常用的路线，把每一个档位都跑跑，不必在乎后车抓狂的滴滴，实在不好意思了，可以贴张“磨合”的纸张标签），这样利于各档位所使用的齿轮均匀磨合；

5.磨合后期，方可将车速逐渐提高到最高允许速度(各

挡位车速范围见使用手册)；

6.出现任何异常现象，立即向专门人员请教。 7.磨合后期(1500-2500公里)，必须到就近的长安铃木特约维修站进行首次强制保养。不要相信某些专业人士说的，首保前要拉一次高速，因为首保前的机油里面有很多磨合下来的细微的金属碎屑，不心疼这些颗粒去划伤娇嫩的气缸就去跑高速吧。

二、出车前的准备

起动前，特别是超过一周没有使用车辆，必须做如下的检查，防止车辆带故障启动，引起永久性的损伤。

1.检查汽车有无漏水、漏油现象（最简单的方法就是弯下腰，看看停车位下面有没有油渍水渍）；

2.检查机油油位及清洁度（打开机盖，拉出机油标尺，用干净的布擦净，重新插入机油仓，再次拉出，观察机油标尺上蘸到机油情况，正常应该在两个标尺上的小圆孔之间，机油颜色应该是明亮的褐色，如果黑到自己都不能忍受，应该及时换机油了）；

3.检查发动机仓内各种液面高度，包括防冻液（冷却液）、刹车油（制动液）、玻璃水（洗涤液液位），正常情况下前两者不会有明显的幅度变化，玻璃水要根据自己的使用情况及时添加；

4.检查皮带张紧度(在皮带悬空的位置压或者拉一下，

是否过紧或者过松，必要时到专业机构调整)；

5.检查轮胎，包括气压和磨损状况（气压在4S店保养时会帮助车主调整好的，这时候需要记住前后轮胎最下面，有几个齿紧挨地面，也就是老司机常说的，“压几个花”，这是最简单也最可靠的检查轮胎气压的方法。轮胎磨损情况的检查，需要在轮胎侧面找到一些由轮胎圆心向外的三角形，如果轮胎磨损到那个位置，就赶紧换掉吧，当然大多数轮胎是用不到那个位置的，建议大家5年更换轮胎。然后看看四个轮胎侧面有没有鼓包，有没有扎异物或者大块的小石子）。

起动汽车后

1.检查仪表、信号灯、操纵开关是否正常； 2.检查发动机及运动附件是否正常，有无异响； 3.汽车怠速是否正常。 三、行驶中注意事项

1.冷机起动后，应让发动机预热3-5分钟，以龟速行驶至水温表指针到达最下面一格后才能正常行驶行驶；

2.当车下长坡或陡坡时，必须使用发动机辅助制动，即挂适当的低速挡，少踩或者不踩油门，防止长时间使用刹车片，大量发热，刹车失灵。进入地下停车场，建议使用一档，不踩油门，等进入平地区域后再正常行驶；

3.不要盲目相信高档低转会省油，一个档位只有在最合适的转速才会省油，而盲目地高档低速，不仅会造成燃烧不

充分，在气缸产生积碳，也会加速排气部分三元催化器的老化。

4.严禁使用高转速起步，或者车辆长时间处于半离合状态，这样会大大缩短摩擦片寿命；

5.起步和换挡时，离合器分离要迅速彻底，也就是老司机常说的快踩慢放，正常行驶时，禁止把左脚放在离合器上休息，当然SX4以及给不需要踩离合时候的左脚预留了位置。

6.连续行驶特别是连续的高速行驶，要注意也让发动机休息，当然不是立即关闭，而是降低车速，到允许停车的位置，怠速运转3分钟，如果发现水温过高也是如此，绝不不能向发动机舱泼水，剧烈的热胀冷缩会让发动机报废。

7.避免以最高车速行驶，SX4的经济速度是70-90，如果超过140公里/小时，油耗会飙升，胎噪、风噪、发动机噪音会让人找不到CD播放器的声音。

四、收车后检查

1.外观车辆外观，是否有檫刮伤痕迹，如果擦痕把底漆都露出了，还是去补漆吧；

2.检查轮胎，同上文，看紧固螺栓是否松动； 3.看发动机舱内有没有跑冒漏的现象。