路基防护施工方案（路基边坡）

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二、工程概况

本合同段起讫桩号为K115+400～K124+345，线路全长8.945公里。路基防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要措施。本工程所选用的防护类型是针对当地气候、水文、地形、地质条件和筑路材料的分布情况确定，井与周围景观保持协调。本合同段路基防护主要为铺草皮防护、植草散植灌木防护、浆砌片石拱等。

本工程所在地区雨水多，边坡易受冲刷，为保证路基的稳定，沿线进行了综合排水和防护设计，设计原则是以排为主，以防为辅。界内防排自成体系，避免与沿线水网和排灌相干扰，防止路外水体倒灌防排系统。本合同段工程边沟、排水沟、截水沟为硅现浇或预制块、片石浆砌。

为防止路面水冲刷路肩，同时为了美化路容，加强环境保护，土路肩采用铺草皮绿化的防护措施。.

路堤防护根据路基填土高度分段设置防护。对路堤高度小于3. 5m的路段，路堤边坡上部lm铺草皮防护，下部植草防护，坡面散植灌木;路基高度大于3.5m时，坡面上部1.8m铺草皮，下部采用浆砌片石拱，拱圈内植草并散植灌木。路面集水通过拱圈两侧的泄水槽排水。路堤坡脚外设1.0m护坡道，护坡道外侧设梯形排水沟，排水沟与桥涵构造物相接。

三、总体施工方案 ㈠ 施工准备 1、“三通一平”

1-1．施工便道：本标段便道基本为新建临时便道,在主线右幅，用50cm

砾石填筑压实,充分确保施工人员、材料、机械设备进出施工点。

1-2．施工用电：该段沿征地界边上架设了临时电力线，同时自备二台100Kw发电机及二台30Kw发电机作备用电源。

1-3．施工用水：沿线沟渠、水塘分布较多，水量充足，水质良好，可以作为施工用水。

1-4．施工场地：该段场地清表工作已完成，并于本项目部第一驻地建一砼搅拌场，采用两台SJD120砼搅拌机生产砼。

2、施工人员和机械设备已进场到位，主要材料如水泥、砂、碎石等已进场，并进行了试验和抽检，砼配合比试验已完成试配。

3、做好文明施工工作，设立工程责任牌，施工安全标志牌和工程概况说明牌。

㈡ 挡墙施工方法 1、设计依据

(1)《公路路基设计规范》(JTJ013—95)中无挡墙设计内容，新的规范尚未发行，故挡墙设计仍依据交通部《公路路基设计规范》(JTJ013-86)的相关内容。

(2)、设计参数

①、设计荷载：汽-超20，挂-120。

②、挡墙基底摩擦系数f=0.3，基底土摩擦系数为0.55 。 ③、墙背填土计算内摩擦角φ=35°，填土容重γ=21KN/m3。 ④、墙身圬工容重γ=23KN／m3。

⑤、挡墙稳定系数：抗滑稳定系数Kc≥1.3；抗倾覆稳定系数KO≥1.5。 (3)、挡墙构造和材料要求

①、路肩墙：墙体采用15号片石混凝土砌筑；路堤墙：墙高H≥12m采用15号片石混凝土，墙高H<12m采用10号浆砌块石；沿河路段挡墙，对浸水部分墙身采用15号片石混凝土。所用块、片石应用匀质、不易风化、无裂隙且标号不低于MU30，石料规格应符合相关技术要求。片石混凝土中片石掺量不应超过总体积的20%。

②、沿墙长每隔10～15m和与其它建筑物连接处应设置伸缩缝。在基底的地层变化处，应设置沉降缝。伸缩缝和沉降缝可合并设置，缝宽0.02～0.03m。缝内沿墙的内、外、顶在边填塞沥青麻絮或沥青木板，塞入深度不小于O.2m。

③、沿墙高和墙长应设置泄水孔，按上下左右每隔2～3m交错布置。折线墙背的易积水处亦应设置。泄水孔尺寸一般10×lOcm的方孔。最下一排泄水孔应高出地面0.3m，而在浸水地区的挡土墙应设置在常水位以上0.3m，并对设计水位+0.5m以下的填料采用透水性材料(如碎、砾石或砂)。

为防止泄水孔堵塞，在泄水孔进水端应设置反滤层，厚度不小于0.3m(沿河路段挡墙，其厚度不小于0.5m)，并在最低排泄水孔下部设置隔水层，不使积水渗入基底，并在墙后最低排泄水孔至墙顶下0.5m之间填筑不小于0.03m厚的砂砾石等反滤层。为为防止墙背水下渗至基底，于墙后最低排泄水孔下填筑0.3m的粘土层并夯实，粘土层宽度比墙背基坑开挖线宽0.3m，粘土层顶面铺设一层防渗土工布。

当墙的渗水量较大或在集中水流处(如泉水等)，为了减少动水压力对墙身的影响，应加密、加大泄水孔尺寸或增设纵横向地下排水设备(如渗水暗沟等)其出水口下部应采取措施，防止水射流冲空基础。

④、挡墙基底倒坡应按设计要求设置，以保证墙体的稳定性。

⑤、挡土墙基础应置于坚实的土基中或岩石上，基础的埋深不小于1.Om，墙趾外襟边宽度不小于2.0m。

(4)、挡土墙与其他建筑物的连接

①、临挡土墙，上下游端部与河岸之连接要圆顺，挡墙基础可能受到冲刷的路段对河床进行铺砌。

②、路肩挡土墙与桥台衔接时，在台尾或锥坡挡墙与挡土墙间应设置伸缩缝。

③、路肩挡土墙与路堤街接时，在墙头设置锥坡，一般情况下，沿路堤横断面方向与路堤设计边坡坡度相同；沿路线方向，比路堤边坡改陡一级。

④、当涵洞与挡墙相交时，本段挡墙墙身采用15号片石混凝土砌筑；在涵洞净跨径范围内做钢筋混凝土盖板过粱，使墙身成为整体；伸缩缝或沉降缝应避开涵洞设置。

⑤、路肩墙施工时，应预留加强型防撞护栏柱孔位，预留孔位太小、位置详见交通工程及沿线设施图纸。

⑥、为加强横向陡坡路段挡墙的稳定性，在墙基础处设置锚杆。 (5)、施工注意事项。

挡土墙施工应与设计要求相配合。除按相关施工规范中所规定者外，还应注意以下事项。

①、施工前应作好地面排水系统和安全生产的准备工作，基坑开挖应按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-89)第三章(明挖基础)的有关要求进行。浸水挡土墙宜在枯水季节施工。

②、挡土墙基础如置于基岩时，应清除表层风化部分，如置于土层时，不应放在软土、松土和未经特殊处理的回填土上；当基础承裁力不满足要求

时，应按设计进行换填或做扩大基础，当基础开挖后情况与设计值偏差较大时，应及时通知设计单位做必要的调整、修改。墙后临时开挖边坡的坡度， 随不同土层和边坡高度而定。在松软地层、坍方或堆积层地段，基坑不应全段开挖，而采用跳槽开挖的方法，以保证施工安全。基坑开挖至基底标高附近时，不得长时间暴露、扰动或浸泡，而削弱其承载力，接近基底设计标高时若不能随即进行基础施工，应保留厚10～20cm一层，待基础施工时迅速挖去，产即验基，随即进行基础施工，若发现地基与设计情况有出入，应按实际情况调整；若发现岩基有裂缝，应以水泥砂浆或小石子混凝土灌注饱满；若基底岩层有外露的软弱夹层，宣于墙趾前，对该层做封面防护，以防风化剥落后，基础折裂而致墙身外倾；

③、挡土墙施工过程中必须保证基坑内、基坑附近以及墙后填料表面积水能迅速排除，保持基坑干燥，基坑最好随砌随填随夯实，应先将靠近基底部分回填，以免积水下渗至基底。墙身砌出地面后，基坑必须及时回填夯实，并做成不小于4％的向外流水坡，以免积水下渗。

④、挡土墙沿线路方向位于斜坡上时，基底纵坡应不陡于5%，当纵坡陡于5％时 应将基底做成台阶形式。横向位于斜坡上时．较坚硬岩石地段可做成台阶形，台阶的切割应满足设计要求。

⑤、挡土墙的底部、顶部和墙面外层，宜选用较整齐的大块石砌筑，浆砌块石挡土墙的砂浆水灰比必须符合要求，砂浆应填塞饱满。岩石基坑砌料应靠紧坑侧壁，使之与岩层结为整体。砌筑挡土墙时，不得做成水平通缝，应错缝砌筑，墙趾台阶转折处，不得做成竖直通缝。通常受侵蚀性环境水作用的挡土墙，应采用抗侵蚀的水泥砂浆砌筑或抗侵蚀的混凝土灌注，否则应采取其他防护措施。浆砌挡土墙的墙顶，可用厚2cm的10号砂浆抹平。