进行合理预测，购数量尽量与订单需求数量相符；对于 B 类货品，进行正常管理，平均需求量进行订货，期进行仓储盘点，时掌握货品的库存情况；对于 C 类货品，行简单控制， A 企业进行集中采购，高采购数量，点不用过于频繁，按季进行盘点。对于储位分配来说，可依据 ABC 分类原则进行优化，化后的储位分配如图 4-1 所示：
A 企业物流仓储布置图经过优化后的 A 企业物流仓储布局图，图 4-2 所示：
A 企业物流仓储空间优化物流仓储空间布置是 A 企业物流仓储体系建设中的十分重要一
环，基本的原则就是提升空间利用价值，合 A 企业物流仓储产品情况， A 企业仓储空间进行优化设计：更衣室长 6 米， 6 米；办公区长 14 米， 6 米；不合格品存放区长 12 米， 6 米；档案室长 8 米， 6 米；堆放区 1 区和 2 区长 15 米， 11米；货架区 1 区长 18 米， 15 米；货架区 2 区长 53 米， 8 米；设施设备存放区长 15 米， 5.5 米。下文是从进货区设计、理货区设计、缓冲区设计、过道设计、货架设计这几个方面予以剖析， A 企业物流仓储空间布置进行进一步优化。①入库区与出库区设计如图 4-2 所示，库区由待入库区、入库验收区、装卸货平台区三个区域构成，
出库区由出库验收区、待出库区、装卸货平台区三个区域构成，入库区与出库区的设计中，重流通性、互利性与安全性，保持入库区和出库区的交通流畅， 无阻碍，利性则是指在入库区和出库区不同物料应该具有不同的通道，全性则是指设置安全标志与逃生通道。②理货区设计在入库区和出库区旁均设置理货区，分不同的理货平台，不同的理货平台与物料通道相关联，免理货平台产生交通干扰，可能实现理货平台空间的经济化设计。理货平台的设计与货位空间的设计存在相关性，体而言，据理货区为中心从三个方向设计出临时存储区、短期存储区，及长期存储区，就使得完成理货后就近安排，然，一设计模式也会有利于进出货。③设施设备存放区设计在仓库的东侧设置设施设备存放区，要用于地牛、叉车、托盘等的放置， 将设施设备统一规划区域进行存放，利于设施设备的保管与维修，便工作人员进行设施设备存取，利于流程规范化，放过程中，注意设施设备归位， 将叉车和地牛降至初始位置，盘要进行有序摆放，而避免因设施设备无需摆放而造成的操作不便。④通道设计通道设计遵循多元化设计的原则，大体积物料过道、中体积物料过道，及小体积物料过道分别设计，而使得过道设计得到优化，般而言，道可以划分为人工直接使用小型过道与设备使用的中型与大型过道。人工直接使用小型通道，种类型的通道又可以细化为货架之间的通道与货物堆积通道这两种，架之间的通道宽度一般保持指 0.9 米-1.0 米之间，物堆积过通道则维持在 1 米的宽度。结合 A 企业实际情况，通道 1 的宽度设计为 1 米，
通道位置见图 4-2。设施设备使用中型与大型通道。人工直接使用的手推式的小车通道的跨度维持在 2 到 2.5 米，用小型叉车搬运货物的通道保持在 2.4 米到 3 米区间内，要通道保持在 3.6 米到 4.2 米的宽度范围内。结合 A 企业实际情况，通道 2、通道3、通道 4 的宽度设计为 2.5 米，道 5 的宽度设计为 3 米，道 6 设计为 4 米， 通道位置见图 4-2。
需要指出的是，日化品销售旺季的时期，品的存储与配送的频率就会大大加快，道被占用的现象凸出，此，需要通道清理，将货品的标签面向通道搁置，样有利于分类存储与挑选。⑤货架设计在对 A 公司的仓储空间研究发现，为仓储的产品是日化品，此使用的机械化程度并不高，货架的设计上，般是将大型的日用品搁置在地上空间，一空间具有物理排他性特点，旦放置，不允许其他货品的安置，架设计采取立体多排设计样式，上到下按照从轻到重的顺序以此放置，于择取与运输，
尤其是对于货物位置混乱的问题，是采取制度制约机制，谓制度化制约的机制，是要求在每个货位都予以标识，识的内容是本货位货物的最大存储量，
如果超过货位的承载量，是由仓储的管理人员及时予以记录与报告。
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