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铁路中级信号工

来源:用户分享 时间:2025/7/18 6:01:47 本文由loading 分享 下载这篇文档手机版
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10、为什么双线移频自动闭塞采用4种中心载频?

答:从相邻闭塞分区钢轨绝缘双破损的防护,以及双线区段上、下行线路邻线干扰的防护问题考虑,所以双线移频自动闭塞采用4种中心载频。 11、什么叫故障锁闭?

答:进路不应该锁闭而锁闭了,或者应该解锁而没有解锁均属于故障锁闭。 12、QJJ自闭电路有何作用? 答 用以防止进路迎面错误解锁。 13、辅助开始继电器有哪些用途?

答 在进路选出后、记录电路复原以前,用辅助开始继电器和开始继电器接续始端按钮继电器和方向继电器的工作;辅助开始继电器还有防止信号自动重复开放和排列长调车进路时,调车信号机由远至近顺序开放的作用。 14、什么是长调车进路?

答 长调车进路也称复合调车进路,是指由两条或两条以上短调车进路所组成的调车进路。在长调车进路上包括两架及两架以上同方向的调车信号机。 15、组合架侧面06列端子06一l~06一4是什么电源?

答:06一1和06-2端子是KZ电源,06一3和06-4端子是KF电源。 16、信号设备的雷电防护应符合哪些原则? 答:信号设备的雷电防护,应符合下列原则,

(1) 防雷装置和被防护设备间的绝缘应匹配,将雷电感应过电压限制到被防护设备的冲击耐压水平以下。

(2) 正常情况下,防雷装置不应影响被防护设备的工作。受雷电干扰时,应保证信号设备不得造成进路错误解锁、道岔错误转换、信号错误开放或显示允许信号。

(3) 采用多级防护时,各级防护元件应配置合理。 17、信号电缆使用前应进行哪些测试?

答:信号电缆使用前应进行电缆导通、线间绝缘及芯线对地绝缘测试。 18、(维规)对道岔区段钢轨绝缘的设置有何要求?

答: 道岔区段轨道电路的两钢轨绝缘应设在同一坐标处,当不能设在同一坐标时,其错开的距离 (死区段)不得大于2.5m。 19、简述6502电气集中5、6线的作用。

答: 5、6线主要用于选路:(1) 选出双动道岔定位,CDJ动作:(2) 选出单动道岔定、反位,DCJ或FCJ动作:(3) 选出进路中所有信号点,JXJ动作。 20、6502电气集中联锁表中反映了哪些内容?

答:(1) 车站有多少条进路,以及每条进路的名称;(2) 每条进路与信号机的关系;(3) 进路与道岔的关系;(4) 进路与进路的关系;(5) 进路与轨道电路的关系。

21、电气化区段为了防止牵引电流对信号设备的干扰,电路上采取哪些防护措施? 答:(1) 采用与最大牵引电流相匹配的高容量扼流变压器。

(2) 轨道电路接收端采用抗干扰的适配器,来缓解冲击电流,减少不平衡电流的影响。

(3) 轨道电路受电端轨道继电器线圈上并接防护盒,使之滤掉不平衡电流50HZ基波及谐波成分,保证信号电流衰耗很小。 22、电气化区段中什么是横向连接线?其作用是什么?

答:横向连接线就是将各线路的回流构通,确保机车在线路上运行时回流畅通。横向连接线对限制牵引电流泄漏、平衡两线路的电位及降低牵引电流的不平衡起着重要的作用。

23、简述电气化区段设置吸上线和空扼流变压器的作用。

答:(1) 设置吸上线的作用:在AT和BT供电系统中,用作回流的吸上线,在单轨条轨道电路区段接入牵引轨条,在双轨条轨道电路区段接人扼流变压器中点,为牵引电流提供顺畅的通道,以免造成轨道电路不平衡,影响设备工常便用。 (2)设置空扼流变压器的作用:为了构通轨道区段的回归牵引电流,采取将回归牵引电流引至吸上线或由接触网供电的变压器馈电线接地等措施。当不能就近接向送、受电端的扼流变压器时,允许增设一个空扼流变压器。 24、简述ZP.W1—18型无绝缘自动闭塞的电路工作原理。

答:(1) 无绝缘移频自动闭塞在调整状态下,发送端发送电压信号,并通过钢轨传输,由电流传感器感应出信号电流,再传到接收盘,由接收盘译码,驱动轨道继电器吸起。

(2)在调整状态下,钢轨电流的大小受轨道发送变压器的的阻抗和轨道电路漏泄电阻的影响,其中发送变压器阻抗是一个固定值,而漏泄电阻是一个变量。由于电 流传感器设在两个闭塞分区的中间,两边轨道电路的漏泄电阻同时受天气的影响,从而使流过传感器的钢轨电流变化不大,轨道电路工作更加稳定。分路状态下,由 于列车占用,钢轨中的电流经车轮轮对分路,电流传感器因钢轨中电流减小,感应出的信号电流很小,不足以使轨道继电器吸起。 25、简述ZP?WD型18信息侈频自动团塞电源盒的测试方法。

答:(1)接通48V报警电器电源,开启电源盒开关,使报警继电器吸起;开始进行测试

(2) 改变48V的负载R1当最大负载电流为3.5A时,测试输出电压,应不小于47V。

(3) 改变5V的负载R2当最大负载电流为500mA时,测试输出电压和纹波电压,应满足给定指标:输出电压在4.9V-5.lV范围内,纹波电压不大于50mV。 (4) 改变+l5V、-l5V的负载R3、R4当最大负载电流为150mA时,测试输出电压和波纹电压,应满足给定指标:+I5V时,擒出电压在14.8- 15.2V范围内;纹波电压不大于150mV;-l5V时,输出电压在-15.2~-14.8V范围内,纹波电压不大于150mV。

26、什么叫计算机联锁系统?

答:计算机联锁系统是以计算机为主要技术手段实现车站联锁的系统。 27、简述计算机联锁系统和电气联锁系统的主要区别是什么?

答:计算机联锁系统和电气联锁系统的主要区别在于:计算机联锁系统用计算机或微处理器取代了继电电路;构成了智能化的联锁机构。 28、计算机联锁系统的硬件设备包括哪些设备?

答:计算机联锁系统的硬件设备包括;控制与表示电路,实现各种功能的计算机,电源以及监控对象——信号机、动力转辙机和轨道电路。 29、燕尾式外锁闭道岔的调整顺序是怎样的,

答:分动外锁闭道岔调整的基本顺序是;(1) 先调整第一牵引点,再询挺第二牵引点;(2) 先调整密贴,再调整锁闭量、最后调整表示缺口。 30、简述三相交流电源屏断相保护器电路的构成与作用。

答:断相保护器电路由断相保护器DBQ和保护继电器BHJ构成。当三相电源或负载断相后BHJ落下,切断电机电源,防止三相电机烧毁。

31、简述DMIS网络的功能是什么?

答:DMIS网络是一个大型的覆盖全路网络系统,它的功能是负责实时调度监督信息以及各种管理信息在铁道部、铁路局、分局之间的交换。 32、外锁闭道岔有哪些主要优点?

答:外锁闭道岔一旦处于锁闭状态,列车通过时轮对对尖轨产生的侧向冲击力基本不会加到转辙机内部,可延长转辙机及各种杆件使用寿命。同时由于道岔锁闭在尖轨与基本轨间直接进行,非常牢固,能适应列车提速后产生的强烈冲击。 33、电源屏的日常测试有哪些内容?

答:(1) 测试电源屏I、Ⅱ路输入电源;(2)测试使用中电源屏的输出电压、电流;(3)测试每分钟的闪光次数。(4) 测试输出电源的对地绝缘;(5) 测试电源的对地电压;(6) 测试接地电流。

34、计算机联锁系统中应急盘 (台)的作用是什么?

答:应急盘 (台)是为计算机联锁系统配备的,在计算机系统因故障停机检修,不能办理正常作业时的应急装置。

35、微机监测系统的用户界面由哪三部分组成?

答:微机监测系统的用户界面由主窗口、报警窗和信息窗3部分组成。 36、微机监测系统由哪三层监测设备组成?

答:微机监测系统由车站、车间 (领工区)、电务段3层监测设备组成。 37、根据监测对象和监测内容,微机监测系统车站采集机有哪些类型? 答:根据监测对象和监测内容车站采集机分为轨道采集机、开关量采集机、道岔采集机、综合采集机和其他专用功能采集机。 38、什么叫U-T系统?

答:由法国引进的UM71自动闭塞设备与TVM300机车信号及超速防护设备组成的多信息区间列车间隔自动调整系统简称为U-T系统。

39、UM71移频无绝缘轨道电路采用哪几种低频调制信息?它们的频率分别是多少?

答:UM71移频无绝缘轨道电路采用18种低频调制信号。它们分别为:10.3Hz,11.4 HzZ,12.5 Hz,13.6 Hz,14.7 Hz,15.8 Hz,16.9 Hz ,18 Hz,19.1 Hz,

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