预防道路冻融破坏的措施

预防道路冻融破坏的措施

四季分明地区道路出现了不同程度的冻融病害，下面我就个人经验谈谈冻融的机理和预防措施。

一、冻融机理

四季分明地区土中的水随着温度的变化伴发生冻结和融化。随着大气温度的下降，土体温度降到土中孔隙水结晶点时，土体便发生冻结，出现冰晶体，导致土体体积膨胀，引起变形，这就是冻胀现象。随着气温的上升，冻结后的土体从上层开始融化，但冻土层的下层尚未开化，水无法下渗，使土体含水量增大，强度降低。一旦融化的水未能完全排出，就会使上部结构发生沉陷、变形及翻浆等现象。路基产生不均匀冻胀，就会引起路基变形开裂，反射到路面，导致路面裂缝、破碎、拱起（鼓包）、沉陷等病害，影响行车安全，甚至无法通行。

无论是冻胀还是融化，都将造成路面平整度的降低甚至破坏，严重地威胁着道路的安全与稳定，给道路正常运行造成了安全隐患，也额外增大了公路养护费用，给公路工程建设带来巨大危害，给国民经济造成了重大的损失。

二、 处理措施

⑴做好路基排水

良好的路基排水可防止地面水或地下水侵入路基，使土基保持干燥，减少冻结过程中水分聚流的来源。路基范围内的地面水、地下水都应通过顺畅的途径迅速引离路基，以防水分停滞浸湿路基。为此应重视排水沟渠的设计，注意沟渠排水纵坡和出水口的设计，在一个路段内重视排水系统的设计，使排水沟渠与桥涵组成一个完整而通畅的排水系统。

⑵提高路基填土高度

提高路基填土高度是一种简便易行、效果显著且比较经济的常用措施。提高路基填土高度，增大了路基边缘至地下水或地面水位间的距离，从而减小了冻结过程中水向路基上部迁移的数量，使冻胀减弱、翻浆的程度和可能性变小。路线通过农田地区，为了少占农田，应与路面设计综合考虑，以确定合理的填土高度。在潮湿的重冻区内的粉性土地段，不能单靠提高路基填土高度来保证路基路面的稳定性，要和其他措施，如砂垫层、二灰砂基层等配合使用。

⑶设置隔离层

隔离层设在路基中一定深度处，其目的在于防止水分进入路基上部，从而保持土基干燥，起防治冻胀与翻浆的作用。