济南市长清区万德镇茶壶湾桥工程 投标书 钢绞线编束时用锚环自一端向另一端梳理使其平顺松紧一致，自端头开始每隔1m用20#铁丝绑扎一道，全长扎完即成束，编好的钢束要挂牌分排平放，严禁叠压以防压扁。
2.3钢束成孔与定位
本工程钢束较长且为两端张拉，宜采用先穿束的施工方法：在浇砼前先将钢束穿入波纹管中，经检查调整使之达到设计要求。
钢束成孔
采用金属波纹管，加工长度10m，其接缝处压花应均匀密实，边缘无损伤，切口应平齐，波纹管运输吊运时其支点间距2-3m以防变形或折断。堆放时垫高地面上30cm，除第一施工面在桥下加工外，其余均在已浇的桥面上施工。
波纹管的连接处应平齐，不破裂不变形，外用胶布缠三层，再加缠一层胶带纸。
设压浆孔、排气孔：在钢束曲线的最高、最低处的波纹管上设排气、压浆孔道，其构造见排气压浆孔道图。
环氧树脂胶 内φ1.2铁管 白胶布三圈 螺母 波纹管 内φ12铁管 钢束定位：用定位架来确定钢束的位置，定位架的位置在端部1-1.5m内按50cm间距设一个，曲线段起止点及中心各设一个，若起止点相距很近时，中心定位可不设，其余部分每100m设一定位架，为便于钢束入模定位架可焊成上开口式。
2.4钢束入模：
51 济南市长清区万德镇茶壶湾桥工程 投标书 （1） 钢束入模由人工抬放，入模前先搭设脚手架，在钢束定位处涂油漆作标志，入模就位后，检查调整钢束，并用22#铁丝绑扎。
（2）锚垫板与钢束联接采用为内穿式即直接将波纹管穿入垫板内部，外用胶布缠绕三层，天气冷时还应用扎丝捆绑。
检查验收、保护
（1） 钢束全部就位后，由专职质量检查人员进行检查验收，队部专人看管，必要时尚应加棚布覆盖。
（2） 重点检查波纹管接缝处，锚垫板位置处及纵向平顺性 （3）严格控制平面尺寸，高度尺寸。
（4） 钢束弯起处定位筋加密标高是否计算正确 3、预应力施工 3.1预应力设备及锚具 A.预应力设备
a.千斤顶（穿心式）：采用柳州产数字式450t油压千斤顶（≥3台）
b.限位板
B.高压油泵ZB4/50不少于3台。
C.高压表应具有不小于150mm直径的读盘，精度不低于1.5级，表面最大读数不小于600kg/cm2以上压力表，读数精度在+2%以内。一台千斤顶最少配两块压力表。
D.高压油管：采用高压橡胶管，其工作压力不少于400kg/cm2，同油泵千斤顶相匹配。
52 济南市长清区万德镇茶壶湾桥工程 投标书 E.YUW-27型千斤顶不少于两台，用于处理单根钢绞线滑丝用。 F.锚具采用BM15-4及BM15-5锚具，其质量要求：锚环钢号不小于45#钢，硬度为HRC28-32度，卡片用20CrMn钢制作，硬度为HRC59-64度。
3.2预应力施工前的准备工作
A.检查板体有无蜂窝麻面、孔洞、露钢束，锚垫板处有无空洞等情况，若有应采用监理工程师认可的方法、材料、工艺进行修补，然后再张拉。
B.预应力孔道是否有砂浆进入，用空压机吹洗孔道，若发现堵塞用YCW27千斤顶在两端进行单根抽检，抽拉出的长度不小于30cm。
C.清除钢束外露部分上的污物，擦洗锚具上面的油污及卡片的毛刺。
D.对锚环卡片做硬度抽查
E.对进场钢绞线进行各项指标试验。 F.计算钢束的延伸量。 G.标校千斤顶（配抽油泵）
H.制作张拉等级标牌，及钢束张拉次序编号。 钢束张拉顺序、原则
在施加预应力过程中，要按照施力对称、平衡的要求进行施工。即钢束张拉以板的横截面形心为中轴，自形心向外，两侧对称，平衡施力张拉。
3.3张拉工艺
53 济南市长清区万德镇茶壶湾桥工程 投标书 A.将每束钢绞线理顺平行，严禁相互交错、挤压。
B.装工作锚环和卡片，将钢铰线穿过锚环上相应的小孔使钢绞线平行顺直后，工作锚环贴紧锚垫板。在每小孔中的钢绞线外围插入两块卡片，卡片缝隙大小要调整均匀，螺丝刀校正OVM锚片上十字丝，然后用φ20钢管套在钢绞线上，往复击打卡片，要求两卡片外露面要平齐，缝隙要均匀，否则应进行调正或重装。
C.限位板与限位尺寸
按装限位板应贴紧锚环无缝，限位尺寸经验值为5-7mm，可由工地试验测得或在实际张拉时发现咬丝严重时，应适当调大限位尺寸。
D.装千斤顶：钢束穿过穿心千斤顶的孔道，千斤顶紧贴限位板，使千斤顶、锚环、锚垫板都在同一中心线上（即四对中）
E.装工具锚环和卡片。工具锚卡片的光面先抹少许石腊（或在卡片上裹缠1-2层塑料薄膜）或石墨粉后再装入，便于张拉完后卡片退出。
F.松开油泵少许，并打油压，在千斤顶张拉缸保持适量油压后，调正千斤顶吊索，使其对中。
G.张拉
a.分级：0--20%（初应力）--40%--80%--102%（持荷5分钟）--锚固（注：105%改为102%是因为自锚体系的具体要求）
b.张拉缸进油达初应力后，停拉，记录张拉具体缸行程作为计算延伸量的参考点。
c.继续开动油泵（对讲机联系），达到设计张拉力（1，02）后
54
相关推荐：
loading