2、工作原理
（1）起动：HGK合闸→（对地绝缘电阻检测）绝缘电阻值正常→J吸合→控制电路准备接通→按QA→KM线圈通电→KM主触头接通→D1、D2、D3通电→电机运行→KM2自锁。
（2）停止：按TA→ZJ断电→ZJ1断开→KM线圈断电→KM主触头断开→D1、D2、D3断电→电动机停止工作。
（3）故障状态
1电动机运转前，HGK合闸→漏电检测→绝缘电阻值降低（660V时○
低于22kΩ，380V时低于7kΩ）→J分断→控制电路断电→按QA，拒绝起动（漏电闭锁）。
2电动机运转中，若发生短路、过载、断相→J分断→控制电路断开→○
KM主触头断开→D1、D2、D3断电→电动机停止工作。
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三、QBZ-80、120ND型隔爆磁力起动器 1、电气原理图
2、工作原理
（1）起动：按下ZQA（FQA）→ZJ（FJ）线圈工作→ZJ2（FJ2）闭合（ZJ1或FJ1分断，避免两接触器同时吸合，实现电气联锁）→KM1（KM2）线圈工作→KM1-3（KM2-3）在主触头闭合前分开，以避免主电压对JDB保护器的冲击→KM1（KM2）主触头闭合→主电路接通→电机工作。
（2）停止：按TA→ZJ（FJ）线圈断电释放→KM1（KM2）线圈断电释放→KM1（KM2）主触头断开→电动机停止工作。
（3）故障状态：
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1电动机运转前，HGK合闸→漏电检测→绝缘电阻值降低（660V时○
低于22kΩ，380V时低于7kΩ）→J分断→控制电路断电→按ZQA（FQA），拒绝起动（漏电闭锁）。
四、QC810-60型隔爆磁力起动器 1、电气原理图
2、工作原理
（1）近控：将钮子开关搬到“近控”位置，此时16与22、14与24接通。注意此时要将13与16号端子连接板拆下一端。
1起动：按下QA→控制变压器9→ZJ→TA→二极管→KK（16与22闭○
合、14与24闭合）→外壳→控制变压器12→ZJ工作→3与5闭合→ KM工作→电动机运行。
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当手离开QA时，由于KM1自锁，使ZJ、KM保持吸合，电动机继续工作。
2停止：按下TA→ZJ失电释放→KM断开→电动机停止工作。 ○
（2）远控：远控时将13与16号端子连接板连接好，与近控基本相同，不再赘述。
五、QC815-60型隔爆磁力起动器 1、电气原理图
2、工作原理
（1）起动：合上隔离开关HGK→按下QA→KM线圈得电工作→KM主触头接通→电动机工作。KM1起自锁作用；电机过负荷时RJ触点断开，切断控制回路，KM线圈失电释放，KM主触头断开，电动机停止工作。
（2）停止：按下TA→KM线圈失电释放→KM主触头断开→电动机停
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止工作。
第四节 小绞车
一、安装：
1、底座无裂纹，机座螺丝紧固，护板完整齐全，无变形。 2、安装平稳牢固。运转无异响，无甩油现象。 3、信号装置应声光兼备，清晰可靠。
二、小绞车制动装置按其结构形式不同分为以下两类 1、带式制动闸。
2、块式制动闸（又分为平移式、角移式和综合块闸式）。 三、对绞车制动装置的有关规定和要求 1、对带式制动闸的要求
（1）闸带（杀车皮）与钢带连接应使用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋入闸带深度不小于闸带厚度的30%。闸带和钢带铆接后，应紧密相贴，不得有皱折和拱曲现象，不得有间隙。钢带两头弯曲铆接后的铆钉头不得高于闸带厚度。
（2）带式制动闸安装到绞车上后，闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70%。
（3）闸带使用后，不得有裂纹，闸带磨损余厚不小于3mm。 （4）与闸带相连接的拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴等零件不得有损伤或变形，拉杆螺栓应用背帽背紧。
（5）闸把及杠杆等应动作灵活可靠。对调度绞车而言，施闸后，闸
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