298、右\管道过热(DUCK OVERHEAT )\灯亮,说明系统的哪一部分超温:(答案：A) A、客舱管道 B、引气管道 C、组件温度超过限制 D、右空气循环机
299、再循环风扇的作用是:(答案：D)
A、使整个客舱的温度尽快达到一致 B、减小空调组件的负荷 C、减少对发动机引气的需求 D、以上B和C
300、只有一个空调组件工作时:(答案：D)
A、能够保持飞机增压 B、能够保持可接受的温度控制要求 C、在飞行高度超过FL250后不能保持飞机增压 D、以上A和B
301、飞行中,建议不要使两个组件均使用同一引气源的供气。你认为这种说法:(答案：A) A、正确 B、不正确
302、某炎热夏日,飞机进近过程中,乘务员反映旅客感到空调不足,副驾驶听到后便将两个组件电门放到了\高流量(HIGH )\位。对于这种做法,你认为:(答案：D) A、正确
B、只要将右组件电门放到\高流量(HIGH )\位就可以 C、只要将左组件电门放到\高流量(HIGH )\位就可以 D、不正确,在进近期间不应使用高流量
303、增压的人工交流和人工直流方式有什么区别?(答案：D)
A、使用的电压和频率不同,其它都相同 B、仅工作马达不同,其它都相同
C、直流马达的速度为交流马达速度的2倍D、交流马达的速度为直流马达速度的2倍
304、使用交流电和直流电的增压控制方式分别是什么?(答案：C) A、仅人工交流方式使用交流电,其它的方式都使用直流电
B、自动方式和备用方式及人工交流方式使用交流电,仅人工直流方式使用直流电 C、自动方式和人工交流方式使用交流电,备用方式和人工直流方式使用直流电 D、备用方式和人工交流方式使用交流电,自动方式和人工直流方式使用直流电
305、增压系统工作在备用方式,计划的巡航高度为30000英尺，起飞后,增压面板上的\AIT\窗应调多少(标准海压程序)?(答案：C)
A、-200 B、4400 C、5100 D、着陆机场标高减200英尺
306、增压系统工作在备用方式，起飞前,增压面板上的\ALT\窗预调的高度是多少?(答案：B)
A、起飞机场标高 B、起飞机场标高减200英尺 C、着陆机场标高 D、着陆机场标高减200英尺
307、飞行高度为28500英尺,座舱正常增压的最大压差是多少?(答案：B) A、7.5PSI B、7.8PSI C、7.9PSI D、8.65PSI
308、空调系统的输出温度是通过什么改变的?(答案：B)
A、通过改变空调组件压缩机的转速 B、通过混合活门改变冷、热气路的空气流量 C、通过组件活门改变冷、热气路的空气流量D、通过改变温度调节活门的热空气流量
309、下列哪一种情况会引起“PACK TRIP OFF”灯亮?(答案：D) A、发动机引气超温或超压 B、组件活门因故障关闭 C、空调组件内部压力过大 D、组件温度超过限定值
310、在备用增压方式里,\选择器的三角标记所对应的座舱高度变化率为多少?(答案：B)
A、50ft/min B、300ft/min C、500ft/min D、2000ft/min
311、如何才能升高驾驶舱的温度?(答案：C) A、将左空调组件温度选择器放在“MANUAL”位 B、将右空调组件温度选择器放在“MANUAL”位
C、将左空调组件温度选择器调到\范围内温度较高的位置 D、将右空调组件温度选择器调到\范围内温度较高的位置
312、当只有右空调组件在\方式工作时(左空调组件不工作),在下述什么条件下,空调组件活门会自动提供高流量?(答案：C)
A、飞机在地面时 B、在起飞期间,滑跑速度大于9OKT时 C、在飞行中,襟翼收上时 D、在飞行中,襟翼放下时
313、两个空调组件电门都放在\位时,组件活门提供的空气流量为多少?(答案：B) A、无流量 B、正常流量 C、高流量 D、先是高流量,1分钟后变为正常
314、飞行中,空调烟雾已经进入客舱,当将“PACK”电门放到“OFF”位时,烟雾停止了,则下面将如何处理?(答案：A)
A、保持当前电门位置继续飞行 B、返场着陆
C、在最近的合适的机场着陆 D、迅速下降到10000英尺或最低安全高度
315、“RAM DOOR FULL OPEN”灯何时亮?(答案：D)
A、仅当飞机停在地面时 B、仅当飞行中襟翼放下时 C、不论何时,只要组件温度高于110度 D、飞行中襟翼放下时或在地面时
316、使用备用增压方式起飞后,\窗已调定高度为6400英尺,如果飞机爬升到5000英尺的高度时改平并保持,则客舱高度如何变化?(答案：C) A、当飞机改平时,客航高度也立即改平
B、当飞机改平时,客舱高度会下降,直到压差达到了7.5PSI C、当飞机改平时,客舱高度会继续爬升到5000英尺 D、当飞机改平时,客舱高度会爬升到并保持6400英尺
317、飞行时,不慎将增压系统的\电门扳到了\位,此时,客舱高度如何变化?(答案：D)
A、上升到飞机的高度 B、下降到压差达到7.5PSI的高度 C、在上下500英尺的范围内变化 D、保持不变
318、飞行中,当增压系统的\灯和\都亮时,说明:(答案：C) A、增压系统的自动方式和备用方式都失效
B、压系统的自动方式失效,要求机组选择使用备用方式 C、增压系统的自动方式失效,并自动转换到备用方式工作 D、增压系统的自动方式和备用方式都失去正常的工作电源
319、飞行中,当\引气跳开(BLEED TRIP OFF )\灯亮时,相应发动机的引气活门将自动关闭,此时,隔离活门将自动打开。这种说法是:(答案：B) A、正确的 B、错误的
320、右\机翼-机身过热(WING-BODY OVEREAT )\灯亮时,会引起哪个活门自动关闭:(答案：C) A、右发动机引气活门 B、右空调组件活门 C、哪个活门也不会自动关闭 D、以上A和B
321、在对引气跳开进行复位时,你怎样才能知道发动机引气活门重新打开了:(答案：B) A、\起动活门打开\灯亮 B、相应的管道压力上升 C、空气混合活门移动至全冷位 D、组件温度开始上升
322、以下哪个故障不能由\跳开复位(TRIP RESET )\电门复位:(答案：D) A、引气跳开(BLEED TRIP OFF) B、组件跳开(PACK TRIP OFF )
C、管道过热(DUCK OVERHEAT ) D、机翼.机身过热(WING-BODY OVEREAT )?
323、“双引气(DUAL BLEED )”灯亮时,应如何限制发动机的推力:(答案：A) A、慢车推力 B、油门杆角度不超过30° C、不超过起飞推力
D、必须将发动机关车
324、某日,飞机的APU发电机故障,机组便想利用电瓶和APU引气起动发动机,并按程序正确执行,但当检查到气源压力时,发现指示为零,请问原因:(答案：C) A、因为APU发电机故障,造成APU引气活门打不开
B、可能是因为气源压力表故障 C、因为飞机此时无交流电 D、因为气源压力表只能指示发动机的引气压力
325、\双引气(DUAL BLEED)\灯亮时,哪个活门关闭:(答案：D) A、APU引气活门 B、两台发动机的引气活门 C、发动机第5级压气机引气管道上的单向活门 D、发动机第9级压气机引气管道上的调节和关断活门
326、两台发动机已关车,某机组在关掉APU前,忘记先将APU引气电门放到\位,APU关车后,APU引气活门将处于什么状态:(答案：C)
A、打开,因为此时已无交流电 B、打开,因为此时仍有直流电 C、关闭,因为此时活门两侧无压差 D、半开
327、APU正向飞机供电供气,在发动机起动前,如果隔离活门电门置于\自动(AUTO )\位,两个组件电门也置于\自动(AUTO )\位,两台发动机引气电门处于\打开(ON )\位,此时隔离活门处于什么状态:(答案：C)
A、打开,因为发动机引气活门此时是关闭的 B、打开,因为APU引气电门处于\位 C、关闭 D、不能确定
328、将隔离活门控制电门放到\位时,应满足哪个条件,隔离活门才会打开:(答案：B) A、建立直流电后 B、建立交流电后 C、建立直流电,且左右管道之间存在压差时 D、建立交流电,且左右管道之间存在压差时
329、左\引气关断(BLEED TRIP OFF )\灯亮,将引起:(答案：B) A、左发动机引气电门自动跳至“OFF”位,左发引气活门关闵 B、左发动机引气电门保持在\位,而左发引气活门会自动关闭 C、左空调组件活门关闭 D、隔离活门打开
330、发动机引气电门置于\位后,在以下哪种情况,发动机引气活门打开? (答案：C) A、建立直流电后 B、建立交流电后 C、建立直流电并且发动机起动好后 D、建立交流电并且发动机起动好后
331、怎样使\引气跳开 (BLEED TRIP OFF )\灯熄灭:(答案：C) A、发动机引气超温或超压情况消失后,该灯自动熄灭
B、发动机引气超温或超压情况消失后,按压\灯
C、发动机引气超温或超压情况消失后,按压\跳开复位(TRIP RESET)\电门 D、发动机引气超温或超压情况消失后,将相应一侧发动机的引气电门复位
332、以下哪个阶段,可能需要发动机第9级压气机提供引气:(答案：D) A、起飞阶段 B、爬升阶段 C、所有巡航阶段 D、下降阶段
333、以下哪种设备不提供高压空气:(答案：B)
A、地面气源车 B、地面空调车 C、APU D、发动机
334、发动机引气由低压级还是高压级供气,是由什么决定的?(答案：D)
A、由机组选择的 B、根据温度自动转换的 C、根据所需的引气量自动转换的 D、根据所需的引气量和发动机的推力状态自动转换的
335、用于大翼防冰的热空气要流过发动机的引气活门,而用于发动机整流罩防冰的热空气则不流过发动机的引气活门.(答案：A) A、对 B、错
336、气源压力表的工作电源是:(答案：A) A、交流电 B、直流电
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