展方式遇到瓶颈。另外，沃尔玛在中国面临的困难局面主要是由于国内的物流运输成本居高不下，运输方式僵化，不能按照中国国情合理分配各种商品的交通运输方式。而门店的不合理、不科学分布也是加剧沃尔玛在国内的物流体系出现问题的症结之所在。
（一）物流中心较少、仓库货位体系不完善导致成本提升
在中国国内的沃尔玛配送中心数量非常有限，全中国仅仅存在3个 沃尔玛配送中心。如此一来，产业集聚效应带来的交通运输成本的降低的局面没法实现，相反的，这样大幅度地提高了零售商品的所需的物流运输成本。而高效处理迅速的物流中心的仓储是形成物理企业核心竞争力的重要手段。企业核心竞争力不可替代，难以模仿。企业通过破坏性的技术创新不断获得技术、秘密和经验，从而使企业在竞争中占据主导地位，甚至是高端产业，从而获得强大的核心竞争力。特别是专利技术，可确保企业享有垄断的生产、销售等带来的巨大经济利益。领先企业所以能领先，因为它具有很强的突破性技术创新能力，和中末端企业相比，它们拥有更强的企业核心竞争力。企业核心竞争力形成的关键环节。资源与资源的互补依赖于突破性的技术创新。资源包括生产和管理过程中所涉及的许多生产要素。这些资源相辅相成，相互协调，产生部分大于整体的放大效应，这正是企业的竞争能力。在科学进步的情况下，创新成果的生命周期持续缩短，信息化让突破性技术创新成果的传播更加迅速，企业可以模仿创新。所以，公司除了不能长期垄断创新成果外，这就要求企业在技术创新上不断进行突破；另外增强资源之间的互补性关键是不断地创新组织和管理资源。提升资源互补功能的关键环节是突破组织管理中的技术创新。突破性的技术创新，使物流企业在竞争中具有一定的优势，但这些优势不一定是企业的核心竞争力，可以通过模仿别人的手段获得，资源整合的优势，在生物的互补与协调才能形成企业的核心竞争力。 缺乏专业化、信息化、集约化、多层次、全方面的物流中心和优秀的仓储货位体系，使得国内的沃尔玛的低价优质的零售产品的价格优势难以凸显。
（二）物流环境相对落后不敢使用自有车队
我国的高速公路网络非常发达，但仍不及美国的二十万总公路里程数，相较于美国的高度发达的交通网，我国的交通运输体系仍逊之一筹。而中国的商品运输成本居高不下也正是沃尔玛所面临的瓶颈之一。减少成本是物流企业提升企业核心竞争力的主要途径。企业的核心竞争力是可塑性的，企业通过破坏性的技术创新不断将竞争优势扩展到更深的领域。在物流活动中，技术创新突破，构建新的技术特别是低成本的产品或产业扩散的企业核心技术，使物流企业获得放大的技术扩散效应，已成为企业提高核心竞争力的重要手段。科技创新决定着企业的发展，在市场经济的大潮中，是企业制胜的法宝。时至今日，科学技术的推陈出新日新月异，从一项新的科学技术的问世到应用于产品线，时间不过转瞬。从前的缓慢渐进的 科技创新的进一步发展受到桎梏，科技的进一步发展亟待解决，迫在眉睫。企业的可持续发展必须以创新为驱动力，发现并解决企业发展过程中出现的问题，并在此基础上作出妥善的解决方案和措施。业界专家此刻都注意到科技创新作为一项重要手段，有助于公司企业提高其核心竞争力企业内部技术扩散可实现规模经济和增加收益，技术创新成果在产品领域得到充分利用，有利于企业创新成果的增加和企业内部资源的优化配置，尤其是突破企业技术创新能力，从而有效提升物流企业核心竞争力。
而由于高价格的高速路成本费用和较高的油价，以及相对落后的国内物流环境，以及沃尔玛自身所缺乏的完善的仓储货位体系，让 沃尔玛不敢擅自决定建立中央车队，集约配送商品。
（三）尚未与第三方物流公司建立良好合作
在中国国内，沃尔玛日渐僵化的物流配送体系成为了影响它进一步在中国扩展的最大制约因素。虽然集约配送、高度统一的运输方式在欧美发达国家是它的最值得称道的物流运输方式，但在中国，这样却行不通，反而阻碍了沃尔玛的物流运输的完善和发展。价值要求突破性技术创新，市场定位。基于技术创新的突破，提升企业核心竞争力，必须遵循价值规律和市场导向。突破性技术创新作为一种风险成本投入，只是以产品技术含量的高低和项目投资规模大小，难以衡量该风险投资是否正确。所以，物流企业在科技投入，对于仓储进行优化创新，商业化决策比技术决策重要。独特性决定技术创新成果必须突破专利。企业核心竞争力具有非模仿性，突破性技术创新具有扩散性和共享性的特征。容易受到盗版等不法行为侵害，给企业利益带来损失。因此，除了加强突破性技术创新，企业更要加强专利等知识产权的保护，使企业专有技术系统、规范、法律化。
局部优势性决定突破性技术创新要集中资源投入。企业核心竞争力是价值链中个别的关键优势，是竞争力中最核心和关键要素，能提供最大战略价值并且不同于竞争对手的资源组合。地方优势是实现企业资源高效配置、增强企业整体优势的关键。企业要想形成自己的核心竞争力，就必须有自己的核心技术，而核心技术是核心竞争力的核心。打造企业的核心竞争力需要知道自己的核心技术是什么，或什么是可能的核心技术、核心产品的生产技术和工艺的分类和整合，找出哪些是关键技术，然后形成核心技术的研究。沃尔玛统一使用中央配送，而忽视了已经非常完善的中国国内第三方物流，自建物流的起步较晚比较不成熟，如此一来，更凸显了沃尔玛物流配送体系的不足。
（四）无法根据自身情况合理使用配送方式
在中国国内，公路运输是沃尔玛物流运输的最主要的运输方式，中国的公路运输里程远不及美国，而且中国地形复杂，河湖密集，水陆并行可以达到良好的运输效果，加之中国的铁路运输非常发达哦。然而，公路运输却在沃尔玛的交通运输中 占据最大的份额，虽然集约化配送高度集中、高度专业、高度统一的运输方式可以降低成本，但在高昂的高速公路养护费用、油价面前，这些节省下的成本不值一提。沃尔玛没有结合中国国情布局合理的物流运输网络，加剧了沃尔玛中国在物流体系的缺陷增加。
（五） 门店数量分布不均导致成本增加
沃尔玛拥有6000多家门店，两百余处配送中心，在配送中心大量的、合理的布局门店，是沃尔玛压低交通运输成本的有效手段之一。然而在中国，沃尔玛仅仅拥有天津、深圳、嘉兴3家配送中心。由于配送中心不足的局面局限，沃尔玛在配送中心大规模布局门店的经营方式无法得到实现。低成本的交通运输方式的物流优势没法凸显，而且深圳物流中心地处华南，辐射能力非常有限，导致了中国南方 的沃尔玛门店数量、相互影响的能力都非常有限。因此深圳配送中心
大多时间没有最大程度运转发挥作用，沃尔玛的商品价格成本优势也难以凸显。而在中国的北方，沃尔玛集中在商业发达的大城市，竞争明显，又没有良好的物流中心的支持，导致了沃尔玛所售商品的成本增加。 四、物流园区、仓储布局优化分析
配送中心的建立受到多方面各种条件的制约和作用，包括：经济政策、地理因素、社会环境等方面的多重影响。为了优化沃尔玛的物流运输体系，扩建新增配送中心、提高车队实载率、加强沃尔玛物流体系的运作至关重要。
（一）以优化仓库选址的或为优化策略原则建立配送中心
整个仓库的分区，设置了库区后就可以设置位置。定位是指货物在仓库中的具体位置，根据仓储区的位置和功能划分，针对不同类别的货物。位置设置，货物在仓库中的组织可以方便，并存储货物管理。规划选址的原则是：货位布置要紧凑，提高产能利用率；便于交货，交货、检验、包装、装卸、堆垛稳定、灵活、合理；操作安全；畅通渠道，方便叉车短步行距离。
新的配送中心的建立，沃尔玛必须立足中国国情，再着眼于世界。沃尔玛中国的配送中心的选址必须符合中国的发展战略，必须充分考虑到经济、政治、社会、地理、气候等多方面因素，综合考虑。放眼全中国，深圳配送中心内和嘉兴配送中心分别地处华南珠三角城市群和东南的长江三角洲城市群，所处地区城市密集，经济发展水平高，人民购买力高，其附近的门店相对来说也比较多密度也比较大，但是沃尔玛若要在中国更好地发展，就必须考虑经济欠发达的中西部新兴市场，并在那里建立配送中心。例如位于华中地区的郑州和武汉，西南的广元。郑州被誉为火车拉来的城市，交通优势本就非常明显，加之现在的交通网扩展，郑州的铁路线呈米字型延伸，不可谓不是四通八达，加之国家政策扶持，郑州的区位优势也非常明显。武汉自古被称为九省通衢，长江汉水的交汇、密集的交通网让武汉拥有了广阔的经济腹地，物流业优势非常明显。而广元虽然是三线城市，但较之成都，在广元建立配送中心的所需成本显然要低得多得多。广元地处成都
平原，是国家中心城市-成都的卫星城，市域内公路铁路交错并行，交通网络非常发达。目前，沃尔玛在太湖边的嘉兴新建的华东地区的配送中心，嘉兴地处长三角腹地，建成后，可以通过长三角发达的水陆铁空运输，达到完善沃尔玛华东地区物流网络的布局，完善江浙沪的门店的运输物流网络的同时，进一步通过上海辐射全国。如果这样的想法得以实现，嘉兴得以建设沃尔玛配送中心，在嘉兴物流中心投入使用以后，天津、深圳两处物流中心的职能将会发生一些改变，深圳配送中心将会主要负责华南地区的物流配送 ，天津配送中心将 主要负责环渤海地区以及东北、华北、西北地区的物流运输，郑州、武汉将会辐射华中地区、广元将会辐射西南地区的物流运输网络。为企业带来持久的竞争优势。美国学者认为企业核心竞争力有价值性、难以模仿性等特点。新产品和服务形成后，突破性的技术创新将给企业带来强大的竞争优势。新技术将成为市场领导者，甚至在不久的将来垄断地位。该技术将很快成为企业的核心技术，并不断完善，将形成一个新的企业核心竞争力。技术创新的突破是难以模仿的竞争对手。由于技术创新的突破不仅是新技术、最终产品和服务，而且是创新过程中形成的新思维形式。但技术创新的突破是最困难的障碍，为客户服务的企业，突破性技术创新风险很高，但能给企业带来巨大的效益，突破性技术创新是很难模仿的、能带来超额利润的企业。随着国际市场竞争的日益激烈，企业必须不断增强核心竞争力，才能有更长远的未来。企业竞争优势源于企业核心竞争力，而企业核心竞争力来源于突破性技术创新。因此，突破技术创新是企业生存和实现可持续发展的重要力量。 是企业核心竞争力的决定因素和有力保障。我国经济的迅速发展,开放的力度持续加深，企业的市场环境愈加激烈。要求物流企业必须根据市场的规律，合理调整自己的发展战略，对物流企业诸多方面大胆创新，尤其以突破性技术创新为核心。企业核心竞争力是企业长期发展形成的，但不是一成不变的，需要企业的不断维护和提升。否则，物流企业的核心竞争力就会丧失，给物流企业带来巨大的损失，甚至企业的破产。突破技术创新是企业的源泉和核心竞争力的保障。突破技术创新是获取物流企业核心竞争力的重要手段，也可以转化为物流企业核心竞争力，突破技术创新与核心竞争力相得益彰。总之，突破物流企业技术创新是企业核心竞争力的核心。在以后，随着沃尔玛在中国的进一步发展壮大，门店数量的体现为门店大幅度增加。再不断扩大在中国一线城市附近的卫星城布局配送中心。到那时，沃尔玛中国的交通运输网络将会非常成熟。
（二）建立自有车队，加强配送管理
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