所以无论从丰田和吉利的这种行为的对比，和萨博和腾中悍马的对比，那么我们认为，吉利这次行为它是一个天壤之别的，可能你能想象到最高境界进步的水平。???? 孙畅：您对这件事情是非常看好的是吗？???? 陈冠：对，另外我还特别想说，这个事情并不是我们最大的央企，不是我们最大的国企。???? 孙畅：而是民企。???? 陈冠：也不是汽车业最有实力的，有很多人比李书福有实力，偏偏是李书福这个家伙惦记了八年，今天终于美梦成真了，那么这个意义，我们从什么角度来评价都不过分。原来说他是疯子，发现他竟然不是疯子，原来说他是傻子，他竟然不是傻子，竟然有那么大的智慧那么大的气魄。所以这个我真的要为他喝彩，这个是我们肯定的一面。大家现在有很多人在担忧，担忧什么？首先我们只花了18个亿，加上一点维持费用，比当年福特钱，福特不止65亿，65亿是账面，其实他还花了很多别的钱。那么我们说从技术和学习的角度，我特别相信李书福这个人，哪怕花个两年、三年、五年的时间，我至少能够把它真正已经在前沿的，这个几百亿美元研发出来累计的东西我们学过来，那么对于李书福来讲，就仅仅这18亿已经就太值了。第二，它这个品牌价值我们就不用说了，那么李书福现在说的事情，他说永远分开经营，兄弟两翼，我保持你，我支持你，那么其实我们说，按照李书福现在的观点，很有可能在三到五年内，只要沃尔沃在全球稳住不要继续下滑，而我们的财力又可以支持，所以沃尔沃这个高端品牌，我个人不倾向于会断送在中国人手里，它持平就可以了。而它以前前期的投入，它的技术含量，其实比它的市场表现要深厚得多。???? 孙畅：您的意思是先让他走稳了。???? 陈冠：对，其实他有很多潜力在过去福特的手里没有养好，他没有让它发挥出来，这个发挥出来以后它持平没有问题，甚至可能略有上升，这是在全球。那么在全球的话，我相信李书福，我们只要把这个东西学完了，确实把吉利提升到内在的品质跟沃尔沃达到平级的水平，那么在中国市场我们就大大进步了，那么那三十万实现以后，就是中国的三十万加全世界的三十万，其实沃尔沃品牌的全球复兴，其实是有一定的把握的。???? 孙畅：也就是说它有自己可持续发展的能力。???? 陈冠：对，它可持续发展，用最好的未来世界销量第一的中国市场，使沃尔沃首先因为中国市场而在量和质上复兴，然后再使它在全世界其他市场复兴，或者说达到同样的境界。所以我们可以预见，不知道是三年还是五年，那么中国市场复兴，或者达到很高境界以后，沃尔沃在全球发动总工的那一天，就是中国汽车业在全世界发动第一个真正有价值的工事的那一天。???? 孙畅：您很期待我们中国汽车企业的爆发是吗？???? 陈冠：对。???? 孙畅：好，谢谢，谢谢陈冠教授，谢谢您接受我们的连线，再见。???? 郑磊：我们可以听出来，陈冠教授从品牌这一块来讲非常非常认同，而且很兴奋，盯了半年了，这个确确实实是，无论后续吉利怎么去完善这个品牌，或者是学本事也好，至少陈冠教授认为，这18亿买这个技术就挺值的。???? 孙畅：但是我们陈冠教授曾经和李书福有过短时间的接触，他发现他的魄力是很大的，可我们也要想一想，一个企业的发展不能说单靠一位领导人他的魄力，我们还要想一想当这样一个国外的品牌能够真的走到我们内地的市场的时候，它是不是会遇到一个水土不服的问题，在文化方面也是会有冲突的，是吗？???? 郑磊：也就是说不能光胆大。???? 孙畅：对，还需要很多因素。???? 郑磊：罗博士。???? 罗清：我想起当时联想的柳传志总裁说的那句话，说方向对了不怕路长，在这条路上肯定是非常艰难的，我们且不说大事，我就说我身边的小事，就是从我第一次被邀请去做国际将学，到在这个讲学过程中去到每一个地方，提着我的笔记本电脑，拿着我的各种各样的课间去给他们介绍中国文化和中国媒体的体制的时候，我在这个过程中遇到千奇百怪的笑话。比如说我带上我的课间，在任何一个地方会出现我的软件不匹配，我的键盘不匹配，我的接线板不匹配，如果我的电脑出了故障，我必须用别人的，因为我们的电脑跟他们的幻灯无法接在一起，因为本身不吻合。那么我的所有东西拷到移动硬盘上，转到他们的电脑上的时候，所有中文系统他们是不读的，所以你所有东西就变成一个框，你于是需要去留所有的英文件。但是即使到那里，你所有的视频和PPT是无法播出的，因为你的软
件系统跟他不一样，而你的视频刻在光碟上面，他不读，因为他所有软件系统都视同你为盗版软件。所以当所有这个过程，现在我要再去跟他们做工作的联合之前，我会存一个电脑，存一个软件的盘，存一个电子文件，存一个移动硬盘，刻两个不同格式的光碟，并且再存两个正版的播放软件。当你一次一次跟他们交往过程当中你才会知道，但大家知道，这是工作开始第一步，也就是说你后续所有更复杂的工作，其实在后面。再说每一个人的工作方法，就是我们认为的一种工作方法，我们希望一切提前都准备好，我们希望对方非常热情地接待，你希望对方给你把所有的东西，比如说车安排好，路线有人在前面接待，但是外国人大多数的工作方法是不这样的，他们比较独立。于是，他把所有日程交给我的时候，你必须自己找路，必须自己找时间，而且你面对德国人的时候，他把你所有时间安排到秒，可是面对意大利人的时候，还有五分钟就要开会了，他会在那儿请你喝咖啡，然后说不着急，大家会等你，在雅典人的时候，他会很热情地带着你东逛西逛去听音乐。而所有的工作必须以最后的成果来考量，就是不论他们的工作方法配合是怎么样，你必须要达到你的工作目标。因此所有这些东西，你会看到这个文化的交融，在这个过程中是非常多复杂的因素，路是非常漫长的。???? 郑磊：看来无论是硬件还是软件，还是人的习惯，都是需要国际化标准化，这样能方便一点。李老师。???? 李仲敏：我觉得就是对于文化来说，蓝领上面好处理一些，就是工人，普通装修的工人上面好处理一些。吉利一定要注意白领这个阶层，就是它的研发队伍，我看到李书福一个说法，就是说要降低研发成本，我觉得这个非常非常要谨慎，因为什么呢？这是一个白领阶层，白领阶层特别容易波动，而且他很容易跳槽。所以我觉得吉利现在要做的事情，其中一件就是一定要稳住研发队伍，不要对研发队伍动什么手脚。第二个就是说，刚才说到技术，我觉得一定要考虑到上汽和双龙的教训，即使你是两个品牌，你把沃尔沃的技术拿到吉利来用，还是有风险的，这是第二点。第三个要考虑充分利用中国的劳动力优势，应该提前考虑把总装的过程放到国内来。???? 孙畅：看来我们两位专家经过自己，我们李仲敏老师是研究对于投资的，我们罗清博士是在国际上面研究传播学的，大家都对吉利这子收购沃尔沃提出了很多中肯的意见。我们也回想一下，在2010年初，底特律的车展开幕前一晚上，福特全球总裁兼CEO艾伦穆拉利，他率领福特的全球主要高管在底特律艺术馆招待了来自全球各地的媒体，他当时说卖掉沃尔沃并非是沃尔沃发展不好，而是福特要集中资源发展福特品牌，他同时也希望李书福能够保护好沃尔沃这个品牌。李书福曾经自嘲说，吉利收购沃尔沃如同一个农村来的穷小子追求一个世界顶级的明星，这句话自谦的味道非常浓厚。人都说英雄不问出处，不管怎么样，这个明星终于是被我们来自中国的一位年轻的小伙子娶回家了，所以说以后的生活怎样，让我们先送去一份新婚的祝福。今天的《新闻天天谈》就是这样，我是孙畅。
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