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船舶辅机安装与调试--第五章-船舶空调装置(作业习题)知识分享

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输出力与温度变化成正比。

1927 空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度高地区性感受

温度来调节加热蒸汽流量。

A.送风 B.回风 C.典型舱室 D.A+B+C 1928 空调装置取暖工况可用控制送风露点(含湿量)的方法来控制舱室相对湿

度,特别适合 空调系统。

A.末端电再热式 B.双风管 C.区域再热式 D.B+C 提示:这种方法是将送风温度加热至给定温度,然后尽量加湿至接近饱和,从而控制住含湿量,这样可以用简便成熟的温控技术来代替温度控制,很

适合那些有预加热或再加热的空调系统。

1929 空调装置取暖工况湿度调节可以用双位调节直接控制 的相对湿度。

A.送风 B.回风 C.典型舱室 D.B或C 1930 有的湿度调节器带有干、湿感温元件,其温度差反映了空气的 。

A.相对湿度 B.含湿量 C.露点 D.水蒸气分压力 提示:相对湿度越低,湿感温元件上的湿纱布的蒸发速度越快,湿、干感

温元件的温差越大。

1931 氯化锂电动湿高难度是利用空气 变化时氯化锂涂料导电性变 化的原理来工作。

A.相对湿度 B.含湿量 C.露点 D.水范气分压力 提示:空气相对湿度变化时,氯化锂涂料的含水量随这变化,导电性也变 化。

1932 空调送风静压调节多用于 空调系统。 A.高速 B.中速 C.低速 D.A或B或C

提示:高速空调系统风压较高,各房间风量调节对风压的影响较大,会影

响相邻房间的送风量。

1933 空调系统静压调节是指控制 。

A.送风压力 B.回风压力 C.舱室压力 D.A+B+C 1934 空调系统静压调节多控制 处的风压。 A.风机进口 B.风机出口 C.主风管进口 D.主风管中部,前后布风器数目相等

提示:实验证明控压点放在主风管前后布风器数目相等处,布风器风量调

节时彼此干扰最轻。

1935 下列关于空调的说法正确的是 。 A.冬季送风需要加湿是因为新风相对湿度太低

B.送风静压调节的控制点选在各主风管进口处,效果最佳 C.冬季送风温度越高,则其相对温度应越低 D.用双脉冲温度调节器可提高送风温度的控制精度 提示:要求控制送风含湿量为合适数值。

1936 湿度调节器不采用 感湿元件。 A.干、湿温包 B.氯化锂 C.尼龙 D.溴化锂 1937 集中式空调系统冬季采用控制露点的方法控制送风含湿量,特别是适合 空调系统。

A.完全集中式单风管 B.区域再热式单风管 C.双风管 D.B+C

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