第二章 汽车行驶理论
一、填空题
1、汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在，它不仅影响到乘客的舒服度，还增加了（ ）消耗和（ ）磨损。
2、汽车在行驶过程中，受到的阻力有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。 二、选择题
1、横向力系数的定义（ ）。
A 单位车重上受到的横向力 B 横向力和竖向力的比值 C横向力和垂向力的比值
2、反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（ ）。 A 离心力 B 横向力 C 垂向力 D横向力系数
3、汽车转弯行驶时的理论轨迹为（ ）。
A 二次抛物线 B 高次抛物线 C 双柳线 D回旋曲线 三、名称解释 1．横向力系数 四、问答题
1、汽车行驶的两个条件是什么？ 参考答案
一、填空题
1、燃油、汽车轮胎
2、滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、惯性阻力
二、选择题
1、A 单位车重上受到的横向力 2、D横向力系数 3、D回旋曲线
三、名称解释
1．横向力系数：即单位车重上受到的横向力。
四、问答题
1、汽车行驶的必要条件：汽车的牵引力必须大于等于汽车的行驶阻力；
汽车行驶的充分条件：牵引力必须小于或等于轮胎与路面间的最大附着力。
第三章 平面设计
一、填空题
1、公路平面线形的三要素是指（ ）、（ ）和（ ）。
2、两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（ ）曲线，而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（ ）曲线。
3、在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（ ）。
4、在转向相反的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（ ）。
5、《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最小半径可分为
（ ）、（ ）和（ ）三种。
6、《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最大半径不宜超过（ ）米。
7、《公路工程技术标准》规定：当圆曲线半径小于（ ），应设缓和曲线。但（ ）公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。 8、《公路工程技术标准》规定，缓和曲线采用（ ），其方程表达式为（ ）。
9、《公路工程技术标准》规定：高速和一级公路应满足（ ）视距的要求；二、三、四级公路应保证（ ）视距的要求。 10、平曲线上行车视距的检查有两种方法，一是（ ），另一是（ ）。
11、平面线形组合的基本型是按直线、（ ）、
（ ）、（ ）、直线的顺序组合起来的线形形式。 二、选择题
1、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ ）。
A 3% B 2% C 5 % D非定值
2、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（ ）。 A 1：1：1 B 1：2：1 C 1：2：3 D 3：2：1
3、技术标准规定各级公路最大容许合成坡度的目的是（ ）。 A 控制急弯和陡坡的组合 B控制最大超高横坡度 C 保证冰雪路面行车安全 D比纵坡指标更科学合理 4、不使驾驶员操作方向盘感到困难的平曲线最小长度为设计车速的（ ）行程。 A 3s B 5s C 6s D 9s
5、横净距是指视距线至（ ）的法向距离。
A 路中线 B 路面内边缘线 C行车轨迹线 D 路基内边缘线
6、各级公路超高横坡度的最小值是（ ）。
A 1.5% B 2% C 3% D 直线段路拱横坡度 三、名称解释 1．缓和曲线
2．缓和曲线的切线角 3．停车视距 4．超车视距 四、问答题
1．设置缓和曲线的目的是什么？
2．确定缓和曲线最小长度需从哪几个方面考虑？ 3．在平面线形设计中，如何选用圆曲线半径？ 4．简述平面线形的组合形式。 参考答案 一、填空题
1、直线、圆曲线、缓和曲线 2、同向、反向 3、6V或6倍设计车速 4、2V或2倍设计车速
5、极限最小半径、一般最小半径、不设超高最小半径 6、10000
7、不设超高最小半径时、四级 8、回旋线、R·L=A2 9、停车、会车 10、解析法、几何法 11、回旋线、圆曲线、回旋线 二、选择题
1、B 2% 2、A 1：1：1 3、A 控制急弯和陡坡的组合 4、C 6s 5、C行车轨迹线6、D 直线段路拱横坡度 三、名称解释
1．缓和曲线：是指有超高的平曲线中，由直线段的双向横坡过渡到圆曲线的单向横坡所需设置的渐变段曲线。
2．缓和曲线的切线角：缓和曲线上任意一点的切线与起点（ZH或HZ）切线相交所组成的角。
3．停车视距：汽车行驶时，自驾驶员看到障碍物时起，至在障碍物前安全停止，所需要的最短距离。
4．超车视距：在双车道公路上，后车超越前车时，从开始驶离原车道之处起，至在与对向来车相遇之前，完成超车安全回到自己的车道，所需要的最短距离。 四、问答题
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