随着销量不断增加，上海汽车制造厂也在不断努力地改进车型、提升产能，到了1975年，上海汽车制造厂已经具备了年产2500辆上海牌轿车的能力了。然而就算是这样，平均每年几千辆的生产规模依然无法满足庞大的市场需求。
当时买车并不能像现在这样方便快捷，那个时代要是想买上一辆上海牌轿车还真要颇费一番周折，由于当时国内没有像样的高速公路，更没有现在这样遍布的4S店、二级经销商，因此想要买上一辆上海牌轿车，往往需要亲自到位于上海的厂房去提车，这也就意味着，如果一个身处北京的人想要买一台“老上海”，那么仅仅提车就起码要花费3-5天的时间。
70年代结婚的人，谁要是能弄上一辆“老上海”来接亲，恨不得整个弄堂的人都会跑出来围观，据一位1977年结婚的上海人张先生回忆，当时他为了找到一辆上海牌轿车可谓费尽周折，接亲那天，“老上海”一出现便吸引了街道上几乎所有人的目光，大家围着这辆车欢笑着、议论着，脸上尽是羡慕的神情，这种上百人围观的场面让张先生倍感荣耀，也为他人生中重要的日子添上了辉煌亮丽的一笔，上海牌轿车在当时人们心中是一个时代的象征......
除去这些深入人心的经典车型，上海汽车人在此后还曾生产过诸如上海皮卡、SH760A旅行版、以及SH760A敞篷版等车型，由于资料非常缺乏，在此仅为您做图片展示，如果您有相关内容或介绍，欢迎您与我联系.
截至1979年，上海牌轿车已经累计生产了17000多辆，且以每年上千辆的速度增长着，80年代初期的上海牌汽车曾一度成为了我国公务车及出租车的主力车型，然而1985年成
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