移动危险源监控管理平台
1 项目概述
项目背景
目前，在我国安全生产领域，危险源或重大危险源已经有明确的定义，可移动危险源或可移动重大危险源是指可以借助于某种运载工具在陆路、水路或空中进行异地移动的危险源或重大危险源。
移动危险源监控平台是对可移动重大危险源动态实时安全监控的功能块，集成全球卫星定位系统、地理信息系统、移动通信系统、车辆行驶安全、信息记录等技术，结合链接重大事故应急救援系统，能够对需要远程监控的危险化学品运输车、船等可移动重大危险源实施动态实时安全监控；同时，该项目的实施为政府建立可移动重大危险源安全监控中心提供技术支撑。
移动危险源监控对象包括车辆、飞机、船舶、铁路等交通工具以及为车辆提供服务的车载传感器、数据服务器等相关设施。对于不同通信设备与入网方式，移动危险源监控都提供相应的接口，保证车辆高速运动场景下实时信息的安全传输，并支持危化品信息、基于位置信息的地图服务等数据服务，主动对潜在交通隐患、灾害事故做出反应，是安全一体化、协同化、智能化的体现。
项目需求
近年来屡见不鲜的可移动危险源事故所带来的惨痛教训，再一次提示必须建立可移动危险源的动态安全监控体系，提高安全监控管理水平，以适应国家经济社会发展的紧迫需求。
针对可移动危险源重大事故灾难的安全监控和应急救援活动，包括减灾、防灾、救灾和灾后恢复这些步骤与环节。只有建立起一个科学、有效、运转良好的可移动危险源动态安全监控体系，才能把各类灾害应急以及应急过程中的逐个环节联系组织起来，实现有效控制事态，减少事故损失，确保人民生命、财产安全和灾后恢复这三个目标。
4 水平，
以适应国家经济社会发展的紧迫需求。 针对可移动危险源重大
事故灾难的安全监控和应急救援活动，包括减灾、防灾、救灾和灾后 恢复这些步骤与环节。只有建立起一个科学、有效、运转良好的可移 动危险源动态安全监控体系， 才能把各类灾害应急以及应急过程中的 逐个环节联系组织起来，实现有效控制事态，减少事故损失，确保人 民生命、财产安全和灾后恢复这三个目标。 1 、
终端产品良莠不齐，不能满足危险品运输车辆的监控需要
目前，全国约有 400
多家企业提供与卫星导航相关的产品和服 务，但真正具备研发能力的企业却不足 20
家。终端产品质量问题严
重，导致返修率高，售后服务成本高，客商关系紧张。
危险品运输是高危行业，
对于车载终端产品的质量和性能要求非
常高。稍有不慎，车载终端产品很有可能带来新的事故隐患。 2 、
众多小容量系统不能满足政府统一监管的需要
车辆定位监控系统是综合性的工程系统，它牵涉到通讯、导航、 GIS
、自动控制、计算机、以及系统集成整合和复杂的软件系统。而 目前国内搭建的 GPS
监控系统多为小容量系统， 基本上是只能支持局 部系统，
主要适合于区域性安全监管， 不能满足政府对大规模车辆进
行统一监控管理的需要。同时，各中、小系统之间互不兼容，无法实 现应急救援信息的互通与共享。
为了实现覆盖全国的、 跨地域一体化安全监管， 需要具有高可靠 性、 大容量、 高并发处理能力，
可以覆盖全国的电信级运营服务平台， 能够实现对危险品运输车辆进行跨地区、
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