生产实习报告
d.先张法预应力筋张拉后与设计位置的偏差不得大于5mm,且不得大于构件界面短边边长的4%。在浇筑混凝土前,发生断裂或滑脱的预应力筋必须予以更换。
e.预应力筋放张时,混凝土强度应符合设计要求;当设计无要求时,不应低于设计的混凝土立方体抗压强度标准值的75%。放张时宜缓慢放松锚固装置,使各根预应力筋同时缓慢放松。 3) 后张法预应力(有粘结)施工
a.预应力筋孔道形状有直线、曲线和折线三种类型。孔道的留设可采用预埋金属螺旋管留孔、预埋塑料波形管留孔、插拔钢管留孔和胶管充气抽芯留孔等方法。在留设预应力筋孔道的同时,尚应按要求合理留设灌浆孔、排气孔和沁水管。 留孔位置要准确,通常按设计位置固定在钢筋骨架、定位筋和网片筋上。
b.按要求进行预应力筋下料、编束(单根穿孔的预应力筋不编束),并穿入孔道(简称穿束)。穿束可在混凝土浇筑之前进行,也可在混凝土浇筑之后进行。
c.预应力筋张拉时,混凝土强度必须符合设计要求;当设计无具体要求时,不低于设计的混凝土立方体抗压强度标准值的75%。
d.张拉程序和方式要符合设计要求;通常预应力筋张拉方式有一端张拉、两端张拉、分批张拉、分阶段张拉、分段张拉和补偿张拉等方式。张拉程序通常为:普通松弛预应力筋采用0---1.03或0---1.05(持荷2min)---σcon;低松驰预应力筋采用0---σcon或0---1.01σcon。 张拉顺序:采用对称张拉的原则。对于平卧重叠构件张拉顺序宜先上后下逐层进行,每层对称张拉的原则,为了减少因上下层之间摩擦引起的预应力损失,可逐层适当加大张拉力。
e.若混凝土构件遇有孔洞、露筋、管道串通、裂缝等缺陷或构件端支承版变形、板面与管道中心不垂直等缺陷,均应采取有效措施处理,并达到设计要求后才能进行预应力筋张拉。
f.预应力筋的张拉以控制张拉力值(预先换算成油压表读数)为主,以预应力筋张拉伸长值作校核。对后张法预应力结构构件,断裂或滑脱的预应
9 / 25
生产实习报告
力筋数量严禁超过同一截面预应力筋总数的3%,且每束钢丝不得超过一根。 g.预应力筋张拉完毕后应及时进行孔道灌浆。宜用52.5级硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥调制的水泥浆,水灰比不应大于0.45,强度不应小于30N/mm2。
预应力张拉仪器 预应力张拉千斤顶
2.2.5预应力钢筋墩布封锚
张拉、灌浆后,用砂轮切割机切掉张拉端多余的预应力筋,预应力筋的外露长度不宜小于其直径的1.5倍,且不宜小于30mm,用环氧树脂涂封锚具及外露预应力筋,封闭前应将锚具周围的混凝土凿毛、冲洗干净,凸出式的锚头宜配置钢筋网片,用微膨胀细石混凝土进行封闭。
预应力筋锚头 封锚结束的钢筋
2.2.6钢筋混凝土钢箱梁的施工过程
10 / 25
生产实习报告
钢筋混凝土箱梁的施工总体上可以概括为四个过程:搬、提、运、架。 搬:由搬梁机把箱梁搬运到提梁机的工作区域,等待下一步的施工。 提:有工作人员把支座安装好,检查各项工作就绪后,用提梁机把箱
梁提架到运梁车上,然后工作完成后,运往施工地段。 运:主要是由运梁车安全稳定的运到架设桥梁段。
架:架梁机在工作人员的操作指挥下,把桥梁架设安放在桥墩上,然后进行调整,最后直至满足要求。
搬梁机
运梁车
11 / 25
生产实习报告
架梁机
3.成绵乐高铁火车站桥梁桩基现场实习
3.1旋钻桩的施工
旋钻桩主要用于地质条件较好处,很水较少的地方,施工速度快,人员投入少,且钻孔深,对工程的进展起促进作用,但钻头已被破坏。
3.2路基和抗滑桩的施工
路基主要是按照路线位置和一定的技术修筑的作为路基基础的带状构造物,可以保持路面的平顺,畅通。根据路基选择合适的开挖方式,并进行必要的回填。抗滑桩是深入桩基的柱桩,用以支撑滑动力,起稳定边坡的作用。它的好处是,开挖土石方量小,工期短,广泛被采用。
3.3泥浆在桩基础施工时的用处
主要是将钻渣用泥浆带出孔洞,并保持护壁不致坍塌,在使用水下混凝
12 / 25
相关推荐: