图7 呼叫按钮梯形图
(3)图8梯形图为四个行程开关程序,采用图示指令,当总开关X5按下,系统会通过行程开关的设置自动判断小车的位置。例如,当小车处于1号工作台时,此时行程开关X11会被置以高电平,同时系统自动将K1写入D0,即记录小车此时的位置。如下图所示:
图8 小车位置确定梯形图
(4)小车的运动方向控制可以通过触点比较指令来实现,即通过比较小车所在位置与呼
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叫站台的位置大小从而决定小车的运动方向,同时实现两个方向运动互锁,即当小车往一个方向运行时,另外一个不得导通,保证不发生程序干涉。当小车所处位置大于呼叫按钮的编码时,M5得电,小于时M7得电,等于时M6得电。当M5得电时,小车向左行,当M7得电时,小车向右行。
图9 小车运动方向控制梯形图
4.3 控制程序仿真图
按要求输入梯形图,检查并编译。本次设计实验里,正确输入梯形图,编译成功。同
时通过在线工作后把程序写入可编程序控制器的程序存储区,然后进行运行调试,在前面正确操作和正常进行的基础上,使PLC进入运行状态,观察运行情况,结果是本PLC设计运行正常,没有未知错误,对于多组不同站台呼叫的检测数据,小车均能够以预想的行动路线运动,即能够实现循环工作。根据以上调试情况,该小车多方式运行的PLC控制设计符合要求。仿真结果如下图所示。
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图10 仿真图
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结束语
本次课程设计中,小车多方式运行的plc控制系统,它的控制过程属于双向控制,小车由一台三相异步电动机拖动,电机正转,小车向右行,电机反转,小车向左行,在每一个停靠点安装一个检测传感器以监视小车是否到达该站点。该课程的小车控制系统利用三菱公司生产的FX系列20点的可编程序控制器运行主要的控制装置,编写软件指令来实现其具体的控制要求,在设计程序部分利用了PLC的辅助继电器来实现控制具有互锁的功能,在工作台上的工人通过请示按钮达到实现控制小车的运行方向。
该控制系统用于柔性制造系统中物料小车的自动控制、自动化仓库中物件存取小车的自动控制等,该控制系统价格低廉,体积小,能够安全可靠的进行生产,而且效率高,灵活性强,能够很好的适应变化和纠正错误,运行速度快,易管理。
通过此次课程设计,让我对PLC梯形图、指令表、顺序功能图有了更好的了解,也让我了解了关于PLC设计原理。有很多设计理念来源于实际,从中找出最适合的设计方法。 PLC课程都是极理论的东西,所做过的几个实验也都是在已知程序图的情况下学习使用编程器,这并不能提高PLC的设计水平,而这次的课程设计是从根本上让我们理论联系实际,在这种根据实际状况进行系统设计的情况下能够让我们对PLC有更深刻的认识。
不积跬步何以至千里,课程设计是大学学习阶段非常难得的理论与实际相结合的机会,通过这次课程设计,我摆脱了单纯的理论知识学习状态,和实际设计的结合,锻炼了综合运用所学的专业基础知识的能力,提高了查阅文献资料、设计手册的能力,而且通过对整体的掌控,对局部的取舍,以及对细节的斟酌处理,使得能力得到了锻炼,经验得到了丰富,并且意志品质力,毅力及耐力也都得到了不同程度的提升
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