ZDC30-2.0跑车防护装置
使 用 说 明 书
连云港宏景机电设备制造有限公司
2011年4月
目 录
第一章 概述
第二章 结构特征与工作原理 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章 第十章 第十一章
技术特性 安装及调试 使用及操作 故障分析与排除 注意事项 保养及维修 运输储存 其它 附图
一、概述
ZDC30-2.0型跑车防护装置是用于阻止矿山斜井运输中矿车跑车事故的专用装置。主要用于煤矿所有倾角在35度以下的轨道提升运输斜井中。
该装置为斜巷运输跑车事故提供了全面的解决方案。 1、产品执行标准：
GB 3836.1-2000 爆炸性气体环境用电气设备 第1部分： 通用要求 GB 3836.2-2000 爆炸性气体环境用电气设备 第2部分： 隔爆型“d” GB 3836.4-2000 爆炸性气体环境用电气设备 第4部分： 本质安全型“i” MT933-2005 跑车防护装置技术条件
连云港宏景机电设备制造有限公司企业标准， 其编号为：Q/320703DAC 01-2011。 2、成套设备的组成
该装置由跑车防护装置用隔爆型状态显示器、跑车防护装置用隔爆兼本质安全型电控箱、挡车栏、跑车防护装置用收放绞车、跑车防护装置用本质安全型雷达测速传感器等部分组成。
3、适用环境
1）海拔高度不超过2000m。
2）大气压力：（80～110）KPa。 3）相对湿度：≦96%（+25℃）。 4）环境温度：－20℃～＋40℃。
5）电气设备使用于在有甲烷、煤尘爆炸性混合物环境中使用； 6）在无淋水和积水的地方；
二、结构特征与工作原理
平时在正常情况下，挡车网处于常闭状态，绞车开停信号控制挡车栏启闭。绞车停时挡车栏升起，放车时打开。当矿车超速（跑车、溜车等）
时，雷达检测矿车超速，迅速升起挡车栏阻止跑车。对跑车进行可靠拦截，避免事故的发生。
ZDC30-2.0型跑车防护装置由以下几个主要部件组成。 1、 XQB-24ZD型跑车防护装置用隔爆型状态显示器
它是采用高性能的显示屏，用于显示绞车运行参数。显示器和跑车防护装置用隔爆兼本质安全型电控箱相连接。
2、KXJ-127ZD型跑车防护装置用隔爆兼本质安全型电控箱
用于接收传感器的信号，根据矿车状态控制挡车栏的动作，并送相关信号给显示器。
3、挡车栏
它由网帘、钢丝绳及缓冲器三部分组成。正常状态下处于常闭状态。当跑车时，挡车栏从地下弹起，跑车被挡车网拦截。缓冲器利用摩擦力吸收跑车产生的冲击能量。
4、JF-150ZD跑车防护装置用收放绞车
跑车防护装置用收放绞车用于对挡车栏的开关控制。 5、GSR-12ZD跑车防护装置用本质安全型雷达则速传感器
跑车防护装置用雷达测速传感器主要作用是在发生跑车事故时测得失控矿
车的运动状态。
三、技术特性 1、主要性能 1）、系统具有显示功能，挡车栏状态和报警信号都能在显示屏上显示出来。 2）、矿车正常运行时，挡车栏正常升降，各部件运行平稳可靠、无异常现象。 3）、发生跑车事故时挡车栏有效拦住矿车，并准确发出报警声。 4）、该装置为落地式挡车栏，具有缓冲功能，能有效地吸收跑车时产生的动能。 2、各组成部分
1）KXJ-127ZD跑车防护装置用隔爆兼本质安全型电控箱
工作电压：AC127V（50Hz），允许电压波动范围为-25%～+10%； 工作电流：≤0.85A 本安参数：
U0：DC12V I0：DC650mA
2） 挡车栏
缓冲距离： 0.3～10m
挡车栏及缓冲器钢丝绳结构： 6×19S-∮24 3）JF-150ZD跑车防护装置用收放绞车 Ui:DC12V Ii:DC300mA
气缸噪声≤85dB(A)
动作时间： ≤3S 牵引力值 ≥1500N
工作气压不小于0.5MPa
4）XQB-24ZD跑车防护装置用隔爆型状态显示器
工作电压:DC24V
工作电流:≤DC180mA
5）GSR-12ZD跑车防护装置用本质安全型雷达测速传感器
工作电压：DC12V;
工作电流：≤DC180mA;
四、安装及调整
1、对于较长的斜井应采用安装多道挡车栏来保证本装置的可靠性。 2、选择安装位置
按照跑车防护装置布置图（附图1）及客户要求确定在巷道中的安装位置。 3、机械安装
缓冲器安装在收放绞车下方两侧，一次性浇灌。如果巷道比较窄左右两边的距离无法保证基础坑尺寸，可让使用单位向两边扩宽巷道，确保缓冲器固定后的强度。若有其它不清楚的地方请参考施工设计图纸。按照施工图，挡车栏座落在坑内，基础应设置在岩层内。待基础凝固后将收放绞车、挡车栏进行安装。最后将挡车栏、收放绞车进行有效连接。
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