桥连续梁施工方案

新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11标段 （54+2×90+54）m连续梁施工方案

20181614121086420现场管理技术员起吊工机电工模板工钢筋工电焊工砼工杂工 3.3材料

根据本工程特点，结合现场实际情况，钢材、水泥、预应力筋、锚具及0#块与边跨现浇段托架所需的型钢等由中标厂家供应，进场验收合格后方可投入使用。

全桥主要材料数量表

工程部位 C55微膨胀砼 C50混凝土 钢绞线 纵向 横向 ss名称、规格及说明 合拢段 现浇段 Φ15.2 fpk=1860MPa Φ15.2 fpk=1860MPa JL25精轧螺纹钢 M15-19 M15-15 单位 全桥数量 m m T T T 套 套 套 套 套 米 米 米 米 T T T T 个 个 3396 4914.1 261.2 33.1 38.3 216 296 120 612/612 3302 5700.2 8262.1 7044.1 9080.3 7.8 11 30 688.9 1 1 5

粗钢筋 竖向 预 应 力 混 凝 土 梁 锚具 M15-12 BM15-4/BM15P-4 JLM-25 内径φ100mm 内径φ90mm 内径φ70×19mm 内径φ35mm 锚下垫板Q235钢板 HPB235钢筋 HPB235钢筋 HRB335钢筋 DLQZ-37500-GD DLQZ-37500-HX 波纹管 竖向预应 力钢筋 普通钢筋 支座 中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部

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DLQZ-37500-ZX DLQZ-37500-DX DLQZ-7000-ZX DLQZ-7000-DX 排气管（δ=0.5mm,φ25铁皮管，每根长0.6m） 压浆管（δ=0.5mm,φ25铁皮管，每根长0.6m） 三通管（δ=0.5mm,φ25铁皮管，每根长0.6m） Q235钢材 HPB235钢筋 HRB335钢筋 合拢段 Φ15.2 fpk=1860MPa M15-4 C30微膨胀混凝土 C30混凝土 C40混凝土 临时固结 Q235钢板 Q420q钢料 s个 个 个 个 个 个 个 T Kg Kg Kg 套 m m m m T kg kg 33332 2 2 2 1651 1651 1160 6.8 1124.6 1348.3 1074.4 32 2.1 2 4.6 2.7 12.9 592.9 5577.9 M20硫磺砂浆 HRB335钢筋 抗震榫 3.4.机具设备

序号 1 2 3 5 6 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 名称 挂篮 切断机 弯曲机 电焊机 振动器 起重机 混凝土拌合站 混凝土输送泵 砼输送灌车 千斤顶 油泵 灰浆泵 灰浆搅拌机 水泵 高压水泵 塔吊 规格 GQ40 GW40 BX3-500-2 ZN-50 YQ25 HB60D 8 m3 ZB2*2/49 UB3 JW180 8J35*3 单位 套 台 台 台 台 台 座 台 辆 台 台 台 台 台 台 台 数量 3 6 6 12 24 1 2 6 8 12 12 3 3 6 6 3 6

HZ120中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部

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3.5.施工进度计划

本连续梁0#块计划施工50d，悬臂段1#块计划施工38d，以后每节块计划施工11d,11月至2月底处于冬季，每节块计划施工15d。合龙段计划施工14d。依据目前进度最慢的33#墩算，0#块计划于2011年4月20日开始，则悬灌段于2011年11月4日结束，中跨合龙段完成日期为2011年11月18日。（33#墩为中跨，其合龙时两边跨合龙段施工已完成）

工序作业时间细化表

项 目 工 序 持续时间(天) 备注 安装托架、立底模 12 托架提前加工 堆载预压 3 立侧模 3 底板、腹板钢筋 5 内模拼装 3 第一次砼浇筑 1 搭设内支架 2 绑腹板钢筋、管道安装 3 0#块 立侧模、顶板底模 3 绑扎顶板钢筋、管道安装 2 第二次灌注混凝土 1 混凝土等强度 5 预应力筋穿束张拉 1 预应力筋管道压浆 1 拆除侧模、底模及托架 5 小计 50 挂篮安装及预压 25 悬灌段1#模板调整 1 块 绑扎钢筋及管道安装 4 内模安装 1.5 中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部

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新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11标段 （54+2×90+54）m连续梁施工方案

项 目 工 序 持续时间(天) 备注 灌注混凝土 1 等混凝土强度 5 预应力筋穿束张拉 1 预应力管道压浆 0.5 小计 38 移挂篮 0.5 模板调整 0.5 绑扎钢筋及管道安装 2 内模安装 1 2#～11#块间灌注混凝土 1 每段需要时间 等混凝土强度 5 预应力筋穿束张拉 0.5 预应力管道压浆 0.5 小计 11 退挂篮 0.5 临时刚性支撑加固 1 吊架安装 1 立侧模 1 钢筋绑扎及管道安装 1 合龙段12#内模安装 1 （12’#） 灌注混凝土 0.5 混凝土等强度 5 预应力筋穿束张拉 0.5 预应力筋管道压浆 0.5 拆除模板及吊架 2 小计 14 合计 226 说明：边跨现浇段采用托架法施工，可与悬灌施工同步进行，不单独占用时间。 中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部

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