土工格栅和土工布由运输船运至铺排船，由人工将土工格栅和土工布搬运到铺排船甲板上。在甲板上展开土工格栅和土工布，用40m长的双股丙纶绳（ф14mm）将土工格栅和土工布末端连接起来。
人工在铺排船上展开土工格栅和土工布，并使土工格栅和土工布逐渐卷上。土工格栅和土工布上卷时两端各二名工人，随时纠正土工格栅和土工布的位置，避免卷偏、卷皱，甲板上土工格栅和土工布两侧用6至8名工人整平预卷土工格栅和土工布。
最后，当土工格栅和土工布端部于滑板边缘齐平时，停止卷土工格栅和土工布作业，并将土工格栅和土工布固定住。
3）土工格栅和土工布铺设
由起浮标人员目测位置，配合工长指挥锚车操作人员将定位船准确定位于排头位置。
初始土工格栅和土工布压载，土工格栅和土工布压载采用人工挂砂袋的方式，端头压载挂砂袋应加密。
开始时释放1.5m左右的土工格栅和土工布，人工使其刹住，下放滑板，使滑板上土工格栅和土工布下滑，直到下滑到滑板上的土工格栅和土工布绷紧为止，滑板下的最大倾角控制在30度左右。
根据滑板外边缘处到水底泥面的距离及滑下的土工格栅和土工布长度，计算出已沉放到泥面上的土工格栅和土工布长度，根据此长度确定第一次移船的距离，避免土工格栅和土工布的重叠或排头定位失误。定位船通过丈量移动距离，平缓退船到目标位置。移船距离要略小于落在泥面上的土工格栅和土工布的长度，防止排头被拖移或土工格栅和土工布撕裂。
保持滑板倾角不变，释放土工格栅和土工布，在甲板上对土工格栅和土工布压载，通过移船使土工格栅和土工布铺设到位，当甲板上土工布尾滑到甲板边缘时，停止移船。
重复上述步骤，直至土工格栅和土工布铺完，回收丙纶绳。
后一幅排根据前一幅已铺设土工格栅和土工布的实际边线位置确定当前土工格栅和土工布的平面位置。
4）土工格栅和土工布的压载可采用袋装碎石挂在土工布上。袋装碎石压载
间距2～4m。
（4）施工机械选择：600t铺排船2艘 （5）质量措施及注意事项
（1）制作土工格栅和土工布的材料，其各项指标必须符合设计要求，杜绝不合格材料的使用。抽检的频率为每供货批不少于一个或10000m2一个。
（2）土工格栅和土工布加工时严格质量。加工后的土工格栅和土工布堆放入库或用油布包裹，以防暴晒而老化。并在运输施工过程中避免阳光暴晒，保持完好。土工格栅和土工布在制作、运输、堆放和铺设过程中，应注意保护，不得出现破损和老化现象，否则及时采取补救措施。
（3）铺设前，检查铺设位置与土工格栅和土工布所沉放位置是否一致。土工格栅和土工布在断面横向内不得接长，纵向应采取绑扎进行连接，铺设时应进行平整，不得留有皱褶，保证堤身变形过程中充分发挥抗拉强度。
（4）相邻两块土工格栅和土工布搭接宽度为1米，后一块定位时，其土工格栅和土工布错开覆盖在前块土工格栅和土工布1米以上，确保水下土工格栅和土工布的搭接宽度不小于1米。因此施工中铺排船移动宜缓不宜急，派专人监控并调整铺排船的位置。并按照下表5.6.5-4的要求进行质量控制。
表5.6.5-4 土工格栅和土工布施工质量要求 项 目 水下 轴线偏差 陆上 相邻块搭接宽度 水上 陆上 500 ±500 ±100 2 4 经纬仪和GPS测量 尺量 允许偏差 1000 单元测点 2 检验方法 经纬仪和GPS测量 （5）施工过程中派人探摸，了解搭接情况和铺设范围是否满足设计要求，发现达不到要求的地方，及时分析情况找出原因，并采取相应的措施。
（6）土工格栅和土工布铺设时，力求平整，不得有折叠现象，在横断面向应有所松弛，张力不可过紧，并确保定位精度和搭接长度。土工格栅和土工布展开铺设就位后，要求采用可靠的固定措施，防止土工格栅和土工布被水流、风浪作用而导致掀开移位，两侧余量要考虑沉降后2m，满足设计图纸要求
6 碎石垫层施工
（1）土工布铺设完毕，即可进行碎石垫层抛填。碎石垫层抛填厚度为40cm，方量约为45264m3。拟采用皮带船抛填。
（2）施工流程
施工准备→定位方驳驻位→碎石装船→水上运输→碎石运输船靠泊定位方驳→反铲或人工卸船抛填碎石→施工验收
（3）施工总体安排
碎石垫层抛填施工采取分段施工，与土工织物铺设施工同步进行。抛填时按设计要求的厚度一次抛填到顶。碎石垫层抛填应在土工布铺设后及时进行，以防止土工织物被卷走。
7 堤心石、棱体块石、护底块石抛理
（1）工程概述
堤心石规格为10～100kg，堤心石两侧边坡坡度均为1：2，,堤心石设计总量190504m3；棱体块石规格为100～200kg，抛石设计量为230086 m3；护底块石规格为200～300kg，抛石设计量为34930 m3。
（2）工艺流程
施工准备→水上运输石料→船舶根据测量堤身中心标驻位→块石抛填→理坡→施工验收。
（3）施工方法
块石抛填拟采用500m3开底抛石首先进行粗抛，再用1500t平板铁驳运石，采用液压反铲挖掘机或人工补抛的方法进行施工。抛石控制是定位测量采用GPS定位及对标辅助，水深测量采用测深仪辅助人工打水砣。抛石施工总的原则：有内到外抛填，由低到高，边抛石边理坡。
1）设立标志
①根据设计断面尺寸设立导向标：围堰边线标、中心标及分段标； ②水上由定位船对标进行定位。 ③采用GPS进行定位。 2）抛石施工
抛石前的试抛施工：
在进行抛石施工前选取一段基槽（L≥10m）作为抛石试验段。
试抛的目的：通过试抛可以掌握水位、水流、风浪对抛石施工的影响，找到块石落点和基床的关系，同时也可以测量开底驳所抛石料在海底成堆情况，根据石堆的高度，确定抛石的分层厚度，根据石堆的宽度确定定位船横移的宽度，根据石堆的长度，确定定位船纵移的长度，，从而对抛石船（开底驳）进行准确定位，确保抛石的准确性。
试抛的内容：选取在不同潮段（涨潮、退潮、平潮），采用不同抛石工艺（开底驳抛石、反铲抛石、人工抛石）进行施工，形成不同的抛石施工参数，以此指导抛石施工。
试抛的特点：抛石施工是一个动态施工的过程，施工参数是随抛石时间段、地段、施工工艺不同而不断变化的，得到的施工参数也不同，所以要经常进行试抛，以完善施工参数，确保抛石的质量。
根据具体情况，本工程先采用600t方驳作为定位方驳，500m3开底抛石驳进行粗抛，再用2000t平板铁驳运石，采用液压反铲挖掘机或人工补抛的方法进行施工。抛石控制是定位测量采用GPS定位及对标辅助，水深测量采用测深仪辅助人工打水砣。（石料装船工艺、开底抛石驳抛石工艺、反铲挖掘机位于方驳上抛石）。
抛石定位船选用一艘600t的方驳作为抛石定位船，定位船横跨围堰八字锚定位，开底驳、抛石船紧靠定位船进行抛石施工，施工方向平行于基槽轴线方向。定位船采用GPS定位，控制抛石基床的顶宽。
在抛石前要对抛石点的抛石量进行估算，在施工的过程中均匀抛散，以免超抛，抛石严格遵守“宁低勿高”的原则，并应勤对坐标、勤测水深、勤移船，
做到先测水深再抛石再测水深的方法进行施工，测点距离不要超过1m，以免漏抛超抛。 (测锤采用Φ12的钢筋焊成的花篮，底部直径要大于20cm) .
在施工中认真做好抛石、水深、水位的原始记录，以形成“收方、定位、抛石、测量”一体化，责任明确，分包到人。
在抛石施工进行到顶面以下50~80cm的范围内要进行细抛，并应根据试验段的沉降量结果计算抛石量，保证抛石顶面标高、顶宽不超过设计及规范允许的范
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