扶梯产品知识

扶梯综合知识部分

一 自动扶梯介绍

自动扶梯是由一台特种结构型式的链式输送机和两台特殊结构型式的胶带输送机所组合而成的，用以在建筑物的不同层高间运载人员上下的一种连续输送机械。

一系列的梯级与两根牵引链条连接在一起，在按一定线路布置的导轨上运行即形成自动扶梯的梯路。牵引链条绕过上牵引链条、下涨紧装置并通过上下分支的若干直线、曲线区段构成闭合环路。这一环路的上分支中的各个梯级应严格保持水平，以供乘客站立。上牵引链轮通过减速器等与电动机相连以获得动力。扶梯两旁装有与梯路同步运行的扶手装置，以供乘客扶手之用。扶手装置同样由上述电动机驱动。为了保证自动扶梯乘客绝对安全，要求装设多种安全装置。

由于自动扶梯是连续工作的，因此，在人流集中的公共场所、商店、车站、机场、码头、大厦及地下铁道车站等处，要在较短的时间内输送大量人流，采用自动扶梯较采用间隙工作的电梯具有如下优点：（1）生产率即输送能力大；（2）人流均匀，能连续输送人员；（3）自动扶梯可以逆转，能向上和向下运转；（4）当停电时或重要零件损坏需要停车时，可以作普通扶梯使用。自动扶梯与电梯比较有一些缺点：（1）自动扶梯结构有水平区段，有附加能量损失；（2）大提升高度自动扶梯，人员在其上停留时间长；（3）造价较高。 在设计自动扶梯时， 按它的受载情况和使用时间长短可分为普通型和交通运输型。交通运输型自动扶梯每周运行时间约为140h，而且在任何3h的时间间隔内，持续重载时不少于0.5h,其载荷应达到规定制动载荷的100%。因此，特别要求自动扶梯经久耐用。 自动扶梯的发展趋势是：结构紧凑，减少占用空间，减轻设备自重；减少阻力，节约能耗；外貌美观，兼可作建筑物的装饰用；运转平稳，减少噪声。

自动人行道也是一种运载人员的连续输送机械。它与自动扶梯不同之处在于：运动路面不是形成阶梯形式梯路，而是平的路面。自动人行道主要用于输送，也能进行一定角度（α=12°）的倾斜输送。同样适用于人流集中的公共场所。

如前所述，自动扶梯由梯级，牵引链条、梯路导轨系统，驱动装置、涨紧装置、扶手装置和金属结构架等若干部件组成。其中梯级、牵引链条以及梯路导轨系统广义上可称为自动扶梯梯路。 自动扶梯分类：

1、按驱动装置位置分类

1）端部驱动自动扶梯（或称链条式） 驱动装置置于自动扶梯头部，并以链条为牵引构件的自动扶梯。

2）中间驱动自动扶梯（或称齿条式）驱动装置置于自动扶梯中部上分支或下分支之间，并以齿条未牵引构件的自动扶梯。一台自动扶梯可以装多组驱动装置，也称多级驱动组合式自动扶梯。

2、按牵引构件型式分类

1）链条式自动扶梯（或称端部驱动式）以链条为牵引构件、驱动装置置于自动扶梯头部的自动扶梯。

2）齿条式自动扶梯（或称中间驱动式）以齿条为牵引构件、驱动装置组置于自动扶梯中部上分支与下分支之间的自动扶梯。 3、按自动扶梯扶手外观分类

1）全透明扶手自动扶梯 扶手带只用全透明钢化玻璃支撑的自动扶梯 2）不透明扶手自动扶梯 扶手带采用支架并覆以不透明板材支撑的自动扶梯。 4、按自动扶梯梯路线型分类

1）直线型自动扶梯 扶梯梯路为直线型的自动扶梯 2）螺旋型自动扶梯 扶梯梯路为螺旋型的自动扶梯。 5、自动人行道分类

1）踏板式自动人行道 由一系列踏步组成的活动路面、两旁装有活动扶手的自动人行道。 2）钢带式自动人行道 在整根钢带上覆橡胶层组成的活动路面、两旁装有活动扶手的自动人行道

3）双线式自动人行道 由一根销轴垂直放置的牵引链条构成来回两分支、在水平面内的闭合轮廓，以形成一来一回两台运行方向相反的自动人行道，两旁皆有活动扶手装置。

二 扶梯标准知识

1.1 人行道最大倾斜角度为12度。自动扶梯的倾斜角度不应超过30度，当提升高度不超过6米，额定速度不超过0.5米/秒时，倾斜角度允许增至35度。

1.2自动扶梯梯级面在出入口处应有导向，使其从梳齿板出来的梯级前缘和进入梳齿板梯后缘至少应有一段0.8 m长的水平移动距离。若额定速度大于0.5m/s或提升高度大于6m，该

水平距离应至少为 1.2 m，该距离从梳齿根部起测量。水平运动段内，两相邻梯级之间的高度差最大允许4mm。

1.3 当护壁版采用玻璃材料，该种玻璃应当是不会裂成碎片的单层安全玻璃，并具有足够的强度和刚度，玻璃的厚度不应小于6毫米。

1.4 自动扶梯的梯级或自动人行道的踏板，垂直净高度不应小于2.3米。

1.5 根据乘客载荷计算或实测的最大挠度，不应超过支撑距离的1/750。对于公共交通型自动扶梯和自动人行道，根据乘客载荷计算或实测的最大挠度，不应超过支撑距离的1/1000。 1.6 在需要对运动部件进行必要的维修和检查的地方应有一个底面积至少为0.5米×0.6米的自由空间。

1.7 电气安全电路的导线，其名义截面积不应小于0.75mm2。

1.8 对于提升高度大于12米的自动扶梯，或使用区段长度超过40米的自动人行道应增设附加急停装置。

1.9自动扶梯从倾斜区段到上水平区段过渡的曲率半径应：额定速度v≤0.5m/s时，不小于1米，额定速度v>0.5m/s时，不小于1.5米。

2.0在做扶梯的制停距离测试时，如果扶梯的梯级宽度为1m，额定速度为0.5m/s，每个梯级上的载荷为120kg,制停距离范围为0.2-1.0m。

2.1如果自动扶梯或自动人行道且不能证明扶手带的破断载荷至少为 25KN 时应设置扶手带断带保护装置，且动作时应使得自动扶梯或自动人行道自动停止运行。

2.2围裙板强度：对围裙板的最不利部位，垂直施加一个1500 N的力于25 cm2的面积上,其产生的凹陷不应大4mm，且不应由此而导致永久变形。

2.3电动机的电源应由 两个独立的 接触器来切断，接触器的触头应串接于供电电路中。 2.4自动扶梯与人行道扶手带的运行速度相对梯级、踏板或胶带的速度之差应为0~2%。 2.5自动扶梯倾斜角不大于30度时，其额定速度不应超过0.75m/s。

2.6如果自动扶梯或自动人行道的主开关或其它开关断开后，一些连接端子仍然带电，则它们应与不带电的端子明显地隔开，如带电端子电压超过50 V，应注上适当标记。 2.7由于使用者的经过而自动启动（光束）的自动扶梯或自动人行道，应在该使用者走到梳齿相交线之前1.3 m启动运行 。当采用触点踏垫，其外缘应设置在梳齿相交线之前至少1.8米处，沿运行方向的触点踏垫长度至少为0.85米。

2.8梳齿板的梳齿应具有一种使乘客离开自动扶梯或自动人行道时，不会绊倒的形状和斜度，设计角不应超过40度，梳齿板或其支撑结构应为可调式的，以保证正确啮合。

2.9在额定频率和额定电压下，梯级、踏板或胶带沿运行方向空载时所测的速度与额定速度之间的最大允许偏差为±5%。

3.0梳齿板梳齿与梯级或踏板面齿槽的啮合深度至少为6mm， 间隙不应超过4 mm。 3.1自动扶梯或自动人行道的围裙板设置在梯级、踏板或胶带的两侧，任何一侧的水平间隙不应大于4 mm，在两侧对称位置处测得的间隙总和不应大于7 mm。 3.2扶手带的宽度应在 70 mm与 100 mm之间。

3.3梯级应进行抗弯变形试验。试验方法是在梯级踏面中央部位，通过一块钢制垫板，垂直施加一个 3000N 的力（包括垫板重量）。该垫板的面积为0.2m*0.3m、厚度至少为 25 mm，并使其0.2m的一边与梯级前缘平行，0.3m的一边与梯级前缘垂直。

公司产品知识部分

一 公司产品梯型知识

我公司目前扶梯产品涵盖范围很广，主要分为商用型扶梯，公交型扶梯，重载型扶梯，和自动人行道几大类。 二 公司产品配置知识

1.1 公司扶梯产品主要由以下几大配置组成：

桁架、主机、扶手栏板、盖板、裙板、扶手导轨、扶手带、主驱动、扶手驱动、扶手入口、梯路系统、梯级、梯级链条、前沿板、控制系统、润滑系统、安全装置。 主要可选配置：

裙板照明、梳齿照明、裙板毛刷、扶手照明、梯级照明、光电自启动、 变频功能、室外梯（A ,B,C,D包）、交通流量灯、附加制动（提升高度大于6米为标准配置）、外装潢、多功能柱。 1.11 桁架

我公司桁架主要以方管桁架为主流。 1.12 主机

按整体结构分，分为立式主机和卧室主机两大类，目前我公司大部分主机均采用立式主机结构，只有EM-H1主机采用的是卧式主机结构。

我公司立式主机按减速器厂家分,，主要分为西门子减速器、常熟减速器、福玛减速器。 1.13 扶手系统