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e)定位销
常采用圆锥销做定位销。两定位销间的距离越远越可靠，因此，通常将其设置在箱体联接凸缘的对角处，并做非对称布置。
取位销直径d≈8mm f)起盖螺钉
起盖螺钉螺纹有效长度应大于箱盖凸缘厚度。起盖螺钉直径可与凸缘联接螺钉直径相同。
12.润滑密封设计 1.齿轮传动的润滑
各级齿轮的圆周速度相对都较小，所以采用油脂润滑。另外，传动件齿轮浸入油中的深度要求适当，既要避免搅油，又要充分的润滑。油池应保持一定的深度和储油量。两级大齿轮直径应尽量相近，以便浸油深度相近。
1）润滑油牌号及油量计算 润滑油牌号选择
查机械课程设计手册，选用工业闭式齿轮油，代号L-CKC220，润滑油运动粘度为198-242mm/s。
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2
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3） 油量计算
以每传递1KW功率所需油量为350--700cm3，各级减速器需油量按级数成比例。该设计为双级减速器，每传递1KW功率所需油量为700--1400cm3 实际储油量：
由高速级大齿轮浸油深度约1个齿高，但不小于10mm；低速
11大齿轮浸油深度在3—6齿轮半径；大齿轮齿顶距箱底距离
大于30—50mm的要求得：（设计值为50）
d11269.47?4?50??mm?50mm?72.46mm62最低油深：62 1最高油深：3d41269.47?60??mm?60mm＝104.9mm232
又箱体壁总长：L=566mm 箱体壁总宽：b=208mm 所以箱体有足够的储油量。
2．轴承的润滑与密封
由于dn<2×10高速级齿轮的圆周速度接近2m/s，所以轴承采用脂润滑。由于减速器工作场合的需要，选用抗水性较好，耐热性较差
的钙基润滑脂（GB491-87）。
轴承密封：由于齿轮用油润滑，为了防止齿轮捏啮合时飞溅出的热油冲向轴承部，增加轴承的阻力，需在轴承侧设置挡
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5.
油环。
轴承外密封：在减速器的输入轴和输出轴的外伸段，为防止灰尘水份从外。伸段与端盖间隙进入箱体，所有选用毡圈密封。
3.减速器的密封
减速器外伸轴采用密封件，具体由各轴的直径取值定，轴承旁还设置封油盘。
四.设计小结
经过十几天的努力,我终于将机械设计课程设计做完了.在这次作业过程中,我遇到了许多困难,一遍又一遍的计算,一次又一次的设计方案修改，这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足，计算出现了很多小问题，令我非常苦恼.后来在老师的指导下,我找到了问题所在之处,并将之解决.同时我还对机械设计基础的知识有了更进一步的了解.
尽管这次作业的时间是漫长的,过程是曲折的,但我的收获还是很大的.不仅仅掌握了设计一个完整机械的步骤与方法;也对机械制图、AutoCAD软件有了更进一步的掌握。对我来说,收获最大的是方法和能力.那些分析和解决问题的方法与能力.在整个过程中,我发现像我们这些学生最最缺少的是经验,没有感性的认识,空有理论知识,有些东西很可
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能与实际脱节。在设计的过程中还培养出了我们的团队精神，大家共同解决了许多个人无法解决的问题，在这些过程中我们深刻地认识到了自己在知识的理解和接受应用方面的不足，在今后的学习过程中我们会更加努力和团结。
总体来说,我觉得做这种类型的作业对我们的帮助还是很大的,它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来，综合应用才能很好的完成包括机械设计在的所有工作，也希望学院能多一些这种课程。
五.参考资料
[1]《机械设计课程设计》，高等教育，育锡主编，2008年6月第1版；
[2]《机械设计课程设计》，大学，许瑛主编，2008年8月第1版；
[3]《机械设计课程设计》，科学，巩云鹏，田万禄，伟华，黄秋波主编，2008年3月第一版；
[4]《机械设计综合课程设计》，机械工业，王之栎，王大康主编，2009年1月第二版；
[5]《机械设计（第八版）》，高等教育，濮良贵，纪名刚主编，2006年5月第八版；
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