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十堰二汽实习报告 - 图文

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实 习 报 告 2013年 4月 24 日

2.2.2、 生产线 :①缸盖生产线 ②缸体生产线 ③曲轴生产线 ④凸轮轴生产线 2.2.3、主要零件:

①气缸盖:气缸盖安装在气缸体的上面,从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常高温高压燃气相接触,因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套,缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。 ②缸体:箱体类零件,曲轴、凸轮轴装在缸体中,缸盖用螺纹连接在缸体上,凸轮轴安装在缸体侧面。

③曲轴:曲轴一般由主轴颈,连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。 ④凸轮轴:凸轮轴的作用是通过传动件(挺杆、推杆、摇臂)准确地按一定时间控制气门的开闭。 2.3、小结:

经过这次的实习参观,我终于见到了东风汽车公司的dci11生产车间,它的规模真的很大,在厂里师傅的耐心讲解下,我学到了很多东西,比如进气凸轮的直径要大于排气凸轮的直径,因为这样的设计可以使进气更加充分;检查工件是否有问题时,对于工件内部不易检查的部位一般利用荧光磁片粉加磁进行探伤;在凸轮轴的七个凸轮中第四个凸轮弯曲的程度最大,因此一般要将它的弯曲度控制在0.15mm以内等等,并且dci11车间采用了先进的高压共轨(保证喷油嘴在最合适的时间喷最合适的油量达到最佳燃烧比)及涡轮增压技术(将排出的气体加压后再利用)。

3、连杆生产线

实习作业部:轴类车间

实习工段:连杆生产线 3.1、实习时间

2013-4-8 下午

3.2、实习的具体内容: 3.2.1、连杆简介:

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实 习 报 告 2013年 4月 24 日

①连杆材料:连杆属于锻件,38号锰钒系列合金。 ②连杆类型:大马力连杆 dci11连杆。

③连杆结构:

A、大头-连接曲轴,内有瓦槽;

B、杆身;

C、小头-连接活塞,内有储油槽,无专门供油装置,润滑油从油孔渗入。

④杆盖加工方法:平断、斜断、涨断 ⑤连杆组成:A、连杆杆

B、连杆盖 C、连杆螺栓 D、螺母 E、连杆衬套

⑥连杆加工部位:、孔 、面 、瓦槽 ⑦定位基准:小头孔 、端面 、侧面

⑧尺寸检测:大头孔径、圆柱度、端面厚度、大马力连杆、小头孔径、中心距、变形量、扭曲度、称重。 3.2.2、工艺流程:

毛坯检查→去毛刺→粗磨两端面→钻小头孔→小头孔倒角→拉小头孔→ 拉两侧面、凸台面→铣断→拉大头圆弧面、两侧面→大头侧面打流水号→磨头面→钻螺栓孔→粗锪窝座→精锪窝座→铣锁瓦槽→钻油孔→人工去毛刺→钻连杆盖沉孔→扩铰螺栓孔→去毛刺→清洗→装螺栓→套螺母→拧紧力矩并校正→粗镗头孔→大头孔倒角→磨标记面→压衬套→挤压衬套→衬套孔倒角→精磨两端面→半精镗大头孔→精镗大头孔→珩磨大头孔→精镗小头孔、衬套孔→去毛刺、抛光、清洗→终检。 3.3、 小结:

连杆的功用是将活塞承受的力传给曲轴,从而使得活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动,连杆承受活塞销传来的气体作用力及本身的摆动和活塞往复

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实 习 报 告 2013年 4月 24 日

运动的惯性力。这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此,连杆受到的是压缩、拉伸和弯曲等交变载荷。这就要求连杆在质量尽可能小的条件下,有足够的刚度和强度。在这次的实习中,我知道了为什么小头面是斜面,这样做可以减轻连杆的质量,在精镗大头孔后需珩磨,目的是为了使得大头孔上形成网状结构,使得大头孔上形成油膜可以储存润滑油,并且使得大头孔的粗糙度增大。在加工连杆时需有五个加工基准:侧面、凸头、窝面、前端面、后端面。

4、4H缸体1

实习作业部:箱体车间 实习工段:4H缸体1 4.1、 实习时间

2013-4-9 上午

4.2、实习的具体内容: 4.2.1、4H缸体简介:

4H缸体其材料为HT250,灰口铸铁的优点具有足够的韧性,良好的耐磨性、

耐热性、减震性和良好的铸造性能、以及良好可切削性、且价格便宜。

4H缸体

4.2.2、加工工艺路线:

1.粗铣底面、前后端面、瓦盖结合面、瓦座侧面,镗曲轴半圆孔 2.底平面及主副油道孔加工

3.铣顶面,钻缸盖螺栓孔、推杆孔、挺杆孔、水孔

4.底面孔系及前后端面部分孔系加工 5.粗镗缸孔 6.半精铣前后端面

7机冷器面孔系及斜油孔加工 8.挺杆侧及顶面部分孔系加工 3瓦盖拧紧、打瓦盖标记

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实 习 报 告 2013年 4月 24 日

10主凸孔、前后端面及孔加工 11.打标记(打标机、清洗机) 12.缸体吸铁屑、刷油道 13.中间清洗 14.终清洗 15.人工吸铁屑

16.人工压装砂孔堵盖及油孔堵盖 17.压凸轮轴衬套 18.水套试漏 19.终检下线 20.防锈 4.3、小结:

缸体是发动机的基础零件,通过它把发动机的曲柄连杆机构(包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件)和配气机构(包括缸盖、凸轮轴等)以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。缸体形状复杂、薄壁、箱体结构。因而要求缸体要有足够的强度和刚度,底面具有良好的密封性,外型为六面体,多孔薄壁零件,冷却可靠,液体流动通畅。

5、凸轮轴加工车间

实习作业部:轴类车间 实习工段:凸轮轴1 5.1、实习时间

2013-4-9 下午 5.2、实习的具体内容: 5.2.1车间简介:

两条凸轮轴生产线:汽油机生产线——EQ6100、EQ140;

柴油机生产线——康明斯系列。 这次我们主要参观的是康明斯系列的凸轮轴

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