实 习 报 告 2013年 4月 24 日
5.2.2、凸轮轴加工介绍：
康明斯凸轮轴
① 凸轮轴材料——45钢/50#钢； ② 凸轮轴毛坯加工——锻造；
③ 凸轮轴加工方法——仿形加工、数控加工；
④结构特点：轴的前端装有正时齿轮，轴上除了进、排气凸轮及轴颈外，还有驱动部分电器和机油泵的齿轮及驱动汽油泵的偏心轮。 ⑤加工定位基准：以键槽或端面中心孔作为定位基准。
⑥凸轮轴加工工序：
1.铣端面；→2.粗磨中间轴颈；→3.打标机；→4.粗精车主轴颈；→5.钻油孔；→6.精磨中间主轴颈；→7.精磨其余主轴颈；→8.精磨正时齿轮颈、→9.铣键槽；→10.粗精磨所有凸轮及偏心轮；→11.探伤；→12.清毛刺；→13.抛光；→14.清洗；→15.终检；→16.防锈包装。 5．3.小结：
在凸轮轴加工车间里，在工厂师傅的解说下，我终于知道了凸轮轴是如何加工的了，对凸轮轴的加工工艺也有了更深刻的认识，而在加工凸轮轴时首先要找到加工基准，主要有两个基准，一个是凸轮上的键槽，第二个是端面的中心孔，这些基准也可以用来对正时齿轮进行定位，使得正时齿轮在正确的时间使凸轮轴将进气门和排气门开启和关闭。凸轮轴工作时，凸轮外表面与挺柱间呈线接触而不是面接触，同时又受传动机件冲击力的作用，接触应力大，因此要求凸轮轴有足够的韧性和刚度，能承受冲击载荷，受力后变形小，且凸轮表面具有较高的耐磨性。
为防止凸轮轴产生轴向窜动，在凸轮轴的一端设有推力轴承来对凸轮轴进行轴向定位。其中心孔为几何中心孔；毛坯长度：960mm——1m；进气凸轮、排气凸轮——直径比主轴颈小。
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6、磨锋车间
实习作业部：机修车间
实习工段：磨锋工段1 6.1、实习时间：
2013-4-10 上午
6.2、实习的具体内容：
6.2.1、刀具分类：整体类刀具、镶齿类刀具、复合类刀具、可转位（不复合）刀具
6.2.2、有关刀具内容：
复合类刀具特点：①节省设备 ②避免误差 刀具开后角的好处：①减小摩擦 ②利于排屑
刀具一般材料：碳素工具钢、硬质合金钢、高速钢、金刚石 加工螺纹刀具：丝锥、板牙、螺纹车刀、螺纹铣刀 切断刀具：切断车刀、切断铣刀
枪钻是用来加工深孔轴的，比如可以用来加工曲轴斜油孔。它的刀头材料是硬质合金；冷却孔贯穿枪钻，起到冷却润滑的作用；切削过程中和导套相配合来定位刀具旋转中心。枪钻中有单刃枪钻，单刃切削；还有双刃枪钻，双刃切削，也是进行深孔加工，但是其稳定性优于单刃枪钻。
孔加工中，首先是钻头粗加工；然后扩孔刀进行扩孔，扩孔刀有3个切削刃以上，属于半精加工；最后铰刀进行精加工，而铰刀切削刃更多，有6个以上的切削刃。镗刀运用在工件内表面加工。
车刀： 主切削刃
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副切削刃
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6.3、小结：
在磨锋车间里我看到了很多以前不曾看到的刀具类型，主要有车刀类（车刀、镗刀），孔的加工刀具（麻花钻、扩孔钻），丝锥类，拉刀类（圆拉刀、方拉刀），其中圆拉刀主要用于加工孔，而方拉刀加工平面、斜面、通槽，铣刀类等等很多。
而刀具材质主要有高速钢材质和硬质合金材质，硬质合金材质的刀具又分为有局部焊接和整体焊接两种。
而在工厂师傅的介绍下，我知道了锪刀类的刀具，它用于沉头孔加工，加工后成平面或斜面；镶齿刀，用于复合孔加工，是同时加工两个孔以上的刀具；枪钻，只有一个排屑槽，运用了无缝钢管；铰刀，适用于精加工；扩孔刀，适用于半精加工；滚齿刀，外涂耐磨层。
一下子就知道了这么多刀具，真是让我大开眼界，这次实习真的是受益良多。
7、东风商业汽车总装车间
实习作业部：东风神宇公司 实习工段：总装 7.1、实习时间
2013-4-10 上午 7.2、实习的具体内容
7.2.1、总装过程分为四个班组： ①传动轴总成
②发动机落装、整车管路装配 ③车身落装、轮胎安装
④二类底盘下线车的检测：离合、灯光、侧滑等 7.2.2、十五个装配工位:
1.车架上线、线数、阀类装配； 2.上线装配，车桥、悬架； 3.传动轴总成装配；
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4.底盘附件装配；
5.底盘转向、翻转，尾灯装配； 6.管路、减震器、拖钩装配；
7.管路、支架、消声器、保险杠装配； 8.转向机、蓄电池装配；
9.发动机、排气管、水箱合体装配； 10.龙门支架、发动机附件装配； 11.选换挡机构、电器件、空滤器装配； 12.车轮总成、备胎安装、润滑脂加注； 13.驾驶室总成装配；
14.车身件装配，加注油、水； 15.预调下线； 7.2.3、车辆检测流程：
车辆下线→调试→登陆车辆信息→烟度→车速→轴重、制动→灯光检测、声级→侧滑→打印监测记录→终检入库 7.3、小结：
今天上午我们参观的是神宇车辆公司，在这里我们亲眼目睹了一辆汽车完整的整装过程和车辆的检测过程。该生产线是全部人工操作，几个人为一个组，每个组有一个岗位。岗位边上放着需要装配的汽车零部件，从刚开始上线的一个光秃秃的车架，经过一个个岗位的装配，一辆卡车就出现在我们面前了，整个装配工序只有十几部，整个过程前后大概只需要十几分钟。至此我们看到了一个完整的汽车装配生产线。一辆汽车装配完成后并不能直接出厂，而要进行一系列的检测，只有合格后才能出厂，否则就要重新进行调试。
8、发动机装配车间
实习作业部:6100车间
实习工段:装配二线1 8．1、实习时间
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