滨海新区西外环高速公路工程第十二标段
的承载的承载力及稳定性影响较大。
3.2.2水文状况
本场地地下水、地表水对钢筋混凝土的结晶类腐蚀等级弱、无分解类腐蚀、结晶分解类复合腐蚀等级弱，综合评定本场地腐蚀性等级弱，建议防护等级为一级防护。
3.3 预应力管桩分布
本合同工程软基处理路段设计预应力管桩55640m/3572根，直径0.4m，间距A区2.5m，B区3.5m。主要分布于桥台后50m范围内及津晋高速两侧拓宽路基段落。PTC管桩采用直径400mm先张法预应力混凝土薄壁管桩。
4、预应力管桩施工
4.1 静压桩基机械性能要求
4.1.1机身总重量加配重要求达到设计要求；
4.1.2桩机机架应坚固、稳定，并有足够刚度，沉桩时不产生颤动位移；
4.1.3夹具应有足够的刚度和硬度，夹片内的园弧与桩径应严格匹配，夹具在工作时，夹片内侧与桩周应完整贴合，呈面接触状态，且应保证对称向心施力，严防点接触和不均匀受力；
4.1.4压桩机行走要灵活，压桩机的底盘要能承受机械自重和配重的基本要求，底盘的面积要有足够大，满足地基承载力的要求。
4.1.5本工程采用静压力大于100t，静压速度大于1m/min，一次行程1.5m～2m的压桩机。
4.2 压桩前准备工作
4.2.1压桩前协同建设单位认真做好障碍物的清除与管线的保护工作。施工场地应平整，排水应畅通。
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4.2.2认真做好轴线的引测工作，现场必须设置两个以上的轴线控制点，用砼保护好，并引测到固定构筑物上。
4.2.3开工前认真细致地向所有参与施工人员进行技术交底，安全交底和分析相应地质条件下应采取的措施。
4.2.4开工前对进场的机械设备应作全面系统的检查工作，做好各部位的保养和润滑。
4.3 PTC桩的成品质量要求和检验标准
PTC桩质量必须满足《先张法预应力混凝土薄壁管桩》(JC 888-2001)规范规定，预应力管桩混凝土需达到100％的设计强度后方可运输进场，并应具备下列资料：预应力管桩的出场合格证；材料的出厂合格证和试验、化验报告；混凝土试验配合比通知单；焊件和焊接记录及焊件试验报告；钢筋隐蔽工程验收记录；混凝土试件强度等级测试值报告；桩的质量检查记录。
进场时应按照下表要求进行管桩的外观质量检查：
质 量 要 求 局部粘皮和麻面累计面积不大于桩表面的0.5%，每处粘皮和麻面 粘皮和麻面的深度不大于10mm，且应修补。 漏浆深度不大于主筋保护层厚度，每处漏浆长度不大于桩身合缝漏浆 300mm，累计长度不大于管桩长度的10%，或对称漏浆的搭接长度不大于100mm，且应修补。 磕损深度不大于10mm，每处面积不大于50mm2，且局部磕损 应修补。 内外表面漏筋 不允许。 表面裂缝 不得出现环向及纵向裂纹，但龟裂及水纹不在此限。 桩端面平整度 管桩端面混凝土及主筋镦头不得高出端板平面。 不允许，但预应力筋为钢丝时，短丝和滑脱钢丝数量不断筋、脱头 大于钢丝总数的3%。 桩套箍凹陷 凹陷深度不大于10mm 内表面混凝土塌落 不允许 深度不大于主筋保护层厚度，漏浆长度不大于周长的接头及桩漏浆 1/4，且应修补。 套箍与桩身结合面 空洞和蜂窝 不允许 项 目 4
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4.4 PTC桩的运输起吊和堆放技术要求
PTC桩由于长细比打、自重大，在起吊、运输过程中过大的动荷载易使PTC桩产生环裂。正确的起吊方式是两支点法或两头勾吊法，并在吊装过程中轻吊轻放，禁止采用拖吊的方法，避免产生较大的动荷载，在工地现场起吊时，必须有安全员在现场组织实施。汽车运输时用长挂车，桩的悬臂不超过1.5m，在汽车运输时，应该绑固、分层叠放并错位而置，不超过5层。在工地现场堆放时，必须选择密实平整的场地或垫木支撑，堆高不应超过5层。其质量及检验要求见下表：
序号 1 2 3 4
检查项目 管桩运输 质量要求 检查规定 检查频率 检查方法 随时 随时 随时 随时 皮尺测量 目测 目测 目测 备注 运输时的桩悬臂长度≤1.5m 密实平整或垫管桩堆放场地 木撑 管桩堆高 ≤5层 起吊方式 两端起吊 5
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4.5 PTC桩的施工工艺
场地压实 桩位测量放线 清表整平 基桩预制 成品桩检测 成品桩进场 静压机就位 吊桩 经纬仪调整垂直度 静压第一节桩 入土30-50cm，检查校正垂直度 起吊第二节桩 电焊接桩 检查焊接质量 和垂直度 继续压桩至 设计标高 整桩验收 终止压桩 PTC桩施工工艺流程图
4.5.1场地整理
清除原地面的表土及杂物，整平场地，在路基外侧开挖临时排水边沟。临时排水边沟不能和农田灌溉沟渠共用，在施工期间不能长期积水，在非降雨期，边沟内水位低于平整后工作平台至少1m。并翻松30cm，整平压实，压实度达到90%，场地低洼处回填找平。
4.5.2施工放样
根据设计文件和技术交底所确定的坐标控制点和水准点进行桩
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