接触网设备应急抢修预案
1 目的
本应急预案用于指导和规范供电车间接触网系统的应急抢修工作，所有从事接触网工作的人员必须熟练运用，在应急抢修工作中严格遵守。
2 范围
a） 当接触网系统发生事故（包括列车颠覆、火灾等引发的接触网事故）影响正常供电或中断行车时，启动本应急预案。
b）本预案主要内容包括：抢修的组织架构、抢修前的准备工作、抢修工作流程、抢修的安全注意事项、具体抢修方案。
3 引用标准
《1号线施工管理办法》 《运营公司运营事故处理规则》 《电业安全工作规程（电力线路部分）》 《电气化铁路接触网故障抢修规则》
4 定义
4.1 接触网事故
是指接触网设备技术状态改变，不能满足运营列车正常运行或中断行车的故障。 4.2 停电作业命令
是OCC电力调度员（以下简称电调）允许对接触网设备进行修复的凭证。 4.3 接触网当值工班
接触网发生事故时正常当值的工班。 4.4 接触网备班
发生事故时，当值工班的下一个当值工班。 4.5 接触网值班员
收集及传达接触网正常维修及事故抢修信息的人员。
5 事故抢修组织架构和职责
5.1 组织架构
a) 抢修指挥：由供电车间副主任及以上人员担当。 b) 抢修组长：由接触网主管工程师担当。
c) 抢修副组长：由接触网当值工班长或由抢修指挥现场指定的人员担当。 d) 应急抢修组现场作业人员：由接触网当值工班和接触网备班人员组成。
e) 接触网当值工班人员分工：由抢修副组长根据实际情况安排验电接地、安全防护、高空作业、辅助、联络等人员分工。
f) 接触网备班人员分工：由抢修指挥确定。 g) 接触网应急抢修组成员的职责
h) 抢修指挥：负责协调人员、物资调配；负责与事故抢险配合部门联系协调。 i) 抢修组长：负责组织制定抢修方案并监督实施；负责简单向电调汇报抢修方案及事故修复工作的进度；确认现场抢修后的设备状态。
j) 抢修副组长：负责向OCC通报联系方式、出动情况等；负责组织实施事故现场的接触网修复工作；负责办理封锁线路手续及向电调要令、消令（或指定专人办理）；
k) 接触网当值工班：接到抢修命令后立即出发，在现场抢修组长的领导下，具体实施事故现场的接触网抢修工作。
l) 接触网备班：备班班长在接到抢修通知后，必须与抢修指挥保持密切联系，并负责通知本工班人员，根据抢修指挥的要求带齐抢修物资或直接赶到事故现场支援，并服从现场抢修组长的领导。
m) 供电车间生产调度：负责第一时间通知相关人员，并记录事故修复全过程中的相关信息，负责联系需要调配的人员和物资。
n) 抢修信息联络员：负责现场信息记录，负责协助组长、副组长与相关人员进行联络，负责携带图纸资料等。
o) 验电接地及设置防护人员：负责现场事故修复工作的验电接地、设置防护工作；验电接地、设置防护工作完成后，立即汇报抢修组长，并按照其要求加入抢修作业；抢修完成后按现场抢修组长的指令拆除接地线、撤销防护。
p) 班组安全员：负责抢修工作中的安全卡控及收集事故的证据。在车间安全员到达后，
将该项工作移交至车间安全员，并立即参与抢修作业。
q) 作业人员：在现场抢修组长的领导下，进行接触网的事故抢修工作。
r) 设备维修中心部抢险车司机：接抢险通知后迅速出动，并在抢修过程中服从现场抢修组长的调度。
6 接触网应急抢修物资
6.1 接触网应急抢修车辆配置与要求
a) 接触网抢修作业车组按照接触网作业车+平台车+放线作业车+牵引车编组，由公司车辆中心做好日常维修保养，使之处于良好状态，保证燃料足够。车辆中心安排好值班司机，做到随时出动。
b) 配置接触网事故抢修人员运输汽车，抢修材料运输汽车，用于第一时间将接触网抢修人员及物资送达现场。
c) 接触网应急抢修组成员原则上在第一时间乘抢修汽车赶到事故现场，由抢修指挥确定是否需要接触网抢修作业车组赶赴接触网事故现场。 6.2 接触网应急抢修工具及材料的要求
a) 接触网抢修作业车组上配备接触网应急抢修工具及材料；接触网抢修汽车上配备第一次抢修出动料；第二次抢修出动料存放在供电车间抢修材料房。
b) 接触网抢修材料非抢修时不得动用，每周检查1次，抢修使用后，应在1天内补充齐全。
c) 梯子、梯车（组合架）存放于车站两端或区间隧道联络通道。 6.3 接触网抢修用通讯工具
a) 抢修通讯联络使用800M对讲机，由当值工班做好日常保养及充放电工作。
7 接触网事故抢修程序
7.1 接到事故消息后：
步骤 人员 行动内容 接触网值班员接到设备维修中心生产调度准备抢修通知后： 供电车间生产调度 1) 2) 3) 4) 通知当值工班工班长立即出动抢修； 通知值班司机，出动事故抢修汽车； 通知接触网备班工班长； 通知主管工程师； 1 5) 通知主任及其他工程师； 6) 参加抢修工作，并记录关键时间及事故信息（事故地点、事故种类、接到通知时间、出发时间、到达车站时间、故障处理完毕时间、消点时间等）。 集合应急抢修组成员，并简要通报事故概况； 立即组织人员携带工具、材料等上抢修汽车或接触网维修作业车组； 抢修出动过程中，与OCC行调进行沟通，了解故障或事故的详细情况，汇报抢修人数及抢修组长姓名、工号及联系方式，准备到达车站出入口信息及进入轨行区路径。 接触网当值工班接到事故抢修出动通知后，立即携带抢修工具、材料赶赴事故地点。 根据工班长的指令赶赴指定地点，办理请点手续后，进入事故现场查找事故地点；及时向工班长反馈现场信息。 接到抢修通知后，按照现场抢修组长要求，进行支援。 1) 发布抢修命令，协调相关车站按照现场抢修组长要求开放出入口并布置进入轨行区的抢修路径； 2) 根据事故现场需求调动接触网作业车组到达现场，通报相关配合抢修作业负责人的信息。 3) 如发生电客车弓网故障，通知车辆抢修队出动抢修。 2 当值工班长 3 4 5 应急抢修组 驻站人员 备班人员 6 OCC行车调度 7.2 到达事故现场后：
步骤 人员 行动内容 若行车中断，组织应急抢修组成员从车站端门设立的“故障/事故处理点”进入轨行区，并执行以下步骤： 接触网故障点的查找； 1) 进入现场检查设备损坏情况，如发现接触网故障导致其他系统设备破坏，必须及时向OCC行调汇报详细情况，由行调协调处理； 2) 以先通后复的原则制定事故抢修方案，尽快恢复列车运行； 3) 向电调汇报设备损坏情况及抢修方案，经电调批准后，将事故抢修方案通报应急抢修组成员； 4) 明确电调停电命令已下达，线路已封锁，验电接地及防护措施已完成，开始组织实施抢修方案； 5) 根据现场实际情况向车间调度申请调动相邻线路接触网抢修队伍进行支援。 1) 在得到现场抢修组长验电接地的命令后，按规定验电接地及设置防护； 2) 验电接地完毕后通知现场抢修组长，然后加入抢修作业。 在得到抢修组长准许作业的命令后，实施事故抢修工作。 按照抢修指挥的安排，参加抢修作业。 1) 收集故障设备资料； 2) 监督抢修作业安全措施实施情况，及时制止抢修作业中的不安全行为。 1 抢修组长 2 3 4 5 验电接地及设置防护人员 抢修作业人员 接触网备班人员 安全员 7.2.1 应急抢修组必须坚持集中统一指挥的原则，即应急抢修组成员服从抢修指挥的统一
相关推荐：
loading