为调车区长)签认后，各持一份；派遣证应填写规范并有申请单位盖章。 31、铁路信号在人体感观方面可分为哪些？ 答：分为视觉信号和听觉信号。 32、视觉信号的基本颜色有哪些？ 答：红色、黄色、绿色。 33、听觉信号主要包括哪些？
答：号角、口笛、响墩发出的音响、机车(轨道车)的鸣笛声。 34、视觉信号按显示的时间段可分为哪些？ 答：昼间、夜间、昼夜通用信号。 35、在什么特殊情况下应使用夜间信号？
答：在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m；注意或减速信号显示距离不足400m；调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。 36、隧道内应使用什么时间段的显示信号？ 答：隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。 37、红色信号灯的意义是什么？ 答：停车.且列车不得越过该信号灯。 38、黄色信号灯的意义是什么？ 答：注意或减低速度。 39、绿色信号灯的意义是什么？ 答：列车按规定速度运行。
40、在车站检修接触网时应如何进行登记？
答：检修前，接触网工区应在车站《接触网检修登记簿》内登记申请，影响范围栏中必须指明需封锁的线路、禁止电力机车通过的具体内容；待得到供电调度员发布的停电作业命令及车站值班员签认后，方准作业。
41、在车站封锁股道进行接触网检修时，外单位车辆应如何进入封锁的线路？
答：经接触网检修负责人签字同意，方准进入。
42、在区间封锁线路进行接触网检修时，外单位车辆应如何进入封锁的线路？
答：经列车调度员同意(供电调度员签认)方准进入。 43、防护员有事需要暂时离开应征得何人同意？ 答：必须经工作领导人同意后，方可离开。
44、防护员做到“四勤、七不准”的具体内容是什么？答：勤听、勤看、勤联系、勤落实；不准兼做其他工作、不准与人闲聊、不准看书报、不准讲方言、不准含糊其词、不准用电话吹牛、不准臆测行车。 45、现场防护员应站在什么位置进行行车防护工作？
答：现场防护员要站在列车行进方向左侧 (双线为检修作业线路侧) 路肩上，面向来车方向进行防护.若防护位置位于曲线处，且了望困难，则应向前移动至便于看得到来车的位置。
46、了望距离不足2000m的曲线地段应如何防护？答：应增设中间防护员。
47、120km/h及以下区段避车的安全距离是多少？答：距钢轨头部外侧
不小于2米。
48、120km/h＜v≤160km/h区段线路避车的安全距离是多少？答：距钢轨头部外侧不小于2.5米。
49、160km/h＜v≤200km/h区段线路避车的安全距离是多少？答：距钢轨头部外侧不小于3米。
50、60km/h及以下区段本线来车应何时下道？答：距离不小于500米时应下道完毕。
51、横越线路时应如何操作？
答：横越线路时应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。
52、横越停有机车车辆的线路时应如何操作？
答：横越停有机车车辆的线路应先确认机车车辆无移动可能动，然后在该机车车辆一端5米以外绕行通过，严禁钻车底；必须横越列车或车列时，客车从车门越过，货车应紧握扶手由制动台或车钩上越过，并注意邻线来车。
53、在铁路上应如何行走？
答：应迎着来车方向走路肩，禁止走道心、枕木头、岔路尖和侵入线路限界。
54、在未封锁的线路上进行行车防护时，防护员应如何显示防护旗？ 答：防护人员不能显示红色防护旗，可以显示黄色信号旗提醒司机减速或注意了望，在听到司机鸣笛回应后即可收起黄色信号旗.但当需要拦停列车时，应在工作领导人的同意下果断显示红色信号旗。
55、利用区间电话进行行车防护时应如何办理？
答：必须设专人接听电话，该人员不得离开电话柱并时刻与作业组保持联系，一旦联系中断应及时通知工作领导人和座台人员，必要时停止作业并将人员、机具撤至安全地带。
56、当邻线有160km/h及以上速度列车通过时，车站防护员应提前多少时间报告工作领导人？
答：车站行车防护员必须在列车到达作业组15分钟前通知作业组。 57、当邻线有160km/h及以上速度列车通过时，工作领导人应提前多少时间停止作业？
答：工作领导人应提前10分钟停止作业，并做好避让措施。 58、接触网作业所参考的时间标准和制式分别是什么？ 答：以北京时间为标准，实行昼夜24小时制。
59、接触网作业过程中用对讲机呼唤对方姓名有何规定？ 答：姓名要用全称，不可以用简称、外号、代号等称呼。
60、接触网作业过程中应答者在回答对方传递的信息时应注意什么？ 答：应采用复诵方式，不能采用“是”、“好了”之类措词含糊的答语。 61、呼唤应答的标准用语是什么？
答： A：“＊＊＊，＊＊＊我是＊＊＊，听到请回答”； B：“＊＊＊，＊＊＊我是＊＊＊，听到了，有话请讲”。
62、在传递命令时，对数字1234567890应如何发音？
答：它们发音应分别为“腰、两、三、四、五、六、拐、捌、九、洞”。 63、要令过程的标准用语是什么？
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