(2018·河南濮阳二模)20世纪90年代以前,第聂伯河夏、秋季径流量约为年总径流量的24%,冬季径流量约为年总径流量的15%。20世纪90年代以后,该河夏、秋季径流量约为年总径流量的32%,冬季径流量约为年总径流量的30%,但总径流量变化较小。下图为第聂伯河部分流域示意图。据此回答6～7题:
6.第聂伯河的主要补给类型是( ) A.冰川融水补给 B.雨水补给 C.季节性积雪融水补给 D.地下水补给
7.20世纪90年代以后,第聂伯河径流量的季节分配发生变化的原因可能是( )
A.流域降水量增加 B.全球气候变暖 C.农业灌溉面积减少 D.大量修建水库
解析:6.C 7.D 第6题,根据材料信息,第聂伯河的春季净流量大,所占比重最大,主要补给类型是季节性积雪融水补给,C项正确。源头没有高山冰雪融水补给,A项错误。夏季补给量少,雨水补给不是主要类型,B项错误。地下水补给稳定,不是主要类型,D项错误。第7题,20世纪90年代以后,第聂伯河径流量的季节分配差异减小,原因可能
5
是大量修建水库,调节了径流的季节分配,D项正确;流域降水量没有明显变化,A项错误;全球气候变暖不影响季节分配,B项错误;农业发展,灌溉面积增加,C项错误。 (2018·山东潍坊二模)下表为2016年东北某河流下游河段水运交通逐月累计旅客发送量统计表,该河段自西南流向东北。据此回答8～9题:
月份 发送量 0000(人) 8.该河段在下列时间能发生凌汛的是( ) A.3月 B.6月 C.10月 D.12月 9.该河段航运的大致规律分析错误的是( ) A.1～4月份因河流断流而停止 B.8月份旅客发送量最大
C.5～10月份旅客发送量逐月增加 D.至少营运8个月
6
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ....154272.6 .5 .8 11131515150.5.6.6.6.8 1 3 3 3 万0 0 0 0
解析:8.C 9.B 第8题,出现凌汛的条件是有冰期的河流,从较低纬度流向较高纬度的河段,即为明显的南北流向,发生的时间一般为秋末冬初或冬末春初,根据逐月累计旅客发送量统计表可知,3、12月仍处于结冰期,不可能发生凌汛:6月处于夏季,气温较高,更不可能形成凌汛;10月秋末处于刚要结冰的时期,最可能发生凌汛,所以C项正确。第9题,根据表中信息可知,11月至次年4月客运因结冰而停止,通过计算可知5～10月中5～8月是逐月增加的,9～10月客运量下降,8月份为38万人,旅客发送量最大,所以B项正确。
(2018·河北衡水中学高考押题)8月份中远集团“永盛”号货轮试水北极东北航道,这是中国商船首次尝试经由北极东北航道到达欧洲。此次试航迈出了中国商船取道北极东北航道的第一步,为未来中国商船大规模通行北极奠定了基础。下图为“永盛”号货轮航行路线示意图(从大连出发)。据此回答10～11题:
10.此次航行过程中( )
A.甲—乙段一直顺水 B.乙—丙段常遇大雾
7
C.丙—丁段可见极光 D.丁—戊段布满浮冰
11.北极航道通航环境受到诸多自然因素影响,其中影响最大的是( )
A.海雾 B.潮汐 C.洋流 D.海冰
解析:10.B 11.D 第10题,甲—乙段经过千岛寒流时逆水而行,A项错误;乙—丙段经历沿海寒流,此时正值夏季,陆地气温高,寒流遇陆上较暖空气会形成雾,B项正确;丙—丁段虽处于北极地区,但此时为夏季,极地地区出现极昼现象,C项错误;丁—戊段为暖流控制,且此时为夏季,浮冰融化,D项错误。第11题,对北极航线影响最大的是海冰,可导致沉船等,故D项正确。 二、非选择题(共36分)
12.(2018·山东日照二模)阅读图文材料,回答下列问题:(18分)
渭河是黄河的最大支流,全长787千米,横贯关中平原,关中地区是中国历史上农业最富庶地区之一,也是目前陕西省人口密度最大、经济最发达的地带。楚河古称碎叶水,源出天山,全长1 067千米,近年来吉尔吉斯斯坦重视经济发展,把水电确定为今后与邻国合作的优先领域。下图示意关中地区和楚河地区。
8
相关推荐：
loading