10.4 融资方式 10.4.1 BOT模式 10.4.2 TOT模式 10.4.3 证券融资
10.4.4 资本金筹集的主要方式 10.4.5 债务资金筹措的主要方式 10.5 PPP模式 10.5.1 PPP模式概述
10.5.2 中国轨道交通PPP模式的创新 10.5.3 国内轨道交通PPP项目的主要制约因素 10.5.4 轨道交通PPP模式的风险及运作策略 第十一章 北京市城市轨道交通发展规划及前景展望 11.1 中国城市轨道交通的发展前景 11.1.1 我国城市轨道交通发展展望 11.1.2 中国轨道交通发展将形成网络体系 11.1.3 城轨将成为未来城市交通的主干线 11.2 北京市城市轨道交通发展规划
11.2.1 北京市城市轨道交通2020年发展规划 11.2.2 北京市城市轨道交通2050年发展规划 11.3 北京轨道交通前景展望
11.3.1 北京轨道交通将实现跨越式发展 11.3.2 2016年北京轨道交通总里程将持续增长 11.3.3 北京最长轨道交通线路有望2020年建成 图表目录
图表 亦庄轻轨线路方案示意图
图表 北京市轨道交通票价历次调整情况表 图表 北京市城市轨道交通2020年发展规划 图表 北京市区轨道交通线网规划方案（2050年） 图表 各种交通方式能源消耗与环境污染的比较 图表 城际轨道交通网络与公路网的衔接 图表 城市轨道交通同站台换乘的站台形式 图表 城市轨道交通邻站双岛换乘示意图 图表 城市轨道交通通道换乘示意图 图表 城市轨道交通技术等级表 图表 北京地铁奥运支线示意图 图表 北京地铁机场线示意图
图表 政府主导的公建私营网运分离模式结构图
图表 以政府为主导的公建私营网运分离的投融资模式流程图 图表 北京人上班所需时间各占的比例 图表 地铁运营综合管理定额 图表 地铁效率、运用指标 图表 北美轻轨系统规模 图表 国内部分城市轨道交通票价 图表 轨道交通良性循环实物流程图
图表 磁悬浮高速列车与高速铁路单位能耗对比 图表 磁悬浮高速列车与其他列车的噪声比较 图表 磁悬浮高速列车的磁场强度比较 图表 弹性车轮的降噪效果
图表 运输设施与地价的循环关系图 图表 北京市城铁13号线线路示意图 图表 城铁13号线部分楼盘房价变动情况 图表 北京市城铁八通线路示意图
图表 北京市城铁八通线部分楼盘房价变动情况 图表 根据模型计算的房价与实际房价变化比较表 图表 根据模型计算的房价与实际房价变化比较图
图表 建筑安装工程承包标段内部分项工程接口质量与风险控制 图表 各标段间及其与市政设施间接口质量与风险控制 图表 工程接口管理在各工程阶段的任务与作用 图表 工程接口管理组织结购框图 图表 工程接口任务确立及实施流程图 图表 轨道交通空间广告资源类型
图表 轨道交通空间广告资源融资模式流程图 图表 轨道交通可采用广告资源融资的基础设施 图表 票面广告融资模式流程图
图表 城市轨道交通综合安全管理体系的内容 图表 城市轨道交通综合安全管理体系机构组成 图表 轨道交通通信系统业务流程示意图 图表 轨道交通通信系统的实现机制 图表 城市轨道交通信息通信系统的构成 图表 竞争力系统组织模型示意图 图表 产业竞争力系统框架模型示意图 图表 BOT模式的运作流程
图表 PPP模式的类型 图表 PPP的各种模式及其含义 图表 PPP与私有化的区别 略……
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