第8章 - 齿轮公差及检测（新标） - 图文

圆柱齿轮精度的适用范围

精度等级

4

5 直齿轮＞20

斜齿轮＞40 精密分度机中或要求极平稳且无噪声的高速工作的齿轮；精密分度机构用齿轮；高速汽轮机齿轮；检测8～9级齿轮用测量齿轮

6 直齿轮至15

斜齿轮至30 要求最高效率且无噪声的高速平稳工作的齿轮；分度机构的齿轮；特别重要的航空、汽车齿轮；读数装置中特别精密传动的齿轮

7 直齿轮至10

斜齿轮至15 增速和减速用齿轮传动；金属切削机床进刀机构用齿轮；高速减速器用齿轮；航空、汽车用齿轮；读数装置用齿轮

8 直齿轮至6 斜齿轮至10

9 直齿轮至2 斜齿轮至4 用于粗糙工作的齿轮

圆周速度 直齿轮＞35 (m/s) 斜齿轮＞70

特别精密分

度机构中或在最平稳、且无噪声的极高速情况下工作的齿

工作条件 轮；特别精

与 密分度机构适用范围 中的齿轮；

高速汽轮机齿轮；检测6～7级齿轮用的测量齿轮 无需特别精密的一般机械制造用齿轮；分度链以外的机床传动齿轮；航空、汽车制造业中不重要齿轮；起重机构用齿轮；农业机械中的小齿轮；通用减速器齿轮

8.4.3齿轮各检测项目的偏差允许值

各级精度齿轮及齿轮副所规定的的各项公差或极限偏

，

差可查阅标准手册，其表中的数值是用“齿轮精度的结构”中对5 级精度规定的公式乘以级间公比计算出来的。两相邻精度等级的级间公比等于 2，本级数值除以(或乘以) 2即可得到相邻较高或较低等级的数值（见表8-2~表8-12 ） 对于没有提供数值表的参数偏差允许值，可通过计算得到（见表8-1）。

8.4.4 齿轮副侧隙的设计计算

侧隙j是两个相配齿轮的工作齿面相接触时, 在两个非工作齿面之间所形成的间隙, 是对齿轮副的要求。 齿轮副侧隙分为圆周侧隙jwt和法向侧隙jbn。圆周侧隙便于测量，但法向侧隙是基本的。测量圆周侧隙和测量法向侧隙是等效的, 二者之间的关系为: jbn=jwtcosαwt·cosβb 1.最小侧隙jbnmin的确定

最小侧隙的确定主要考虑以下因素： ①箱体、轴和轴承的偏斜;

②由于箱体的偏差和轴承的间隙导致齿轮轴线的不对准; ③由于箱体的偏差和轴承的间隙导致齿轮轴线的歪斜;

④安装误差, 例如轴的偏心; ⑤轴承径向跳动;

⑥温度影响(箱体与齿轮的温度差、中心距和材料差异所致); ⑦旋转零件的离心胀大;

⑧其他因素,例如由于润滑剂的允许污染及非金属齿轮测量的溶胀。

综合各种因素最小侧隙可以用下式计算: