操作 仪表和控制器
吊臂上的灯光板 集装箱装卸
A． 旋锁锁定，绿色 B． 对准，橙色
C． 旋锁已解锁，红色
吊起集装箱后仍点亮的灯： A+B
吊起后熄灭的灯：B
警告！
超控安全系统需自行承担风险，并可能有向前翻车的危险。
图中文字：
接通和断开伺服回路 超控
（仅用于紧急情况） 1. 降低
2. 集装箱连接
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操作 仪表和控制器
警告灯
配备ECS系统，即模块07的吊运机没有警告灯43、44、46、48和 49。
叉车处于运行状态时，所有这些警告灯均应熄灭。 如有警告灯持续点亮且蜂鸣器发声，则说明有故障。
电瓶充电灯(42)
如果此灯点亮，则说明发电机不充电。出现此情况时，必须查明原因并进行矫正。
充电灯点亮时，不得使用叉车。
发动机润滑油压力 (43)
启动时，此灯短时间点亮，在冬季，由于机油温度低，粘度大，点亮的时间会稍长些。
如果在叉车行驶时，此灯点亮，应立即停车，查明原因并矫正。是否机油液面原因？检查方法见“监督”
变速箱机油压力 (44)
发动机启动后，此灯应立即熄灭。
如果在叉车运行时，此灯点亮，说明压力过低。这种情况下，应立即停下叉车，并向维修人员报告。
刹车压力过低(45)
此灯点亮说明储压器内的液压压力，也即刹车系统压力，降低到100 bar以下。此灯亮起后，仍有足够的压力进行数次制动。 如果压力无法升高并保持，则按照“监督”一章的说明，检查储压器是否泄漏。
发动机冷却液液面(46)
此灯在启动时短时间点亮。如果在叉车行驶时，此灯点亮，则说明冷却液液面过低。检查液面，需要时加满。
发动机预热 (47)
在进行预热时，此灯点亮。
发动机冷却液温度 (48)
冷却液温度过高时，此灯点亮。确保查明原因并进行矫正。
变速箱机油温度 (49)
此灯点亮说明变速箱机油温度超过120°C。停车，并确保查明原因进行矫正。
备用 (50)
注意：始终用1档启动，避免变速箱过热。
驻车制动器灯 (51)
驻车制动器刹住时，此灯点亮。
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操作 仪表和控制器
配备ECS系统（模块07)的吊运机无仪表21、22和23。
变速箱机油压力表(21)
此压力表显示离合器的压力，此压力值应为16.9-19.3 bar。
刹住驻车制动器。400-600转/分的怠速转速。工作温度82-93℃。
燃油表（22)
油箱满时，燃油表的读数为4/4。指针垂直时，油箱为半满。
必须在燃油表读数下降到0之前，添加燃油。
否则，空气可能进入燃油系统，就必须排出空气。
温度表 (23)
此温度表显示发动机冷却液的温度，正常温度应为大约80℃。此温度在发动机运行大约5分钟后达到。实际温度可在75到97℃之间变化。
温度过高可能表明冷却液液面过低。检查冷却液液面，需要时加满，详见“监督”。
如果温度仍然过高，则必须查明原因并进行矫正。 如果冷却液温度过高，不要运行发动机。
运行小时表(66)
运行小时表记录发动机运行的小时数。使用此仪表判断叉车是否达到定期维护时间－所有的维护周期均按照叉车的运行小时数制定。
启动开关（5）
p -
0 - 所有功能关闭，可将钥匙取下。
I - 操作位置所有电气功能部件通电。可以，例如，在发动机未
运转时，将钥匙转到此位置来开启灯光。
II - 电热塞（预热）位置转到此位置，电热塞通电。进入电热塞模
式时，指示灯47点亮。如果发动机温度不低，直接将钥匙转到位置III。
III- 启动机电机通电
叉车带有一个电动重启保护装置，用于避免在发动机运转时，起动机电机啮合。
警告!
有爆炸危险。
不得使用启动喷雾剂来帮助启动。
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操作 仪表和控制器
换档手柄 - 前进/空档/倒车 (1) -1/2/3/4
变挡机构是电动的，变挡通过电磁阀进行。
F - 前进 N - 空档
R - 倒档 TURN转动控制杆，1，2，3，4档
发动机只有在换档手柄位于空挡位置时才能启动。 在从前进档转到倒车档前，必须将叉车完全停住，以避免变速箱和动力传动装置过载。
? 启动发动机以怠速运行，通过换档手柄选择行驶方向，然后
使用旋转控制器，挂上一挡。绝不要用更高档位启动，因为可能导致不必要的过热。 ? 松开驻车制动器，小心加速。
? 在加档时，将换档杆手柄转到二档，松开油门踏板挂入二档，
之后再加油，以此类推。
? 减档时，反向执行此程序。记住在减档之前提高发动机转速，
否则叉车会急剧减速。
重要！
在从前进档转到倒车档前，必须将车辆完全停住，以避免动力传动装置过载。
转向灯/变光开关/喇叭 (2)
前推/后拉 上提 下压 压下按钮 手柄向内拉 转动
- 转向灯 - 大灯闪光 - 全光束 - 喇叭
- 清洗挡风玻璃 - 前窗雨刮器
0 = 关闭/J = 间歇 1 = 连续刮雨
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