第三章行车道板内力计算
3.1 恒载产生的内力
以纵向1米宽的板条进行计算如图3.1所示
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沥青混凝土面层：g1= 0.03×1.0×21= 0.63kN/m C35号混凝土垫层：g2=0.09×1.0×23=2.07kN/m
T形翼缘板自重：
g3=
0.10?0.15?1.0?25?3.13kN/m 2
合计：g=?gi=g1+g2+g3=0.63+2.07+3.13=5.83kN/m 每米宽板条的恒载内力：
11弯距：MAG??gl02???5.83?0.732??1.55kN?m
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剪力：VAG?gl0?5.83?0.73?4.26kN
3.2荷载产生的内力
按铰接板计算行车道板的有效宽度（如图3.2所示）。 由<<桥规>>得a2=0.2m，b2=0.6m。 桥面铺装厚度为12cm，则有：
a1=a2+2H=0.20+2×0.12=0.44m b1=b2+2H=0.6+2×0.12=0.84m
荷载对于悬臂板的有效分布宽度为:a=a1+2l0=0.44+1.45=1.89m
由于2l0=145m<5m，所以冲击系数采用1+?=1.3，
作用为每米宽板条上的弯矩为：
MAP??(1??)?p?(l0?b1/4)4a 140??1.3??(0.73?0.84/4)4?1.89
??12.52KN?m
作用于每米宽板条上的剪力为：
P140V?1.3??24.07KN AP?(1??)4a4?1.89
图3.2 荷载有效分布宽度图示（cm）
3.3 内力组合
承载能力极限状态内力组合：
Mj?1.2MAg?1.4MAp??1.2?1.55?1.4?12.52??19.39KN?m Vj?1.2VAg?1.4VAp?1.2?4.26?1.4?24.07?38.81KN
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