四川省汽车驾驶员技师测试卷库(有答案>
三，判断题
·当道路上交通密度小时，车辆可以正常行驶，平均车速高，交通流量不大；随着交通密度增大，交通流量也增加，但是车速下降。< 对） 1、日常维护作业的中心内容是:清洁、补给和安全检视。 < 对 ） 2、高速公路沿机动车方向左侧算起，第一条、第二条为行车道，第三条为超车道<错）
3、提高进气的温度，有利于提高进气效率，提高发动机的功率<错 ） 4、当过量空气系数∝＝0.85-0.95时发动机的功率最大 < 对 ） 5、点火提前角越大，则发动机输出的功率越大 <错） 6、当发动机的负荷减小，则点火提前角应当相应的减小 <错） 7、汽车的驱动力再大也不会超过路面对汽车的附着力<对 ） 8、如果汽车的制动力距越大，则汽车的制动效能越好<错）
9、从驾驶员意识到应采取紧急制动到汽车停住为止汽车走过的距离就是刹车距离< 错 ）
10、当汽车发生前轮侧滑 后，可以将方向盘向侧滑的一方转动来消除侧 滑的影响 < 对） 11、发动机转速提高，点火提前角应当相应增大 < 对 ）
12、当汽车在干燥清洁的沥青、水泥路面上行驶时，因为侧向附着系数很大，汽车不易产生侧滑 <对 ）
13、供给汽油机极稀混合气时，尾气排放中NO2和CO含量下降，HC含量上升< 对 ）
14、轮胎换位既是二级维护的作业内容，又是一级维护的作业内容< 错）
15、汽车的评价参数，除声压以外还有响度，它们之间的关系是声压级越高的噪声，则其响度越大<对 ）
16、汽车的最高车速是指汽车空载时在良好的水平路面上所能达到的最高行驶速度<对） 17、汽车轮胎气压过低，将使滚动阻力加大，降低汽车速度，增加燃料消耗<对）
18、汽车排放的有害气体，主要来自发动机曲轴箱和汽油箱、油管接头，更大的来自排气管<对）
19、汽车行驶时，若附着力不够，则驱动轮晚将出现滑移现象<对） 20、在前轮定位参数中，车轮前束与外倾对车轮测滑的影响较大<对） 21、变速器的档位越低，传动比越小汽车的行驶速度越低 <错） 22、气门重叠角越大，充气系统增加越大< 错）
23、汽油机的不正常点火，包括爆燃和表面点火<对 ）
24、当发动机的转速增高，则点火提前角应当相应的减小 <错） 25、如果汽车发动机输出的转距越大，则汽车所得到的驱动力就越大<错） 26、轮胎气压越低，轮胎与地面的接触面积越大，因而附着系数也就越大<对） 27、为了提高汽车的经济性汽车应当尽量采用高档位行驶 <对） 28、如果汽车的接近角越大，则汽车通过能力就越强<对） 29、汽油 的辛烷值越高，抗爆性越好，点提前角可增大<对） 30、汽车排放污垢物的来源全部来自排气管<错 ）
31、汽车维护中的防止四漏即防止漏水、漏油、漏气和漏电，既是日常维护的项目，也是
一级维护和二级维护的内容。<对） 32、汽车行驶中采用加速滑行的方法，在任何一种情况下都是一种有效的节油措施<错）
33、汽车在山区行驶、换档、制动和转弯次数太多，底盘的载荷大，轮胎的磨损快，应定期进行维护作业<对）
34、汽车在低温下容易产生气阻，因为部分汽油蒸发成气态存在于油管里及汽油泵中，增加了汽油 的流动阻力<错） 35、汽油机在高温下条件下运行时产生发动机过热和爆燃，使燃烧温度异常升高，NO的生成量增加<对 ）
36、三元催化反应器要求把空燃比精确控制在理论空燃比附近才能实现CO、HC、NO高效率净化<错）
37、十六烷值高的柴油在燃烧过程中易于裂解而生成炭烟，因此，应尽可能选用低十六烷值的柴油<错）
38、适当的提高发动机的怠速转速，可以减小CO和HC的排量<对 ）
39、柴油机供油提前角过小，将导致排气管冒白烟<对 ）
40、从组合式歧管压力表上测得，，高压端压力过低而低压端压力过高，说明压缩机故障<对）
41、在立体交叉中，左转车不必减速成太多的苜蓿叶形互通式立交 42、分隔式柴油机的NO排放浓度高于直喷式柴油机< 对）
43、燃油的基本喷射量是进气量和发动机转速的商成正比<对） 44、汽油机所有气缸高压过高原因可能是燃烧室积碳严重 <错） 45、最大制动力受到地面附着力的限制< 对）
46、在检查制动踏板行程前，应关掉发动机，反复多次<5次以上）踩制动踏板，使其增压器或助力器的真空度为0后，再进行检查< ） 47、汽车运行强度的大小不会影响汽车技术状况< 错）
48、道路通行能力是表示能承担通过车辆的能力，一般交通量均小于道路的通行能力<对）
49、侧向净空是指车外边缘至路侧障碍外的横向距离<错）
50、高速公路行车对于车辆技术性能的影响主要表现在：制动停车距离延长，转弯离心力加大，轮胎性能下降<对 ） 51、制动器的衰退是指摩擦蹄片太薄，超过了规定<错 ）
52、如果发动机点火正时异常，则歧管真空度将受之影响<对）
53、如果进气系统中的空气流量计之后有空气的泄漏，进入气缸的混合气将变浓<对） 54、制冷剂的充注方法是：先从低压端以气体形式注入，并起动发动机和空调压缩机，再以液体形式注入<错）
55、柴油机喷油器二次喷射故障可导致排气管冒黑烟<对）
56、汽车前桥的桥身、横拉杆和转向节下背构成的梯形结构称为汽车的转向梯形<错） 57、如果动力转向液压系统发生故障，方向盘不能操作<错）
58、为提高汽车高速行驶的稳定性，当发动机转速或汽车车速增高时，液压泵送给动力转向装置的油量减少，使转向操作变沉<对） 59、从安全驾驶员的角度看，外倾个性有相当的优势<）
60、制动停车视距与速度及附着系数、驾驶员制动反应时间有关<对） 61、所有气缸高压过高，其原因可能是混合气过稀<对）
62、检查行星齿轮式自动变速器油量，应在热车，变速成杆放在P或N档，发动机怠速成
时进行<对 ）一般不同的厂家工作液的检查条件也不同，有的要怠速有的需熄火 。 63、侧向净空是指车外边缘至路侧障碍外的横向距离<错）
64、高速公路行车对于车辆技术性能的影响主要表现在制动停车距离延长、转弯离心力加大、轮胎性能下降<对） 65、柴油机排气管冒兰烟，是因为供油提前角过大<） 66、气门重叠角越大，充气系数增加越大<错）
67、EGR废气再循环是发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气<或混合气）中返回气缸进行再循环的方法，该方法广泛用于减少CO的排量< 错） 68、发动机怠速过高，会导致自动变速器换档冲击大<对） 69、电子控制单元E C U 仅用来控制燃油喷射系统<错） 70、点火闭合时间可随转速的升高而减小<对）
71、汽油发动机火花塞被污染，会造成其排放CO过多<对） 72、点火闭合角可随转速升高而减小<对）
73、气缸高压过低其原因可能是点火线圈或高压分火器接触不良<对） 74、所有气缸高压过高其原因可能是燃烧室积炭严重<对）
75、发动机低速运转时，活性碳罐内的汽油蒸气可通过化油器喷油量孔吸进燃烧室燃烧<对 ）
76、因为加速或发动机高负荷，燃烧室内的温度便升高，而生成的NO则随之减少<错 ） 77、EGR负压调节器可在节气门全开时开大废气再循环量<对） 78、汽油发动机火花塞被污染会造成其排放HC过多<对）
79、自动变速器内的油加的太少，会导致车辆起步时必须加更大的油门<对 ） 80、可燃混合气理论空燃比是空气与燃油的质量比<对） 81、汽油机的点火提前角随负荷的增大而减小<对）
82、在车辆损失险中，车辆因为自燃导致被烧，保险公司将酌情赔偿<错 ） 83、自动变速器的失速转速高于标准值，说明该档的离合器和制动器已打滑<对） 84、点火闭合<导通）角是点火线圈实际通电时间所对应的曲轴转角<错） 85、闭合<导通）角太大，说明断电器触点间隙也太大<错）
86、制动停车视距与速度及附着系数、驾驶员制动反应的时间有关<对）
87、当汽车总重量提高一倍时，汽车在一档能够爬坡的最大坡度是原来的一倍< 错 ） 88、点火线圈初级绕组比次级绕组线径细且匝数多<错 ）
89、拉线式离合器系统，当离合器片过度磨损会导致离合器踏板踩下更低才能使之分离<对）
90、车辆行驶跑偏有可能是前后车轮的轮距相差太大<错 ）
91、测试转向机构是否灵活 轻便的方法是：在平直的道路上，时速30KM/H时，放开双手实验汽车是否跑偏及摆头<对） 92、因为遂道内有灯光照明，白天车辆由入口处进入遂道时，可以不必减速和开灯<错） 93、机动车沿高速公路行驶，在正常情况下，行驶速度为100公里/小时时，行车间距应是50M左右<错）
94轮胎气压过低会造成转向困难、油耗加大、磨损加快<对） 95、如果制动踏板高度过太高，会造成制动不及时<对）
96、ABS系统在使用中出现了故障则汽车的制动系统失灵<错）
97、高速公路上超车时，可以进入超车道超车，但不能在超车道上连续长行驶<对） 98、轮胎花纹磨损标志指出轮胎磨损允许限度，显示何时必须更换轮胎<对） 99、发动机电子控制系统执行器包括：喷油、点火、怠速、排放、自诊等<对）
100、安全气囊系统故障指示灯在打开点火开关后应不亮，则该系统正常 101、汽车制动力越大，制动距离越长<错） 102、半挂车可以进入高速公路< 对）
103、无胆轮胎需要定期检查有无钉子或异物扎进轮胎<对） 104、机油的检查应在 热发动机后停机三分钟内立即检查<） 105、机油的作用是：润滑、冷却、密封和清洁<对 ）
106、按照规定，取得驾驶执照者，第一年内不可以上高速公路驾驶车辆<对 ） 107、前照灯检验仪主要是用来测量前照灯的功率< 错）
108、水温传感器一般 采用正温度系数特性，温度越高，电阻越大<错 ） 109、爆震与点火时间有密切关系，但与汽油 的辛烷值无关<错） 110、经济车速随道路情况和汽轩载重而变化< 对）
111、气门重叠角越大，发动机的充气系数增加就越大<错）
112、当测得气缸压力低于标准时，可将机油注入气缸中，以判断是否为活塞环密封故障。<）
113、着火延时期的长短取决于燃烧室混合气的温度。< ） 四、单项选择题
1、下列成份中，主要是因为汽车发动机的燃料燃烧不完全而产生的是< A ） A .CO B.HC C.NO D.SO
2、我国规定，凡是设计最高车速低于 的机动车辆不得驶入高速公路< B） A．50KM/H B.70KM/H C.80KM/H D.120KM/H
3、我国规定，车辆在高速成公路上行驶的最低车速不得低于< 60 ） A50KM/HB.70KM/ C.80KM/H D.120KM/H
4、如果将车轮悬空制动抱死，作用在车轮周缘可以是转动的力的大小应当等于 < D ） A．地面制动力 B.制动踏板力 C.附着力D.制动器制动力 5、为了提高汽车的操纵稳定性，一般希望汽车稍有一点(C> A．过度转向 B.中性转向 C.不足转D.三者都可以 6、D型EFI系统中采用的空气流量计为< A ）
A．叶片式 B.卡门涡旋式 C．热线式 D.绝对压力式 7、气缸体、气缸盖的裂纹检查一般采用( A >
A．水压实验 B.磁力探伤 C.敲击探伤 D.超声波探伤
8、制动时，因为 的原因，在一定车速下汽车后轴将发生侧滑，这是一种非常危险的情况< B ）
A．只有前轮抱死或前轮先抱死 B.只有后轮抱死或后轮先抱死
C．前后轮同时抱死 D．前轴左、右车轮制动器制动力不相等
9、汽车通过沙地、泥泞土路和雪地等松软路面时，驾驶员应用 的操作方法，以保证有较大的牵引力，改善驱动轮同路面之间的附着力，减少滚动阻力，提高汽车的通过性(D > A．加速行驶 B.减速行驶 C.提高轮胎压力 D.降低车速<低速档）、避免换档和加速并尽量保持直线行驶 10、汽车在高温条件下使用会使得 A．发动机起动困难 B.汽车行驶阻力增大 C.充气系数降低，发动机功率下降 D.制动器制动效能变坏 11、在增压柴油机进气管道上装有废气涡轮增压器，目的是： B.增加进气密度，提高发动机的动力性和经济性 C.降低发动机的工作温D.防止柴油机出现不正常燃烧 12、汽车的总质量是指< C） A．汽车的干质量与额定装载质量 B.汽车的整备质量与干质量 C． 汽车的额定装载质量与汽车的整备质量 D.汽车的实际装载量与干质量 13、重型货车是公路上运行时厂定最大总质量大于 T的货车(B > A．30 B.14 c.28 D.40 14、主销内倾的作用是：< C ） A．提高汽车直线行驶稳定性和使转向操纵轻便 B。消除前轮外倾的副作用，减小转向时前轮在地面上产生的滑拖，使车轮磨损减 C．提高汽车真线行驶的稳定性和回正转向盘省力 D．防止汽车满载时使前轮产生的内倾，加速轮胎磨损和轮毂外轴承的损伤 15、前轮外倾的作用是：< A ） A．提高汽车直线行驶稳定性和使转向操纵轻便 B.消除前轮外倾的副作用，减小转向时前轮在地面上产生的滑拖，使车轮磨损减小 C．提高汽车真线行驶的稳定性和回正转向盘省力 D．防止汽车满载时使前轮产生的内倾，加速轮胎磨损和轮毂外轴承的损伤 16、我国轿车在进行视距设计时，采用的平均眼高为< B ） A.1.00M B.1.25M C.1.50M D.1.75 17、人如果经常接受 以上的音，就要影响健康 A．滚动阻力 B.空气阻力 C.爬坡阻力 D.加速阻力 19、国家标准规定，汽车连续制动15次，最后一次制动的效能不得低于规定的冷制动效能的< C ） A.30% B .50% C.60% D.80% 20、在干硬路面上，滑移率为 左右时，制动效能最佳 C．汽车的最小转弯半径 D.汽车发动机的最大扭矩 22、当柴油机在冷起动时，排气管中排出的烟色是< B ） A．白烟 B.黑烟 C.蓝烟 D.黄烟 23、汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是 A．轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小B．轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大C．轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D．轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大 24、在选用汽车防冻液时，可作为永久性防冻液使用
相关推荐：
loading