三一、轮胎的侧偏特性主要受哪些因素的影响？ 答：1、轮胎的结构。2、轮胎的工作条件
三二、简述感载比例阀的工作原理，若在重车时后轮易抱死，应如何处理？
答：感载比例阀工作原理：除了具有普通比例阀应有的控制后轮制动压力的增长比例外，还可以根据载荷的变化情况，自动调节施加在后轮上的液压，轻载时，后轮易抱死，则降低在后轮上的液压，重载时，后轮不易抱死，可适当增加后轮的液压<至少不降低）来缩短制动距离。 若在重车时后轮易抱死，应调整传感器弹簧与车桥连接的吊耳长度，即缩短吊耳的长度来减小液压，防止抱死。
三三 简述电控发动机爆振传感器的作用
答：作用：爆振传感器安装在气缸体上，利用压电晶体的压电效应，把爆振传到气缸体上的机械振动转换成电信号输入ECU，ECU把爆振传感器输出的信号进行波滤处理并判定有无爆振及爆振的强弱，依此推迟点火时间，爆振强，推迟点火角度大，反之，推迟的角度小，每次调整都以一固定的角度递减，直到爆振消失为止。而后又以一固定角度提前，当发动机再次出现爆振时，ECU又使点火提前角再次推迟，调整过程反复进行 三四、简述电控自动变速器和典型的液压式自动变速器的异同点和电控自动变速器升档时主要元件的工作过程？
答：异：液压式控制主体是液压阀，最多有一个电磁阀。电控式有多个电磁阀作为执行器，并有一套电子控制系统。同：机械机构相同，工作原理都是由节气门开度和车速自动控制换档，换档时都是由液压机构中的换档阀控制液压油路驱动相应的离合器和制动器工作。 工作过程：通过传感器获得当时车速和节气门开度，由电子控制单元控制液压阀中的电磁阀工作，驱动换档阀控制液压油路使相应的离合器和制动器工作，来获得相应的传动比。 三五，喷射式汽油供给系统与化油器供给系统相比具有哪些优点？
答：1，提高了发动机的充气效率。2，降低了排放污染3，油耗降低。4，改善冷起动性和加速性。
三六、简述安全气囊的组成、功能及工作原理？
答：组成：气体发生器、传感器、中央控制电脑、各接插件及自动安全带组件。
功能及工作原理：当汽车发生碰撞时，在传感器起作用的方向上，减速度达到预定值，气囊将起爆，在驾驶员与车身之间产生一气垫，保护驾乘人员。 三七、防抱死的制动装置的主要任务是什么？
答：充分利用车轮和路面的纵、侧向附着力，提高汽车加速性和行驶方向稳定性，缩短制动距离，防止制动侧滑、甩尾和制动转向失控。 三八、分析主销内倾和后倾对操纵稳定性的作用？
答：内倾：1、对前轮摆振起阻碍作用2、也起着转向盘回正作用。后倾：稳定力距MR=YH；2、MR也具有自动回正作用 三九、叙述述制动踏板行程的检查方法？
答：检查制动行程前，应先关掉发动机，反复多次<5次以上）踩制动踏板，使其增压器或助力器的真空为0后，再进行检查，不同车型制动踏板的全行程与自动行程均有标准范围，若超出范围标准应进行调整。 四十、分析发动机怠速不良故障？
答：1、无快怠速：A.吸气系统的空气阀开度不够或打不开，B.电子控制系统的水温传感器开路或短路。2、怠速太快：A.冷起动系统的冷起动喷油器泄漏。B.吸气系统的空气软管泄漏或节气门体不能充分关闭。C.电子控制系统的空气流量表和水温传感器电阻电压不准确
或有开路或短路。空调器天关总在接通状态。3、怠速太慢：A.吸气系统节气门吸入空气。B.电子控制系统空气流量表电阻电压不准确或有开路或短路。4、怠速成时调速不匀：A.吸气系统的空气软管、节气门体泄漏或空气阀总在打开状态。B.节气门位置系统传感器IDL触点不能接通。5、怠速不稳定：A.燃料系统螺丝管电阻器开路或短路或接触不良。喷油器不喷油或漏油。燃油泵或压力调节器错误运作。B.吸气系统的节气门体吸入空气或空气阀错误运作。C.电子控制系统的空气流量表或氧传感器错误运作或接触不良。 四一、简述真空助力器的性能检测方法？
答：1、气密性检查：起动发动机并运转1-2分钟后关闭发动机，以常用制动踏板力踩制动踏板若干次，每次踩制动踏板时间间隔5秒以上，其制动踏板高度若一次比一次提高，则说明真空助力器气密性良好。2、负荷气密性检查：起动发动机，运转1-2分钟后，踏下制动踏板数次，并在制动踏板处于最低位置、保持踏板力不变的情况下，停止发动机运转，如制动踏板高度在30秒内无变化，则说明密封良好。3、助力功能检查：在发动机熄火时，以相同的踏板力踏制动踏板若干次，确认制动踏板高度无变化后，踩住制动踏板不动，此时若制动踏板稍许向前移动，则说明真空助力器助力功能正常。 四二、影响汽油机燃烧过程的主要因素？
答有空燃比，点火定时，结构参数及非稳态运转状态。 四三、提高驾驶技术节油的主要经验？
答：预热保温、中速行驶、缓慢加速、保持正常的冷却水温、安全滑行。 四四、电喷系统比化油器有哪些优点？
答：排气更洁净；燃油消耗更节省；驾驶性能更好；能实现对空燃比的高精度控制 四五、叙述空调系统几种检漏的方法？ 答：肥皂泡法；卤素灯法；电子检漏仪。 四六、通过立体交叉的行车要领有哪些？
答：看标志；定立交；定方向；定车道，上立交；定匝道，找出口 四七、高速成公路行驶遇有浓雾如何处理?
答：应尽可能的在停车场或服务区暂避，如果突然使入浓雾区，可暂时停靠在紧急停车带或路肩上，有条件的可以采取其它信号措施，只要视距恢复到一定程度，可尽快使离路肩。 四八、评价催化转换器性能的指标有哪些?
答：转化率、起燃温度特性、空燃比特性、空速特性、流动特性、流动特性、寿命等。 四九、ABS防抱制动系统ECU的功能是？
答：是接受轮速成传感器及其实的传感器输入的信号，进行测量、比较、分析、放大和判别处理，通过精确计算，得出制动时车轮的滑移率、车轮的加速度和减速度，以判断车轮是否有抱死趋势，再发出控制指今，控制制动压力调节器去执行压力调节任务。 五十、分析诊断带三效催化转化装置的汽车怠速时C O超标故障？
答：1、检查空气滤清是否堵塞，2、检测空气流量计/进气压力传感器输出波形在发动机各工况下是否正常，检查其输入电压是否正常。3、检测喷油脉宽是否正常。4、检查水温传感器电阻值是否过大。5、检测氧传感器电压变化 五一、交通项目的的基础内容包括？
答、交通特性；道路；交通管理与控制；交通安全与环境；静止交通等。 五二在计算超车视距时，应设想哪些情况？
答；1、被超车量总是以一定的速成度运行。2、直到超越前为止超越车辆以相同的速度跟随被超越车辆。3、超越车辆的驾驶员超越前要用一定的时间来判断决定这一超越行动。4、在超越中必须加速并在进入对向车道后的平均速度比被超越车辆大16km/h。5、超越车
与对向车速度相同。 五三、对道路通行能力的影响因素是？
答：道路条件、汽车性能、交通条件、交通管制、环境、驾驶员技术、气候等。 五四、控制汽车废气污染的措施是？
答：制定严格的排放标准和环保法；改进机动车设备，控制排污量；改进能源；合理的布置路网与调整交通流，综合治理交通；绿化。 五五、空调的八大故障？
答：1、制冷装置中有水。现象：间歇性制冷，然后不能制冷。在运行过程中，低压端的压力时而为真空，时而正常。措施：更换储液罐/干燥瓶；反复排出空气，添加新制冷液。2、制冷不足。现象：冷气不足。高压端和低压端的压力均很低，从观察窗可持续见到泡沫。措施：用测漏器检查是否漏气，添加制冷液。3、制冷剂循环不良》现象：冷气不足，高/低压端压力均低，制冷组件的管子上有霜。措施：更换储液罐/干燥器。4、制泠剂不循环：现象：不制冷，低压端指示这真空，高压端指示为很低压力。措施：检查热敏管，膨胀阀，EPR阀。用空气吹出膨胀阀内的脏物，添加适量的制冷剂。5、制冷剂充入过量或冷凝器制冷不足。现象：制冷不足，高/低压端压力过低。在发动机转速降低时，从观察窗也见不到气泡，措施：检查凝器，检查风扇电动机的运作。6、制冷装置中有空气。现象：冷气不足，高低压端压力均太高，低压管道发热，从观察窗见到气泡，措施：更换储蓄罐/干燥剂。7、膨胀阀故障：现象：冷气不足，高低压端压力均过高，在低压管道有结霜。措施：检查热敏安装情况，检查膨胀阀。8、压缩压缩故障：现象：冷气不足，低压端压力过高，高压端压力过低，措施：修理更换压缩机。 五六、轮胎的使用？
答：保持正常气压，合理装载，正确驾驶车辆，尽量避免轮胎不正常变形，合理选配和安装轮胎，加强轮胎的维护，保持汽车底盘机件良好的技术状态， 五七、诊断条件下的歧管压力正常值；
1、以R134a为制冷剂时，高压为1.37-1.57Mpa，低压这0。15-0。25Mpa 2、以R12为制冷剂，高压为1.42-1.47Mpa 低压为0.15-0.20Mpa
五八、前轮定位有哪四个参数，各有什么作用？ 答：主销内倾；主销后倾；前轮外倾；前轮前束
主销内倾：保持直线行驶的稳定性，减少阻力矩<或转向轻便） 主销后倾：保持直线行驶的稳定性，并使转向后前轮自动回正。 前轮外倾：避免汽车重载时车轮产生负外倾，提高行驶的安全性。 前轮前束：使锥体中心前移，清除车轮外倾带来的不良后果。 五九、交通通岛的分类与作用？
答：使用交通标志、路面标志和导向箭头可使车流渠化。 分为导心岛、分车岛、中心岛。 六十、高速公路的主要特点是什么？
答：行驶速度快；通行能力大；完善的完全、服务设施；交通事故少；运输成本低 六十一。汽车年检什么项目 影响汽车动力性的因素有哪些 汽车行使中失火怎么办 汽车行驶的两个基本条件
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