③依据规范，分别考虑工况车速80km/h,,60km/h,40km/h,20km/h，10km/h（阻滞），不同工况车速修正系数fiv和车密度修正系数fd
不同工况下的速度修正系数和车密度修正系数取值 工况车速（km/h） Fiv（vi） i=2.9% i=0.54% 80 - 2 0.75 60 - 1.23 1.0 40 2.2 0.98 1.5 20 10 1.03 1.03 0.66 0.66 3 6 Fd（vi） ④考虑的烟雾海拔高度修正系
?59.051?11.105平均海拔高度
2??35.078 fh(vi)?1.0
?59.051?68.9152??63.983 fh(vi)?1.0⑤考虑烟雾车型修正系数fm(vi)
柴油车 轻型货车 中型货车 重型货车、大型客车、拖挂车 0.4 1.0 1.5 集装箱车 3～4 ⑥柴油车交通量的分解：
柴油车：中型客车960，大型客车520，大型货车240 ⑦计算各工况下全隧道烟雾排放量 Qvi?13.6?106?qvi?fa(vi)?fd(vi)?fh(vi)?fiv(vi)?L??(Nm?fm(vi))
m?1当v=80km/h时
Qvi?13.6?106?2.5?1?0.75?1?1826.695?2?(960?(520?240)?1.5)?3.996
其它工况车速下烟雾排放量用同样的计算方法：
各工况车速下烟雾的排放量
工况车速80 km/h 烟雾排放量 3.996 3.277 14.953 15.609 31.218 60 40 20 10 ⑧最大烟雾排放量：有上述计算可以看出，在工况车速为10km/h时，烟雾排放量最大. ⑷稀释烟雾的需风量
①根据技术要求，烟雾设计浓度为：正常行驶K=0.009 m?1.. ②稀释烟雾的需风量：
Orep(vi)?QviK?31.2180.009?3468.667m/s
3⑸稀释空气内异味的需风量 取每小时换气次数为5次则有：
Orep(异)=Ar?Lt?n?4120?105.79983600?5?605.41m/s
3⑹考虑火灾排烟的需风量
区火灾排烟风速Vr=6m/s则需风量： ⑺结论
综合以上计算可得，本隧道通风量由稀释烟雾的需风量决定，为
Orep(异)=Ar?Vr=105.7998?6=634.7988m/s
3Orep=3468.667m3/s 5.1.3通风计算 ⑴计算条件： 隧道长度Lr=5951m 隧道横断面积：Ar=105.7998 隧道当量直径：Dr=10.36m 设计交通量：4000辆/h 大型车混入率：r=19%
计算行车速度：Vt=80km/h=22.224m/s 需风量：Qrep?4459.714m/s
QrepAr3468.667105.799832m
隧道设计风速：vr???32.7886m/s
分别在长度1/3、2/3处设立竖井并设立相同的供风系统，则风速为原来的1/3，即10.93m/s 需风量：Qrep?1153.23m/s
3⑵隧道内所需升压力
隧道内所需升压力由以下三项决定：
①空气在隧道内流动受到的摩阻力及出入口损失率：
?Pr?(1??e??r?LrDr)??2?vr)?2?(1?0.6?0.025?198310.361.22
?11?463.57pa2②隧道两洞口的等效压差：
由于无等效压差，引起隧道自然风流的两洞口等效压差取10pa
③交通风产生的风压为：
?Pt?AmAr??22?n?(vt?vr)
汽车等效抗阻面积：
Am?(1?rt)?Acs?cs?rtAct?ct?(1?0.19)?2.13?0.5?0.19?5.37?1?1.88m4000?19833600?22.224?99.14辆
22
隧道内车数量：n?则：?Pt?1.88105.7998?1.22?99.14?(22.224?10)=157.943pa
因此隧道所需升压力为：
?P??Pr??Pn??Pt?463.57?10?157.943?315.627pa
⑶900型射流风机所需台数 900型射流风机每台升压计算：
?Pj??vj?（1-?）Aj?0.63?6?;Aj2
Ar??105.79982?520.636v0.v0j0?6;ms2?5?/r?;vj0.6=2.7pa10?250.4代入得：?Pj=1.?2故i=?P?Pj?0.?006
315.627?1172.7合计需900型射流风机，按每组2台布置，布置59组，具有一定的安全储备。
⑷1120型射流风机所需台数 1120型射流风机每台升压计算：
相关推荐：
loading