汽车单级主减速器及车桥设计指导书

来源：用户分享时间：2025/7/15 10:46:03 本文由

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轮材料及热处理应满足如下要求：

1）具有高的弯曲疲劳强度和表面接触疲劳强度，齿面具有高的硬度以保证有高的耐磨性；

2）轮齿芯部应有适当的韧性以适应冲击载荷，避免在冲击载荷下齿根折断； 3）锻造性能、切削加工性能及热处理性能良好，热处理后变形小或变形规律易控制；

4）选择合金材料时，尽量少用我国矿藏量少的元素的合金钢（如镍、铬等），而选用含锰、钒、硼、钛、钼、硅等元素的合金钢；

汽车主减速器锥齿轮目前常用渗碳合金钢制造，主要有20CrMnTi、20MnVB、20Mn2TiB、20CrMnMo、22CrNiMo和l 6SiMn2WMoV等，经过渗碳、淬火、回火后，轮齿表面硬度应达到58～64HRC，而心部硬度较低，当端面模数m＞8时为29～45HRC，当端面模数m≤8时为32～45HRC。对渗碳层有如下规定：

当端面模数m≤5时，厚度为0.9～1.3mm m=5~8时，厚度为1.0～1.4mm m＞8时，厚度为1.2～1.6mm

为改善新齿轮的磨合，防止其在运行初期出现早期的磨损、擦伤、胶合或咬死，锥齿轮在热处理及精加工后，作厚度为0.005～0.020mm的磷化处理或镀铜、镀锡处理。对齿面进行应力喷丸处理，可提高25％的齿轮寿命。对于滑动速度高的齿轮，可进行渗硫处理以提高耐磨性。渗硫后摩擦因数可显著降低，即使润滑条件较差，也能防止齿面擦伤、咬死和胶合。 2.6 主减速器轴承的计算(略)

本设计范例：

在进行轴承计算前可先进行主动齿轮轴的计算，在进行轴承的选型和强度验算：

图18 主动齿轮轴简图

由轴受到的扭转应力?=

16Tz?D30≤300MP，可得：D0≥24.25mm，选取花键

轴基本参数为8×26mm×31mm×7mm（z?d?D?B），花键长度L?63mm。

验算花键挤压强度：??TZ?D?d??D?d?????zL42????≈49MP，满足小于50~100MP

的要求。调整D0为28mm。

主动齿轮轴承选择：考虑到拆装方便，应使DB＞DA，选则轴承B的型号为32007X(DB=35mm)，轴承A的型号为320/32X（DA=32mm）。

（轴承验算略）

其他部分（差速器、半轴、驱动桥壳等）的设计计算参见过学迅主编的《汽车设计》。

参考文献